Xe tay ga chơi Tết: Chọn Vespa Sprint hay Honda SH?

Honda SH hay Vespa Sprint có lẽ là câu hỏi khiến không ít người băn khoăn khi quyết định tự thưởng cho mình một chiếc xe tay ga cao cấp sang chảnh đi chơi Tết, sau 1 năm phấn đấu. Vậy đâu mới là mẫu xe thực sự phù hợp với bạn?

Thiết kế

Cả SH và Sprint S đều được trang bị hệ thống đèn pha, đèn định vị và đèn hậu dạng LED hiện đại. Honda SH có đèn pha đặt tại mặt nạ trong khi Sprint S đặt trên đầu xe quen thuộc.

Honda SH được thiết kế khá đẹp mắt, phù hợp với nhiều đối tượng người dùng. Ảnh: Honda Việt Nam

Vespa Sprint S có chiều cao yên ở mức 790mm trong khi Honda SH 125 cao hơn và ở mức 799mm. Sự khác biệt lớn nhất của SH 125 và Vespa Sprint S nằm ở thiết kế bánh xe.

Nếu như Honda dùng mâm kích thước 16 inch thì Vespa lựa chọn loại 12 inch. Honda SH và Vespa Sprint S có trong lượng tương đương nhau và lần lượt là 133 và 130 kg.

Xe tay ga Vespa. Ảnh Piaggio.

Về dung tích khoang chứa đồ phía dưới yên xe, Honda SH đã có bước cải tiến lớn khi gia tăng dung tích khoang chứa đồ từ 18 lít lên 28 lít.

Tuy nhiên, mặc dù có khoang chứa đồ dung tích lớn nhưng thực tế SH lại khó để vừa một đồ dùng có kích thước to và dài như ba lô máy tính, bởi không gian tổng gần như bị chia cắt bởi một gờ ở giữa.

Với Vespa Sprint S, không gian chứa đồ không có sự thay đổi. Khoang chứa đồ phía sau có thể chứa vừa 2 mũ bảo hiểm nửa đầu, tuy nhiên lại khó để vừa một balo chứa máy tính. Cả SH 2020 và Sprint S đều có khả năng mở yên bằng nút bấm.

Công nghệ

Một chi tiết khác biệt khá quan trọng khác trên 2 mẫu xe này chính là màn hình hiển thị. Vespa vẫn giữ kiểu đồng hồ kim truyền thống kết hợp với màn hình điện tử nhỏ, trong khi đó SH đã có bước nhảy vọt. Các thông tin được hiển thị dạng điện tử trên một màn hình chính và các màn nhỏ dạng màu sắc nét. Cả Vespa Sprint và SH đều sở hữu cổng sạc USB cho thiết bị di động. Ảnh: Honda- Vespa

Hệ thống giảm xóc trên Honda SH là loại ống lồng, giảm chấn thủy lực phía trước và lò xo trụ, giảm chấn thủy lực phía sau.

Trên Vespa Sprint S, phía trước là loại giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xò ống lồng trong khi phía sau là giảm chấn thủy lực đơn hiệu ứng kép kết hợp với lò xò ống lồng 4 vị trí điều chỉnh.

Về trang bị an toàn, Vespa Sprint S sở hữu phanh thủy lực, đĩa phanh ABS 200mm thép không gỉ ở phía trước và phanh tang trống đường kính 140 mm ở phía sau. Trong khi đó, đối thủ SH 125 ABS 2020 lại nổi bật hơn hẳn với công nghệ ABS và phanh đĩa trên cả 2 bánh, cùng với đó là công nghệ kiểm soát lực kéo trống trượt HSTC mới. Ảnh: Honda- Vespa

Động cơ

Honda SH 125 ABS được trang bị khối động cơ PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh dung tích 124,8cc làm mát bằng dung dịch thế hệ mới sản sịnh công suất tối đa 9,6kW tại 8.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12Nm tại 6.500 vòng/phút.

Ảnh: Honda- Vespa

Trong khi đó, Vespa Sprint S 2019 được trang bị khối động Piaggio I-get xi-lanh đơn, 4 thì, 3 van, dung tích 124,5cc sản sinh công suất tối đa 7,9 kW tại 7.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,4 Nm tại 6.000 vòng/phút. Dựa vào số liệu trên có thể thấy Honda SH 125 2020 có sức mạnh vượt trội hơn hẳn so với Vespa Sprint S.

Giá bán

Honda SH 125 ABS hiện đang được Honda Việt Nam niêm yết giá bán đề xuất từ 79 triệu đồng. Tuy nhiên, trên thực tế, số tiền mà người tiêu dùng phải bỏ ra để sở hữu mẫu xe này lớn hơn rất nhiều. Trong khi đó, về phía đối thủ Vespa Sprint S 2019, mẫu xe tay ga cao cấp đến từ Ý hiện đang có giá niêm yết là 77,5 triệu đồng.

Như vậy, nếu xét về phương diện giá bán, Vespa Sprint S ABS đang có lợi thế cạnh tranh hơn rất nhiều so với đối thủ Honda SH 125 ABS. Khoản chênh lệch giá bán thực tế giữa hai mẫu xe này hiện tại đã lên đến 16,5 triệu đồng.

Mỗi mẫu xe có một thế mạnh và ưu điểm riêng, lựa chọn cuối cùng sẽ là của người tiêu dùng và tuỳ theo sở thích cũng như quan điểm cá nhân của mình.