Xe tải lật ngang trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương, hạt điều đổ tràn ra đường
Xe tải chở hạt điều đang lưu thông trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương thì bất ngờ bị nổ vỏ, va vào taluy rồi lật ngang; hạt điều trên xe đổ tràn ra đường.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 0 giờ ngày 6.7, xe tải BS 93C-115.83 chở hạt điều lưu thông trên cao tốc TP.HCM – Trung Lương theo hướng từ miền Tây về TP.HCM.
Hiện trường vụ ta.i nạ.n. Ảnh LÊ LANG
Khi đến đoạn km 42, thuộc địa bàn xã Tân Hội Đông, H.Châu Thành, Tiề.n Giang, xe này bất ngờ nổ vỏ sau bên phụ, sau đó va chạm vào taluy rồi lật nhào. May mắn, vụ ta.i nạ.n không gây thương vong về người.
Video đang HOT
Tại hiện trường, xe tải hư hỏng nặng, nằm chắn ngang làn đường số 2 và làn dừng khẩn cấp, hạt điều trên xe đổ tràn ra đường.
Hạt điều trên xe đổ tràn ra đường. Ảnh LÊ LANG
Nhận được tin báo, đơn vị quản lý cao tốc TP.HCM – Trung Lương đã có mặt, phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ liên quan điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ ta.i nạ.n.
TP.HCM đề xuất mở đường 12 làn xe nối cảng Cát Lái
Ngày 29-6, UBND TP.HCM có công văn gửi Bộ Giao thông vận tải về việc mở đường 12 làn xe kết nối cảng Cát Lái - Phú Hữu với vành đai 3 TP.HCM, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Việc mở rộng đường kết nối sẽ góp phần lưu thông hàng hóa tại cảng Cát Lái - Ảnh: Q.ĐỊNH
Theo UBND TP.HCM, cảng Cát Lái là khu cảng trọng điểm, quan trọng đối với xuất nhập khẩu hàng hóa của Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung và TP.HCM nói riêng.
Hiện sản lượng hàng container qua khu cảng chiếm khoảng 85% so với các cảng phía Nam và 50% so với các cảng trên cả nước. Trong khi giao thông ra vào khu vực cảng Cát Lái - Phú Hữu rất khó khăn, thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Trong quá trình nghiên cứu, lập quy hoạch chung TP Thủ Đức, TP.HCM thấy cần thiết nghiên cứu bổ sung quy hoạch, đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối cảng Cát Lái - Phú Hữu - cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây - vành đai 3 TP.HCM.
Theo phương án thiết kế khả thi, tuyến đường dài 6km, rộng 60m với 12 làn, tốc độ thiết kế 60km/h. Đường có điểm đầu từ Nguyễn Thị Định đi qua rạch Bà Cua, rạch Ông Nhiêu, điểm cuối tại nút giao vành đai 3 TP.HCM.
Trong đó, đoạn từ đường Nguyễn Thị Định đến Nguyễn Thị Tư đi bằng, đoạn Nguyễn Thị Tư đến vành đai 3 sẽ đi trên cao.
Tại cảng Phú Hữu sẽ bố trí 2 nhánh cầu lên xuống; cuối tuyến kết nối với đường vành đai 3 tại vị trí nút giao đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và vành đai 3.
Đây là tuyến đường chuyên dụng, chủ yếu phục vụ xe chở hàng hóa ra vào cảng Cát Lái - Phú Hữu, góp phần chia sẻ lưu lượng, giảm thiểu nguy cơ ùn tắc trên các đường Nguyễn Thị Định, Đồng Văn Cống, Nguyễn Duy Trinh...
Các phương tiện trên tuyến đường này được tổ chức đi từ khu vực cảng vào đường vành đai 3, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và ngược lại, dựa trên nguyên tắc dòng xe di chuyển liên tục.
Để có cơ sở triển khai các công việc tiếp theo, TP kiến nghị Bộ Giao thông vận tải sớm có ý kiến đối với phương án thiết kế kết nối giao thông của tuyến đường nêu trên.
Nghiên cứu kết nối vành đai 3, Cát Lái, cao tốc TP.HCM - Long Thành UBND TP.HCM đề nghị Bộ GTVT có ý kiến về tuyến đường mới kết nối cảng Cát Lái với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và vành đai 3. TP.HCM đã nghiên cứu bổ sung quy hoạch, đầu tư tuyến đường mới, kết nối cảng Cát Lái - Phú Hữu - cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây...