Xe siêu trường chở tàu metro số 1 có gì đặc biệt?

Tổ hợp xe siêu trường, siêu trọng có sức chở trên 200 tấn, dài 32 m với hơn 100 bánh xe mỗi chiếc.

Tối 5/10, đại diện nhà thầu phụ trách gói vận chuyển tàu metro số 1 – Công ty CP Gemadept – cho biết 3 trong 51 toa của đoàn tàu metro đầu tiên sẽ được chở về depot Long Bình (quận 9) bằng xe siêu trường, siêu trọng.

“Để vận chuyển một toa tàu 37 tấn, chúng tôi bố trí các xe chuyên dụng được ghép nối 12 trục với nhau, dài 32 m, có sức chở trên 200 tấn. Mỗi trục xe có hệ thống thủy lực giữ cân bằng, kể cả khi xe di chuyển trên địa hình phức tạp”, đại diện Gemadept nói.

Theo đại diện Gemadept, đợt chuyên chở 3 toa tàu này sẽ có 2 người lái xe, 1 người điều khiển rơ-moóc và 4 người phụ trách theo dõi, buộc và tháo dây an toàn cho tàu. Riêng 48 toa còn lại sẽ được đưa về sau.

Xe siêu trường với 110 bánh sẽ tham gia vận chuyển tàu metro số 1. Ảnh: Gemadept cung cấp.

Về phương án di chuyển, Gemadept đã gửi văn bản đề nghị Bộ GTVT và Tổng cục Đường bộ cho áp dụng mô hình tổ hợp phương tiện gồm các rơ-moóc kiểu module, có thể ghép nối chở các toa tàu.

Quãng đường vận chuyển tàu metro số 1 dài 26 km. Lộ trình bắt đầu từ đường Nguyễn Tất Thành – Tôn Đức Thắng – Nguyễn Hữu Cảnh – Nguyễn Cơ Thạch – Mai Chí Thọ – xa lộ Hà Nội – quốc lộ 1 – đường số 400 – Hoàng Hữu Nam – đường số 11 và kết thúc tại depot Long Bình. Dự kiến, tàu được chở về depot trong ngày 10/10.

6 ngày trước, đoàn tàu metro số 1 đã rời cảng Kasado (Nhật Bản) và đang trên hành trình về Việt Nam.

Tổ hợp xe siêu trường, siêu trọng tập kết chờ ngày vận chuyển tàu metro. Ảnh: Gemadept cung cấp.

Tuyến metro số 1 có 17 đoàn tàu được sản xuất tại Nhật Bản. Trong giai đoạn đầu, MAUR sẽ nhận và vận hành loại tàu có 3 toa (dài 61,5 m), giai đoạn sau là tàu loại 6 toa (dài 121,5 m). Mỗi toa dài 21 m, rộng 3 m, cao 4 m và nặng 37 tấn.

Với sức chở 930 khách (147 khách ngồi, 783 khách đứng), tàu có tốc độ tối đa khoảng 110 km/h khi đi trên cao và 80 km/h khi chạy ngầm.

Tàu metro sẽ chạy thử theo 3 giai đoạn. Lúc đầu, tàu chạy thử trên đoạn Bình Thái – depot Long Bình (quận 9); kế đến là từ ga Bình Thái đến ga Văn Thánh (quận 2). Đến đầu năm 2021, tàu chạy thử giai đoạn cuối từ ga Văn Thánh đến ga Bến Thành (quận 1).

Dự án metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) có 14 ga, dài 19,7 km. Trong đó, 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao. Sau khi vận hành, tuyến metro số 1 có lộ trình đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và Dĩ An (Bình Dương).