Xe siêu sang của Đông Nam Á giá hơn 390.000 USD
MALAYSIAMẫu sedan Geneva giá từ 392.000 USD là một trong số các sản phẩm hãng Bufori mang đến triển lãm ôtô PACE vừa diễn ra ở Shah Alam.
Trung tâm Hội nghị Setia ở thủ phủ Shah Alam, bang Selangor, triển lãm ôtô PACE (Premium Auto Car Expo) quy tụ nhiều thương hiệu hạng sang như Audi, BMW, Bufori, Jaguar, Land Rover, Mercedes, Volvo và hãng môtô Harley-Davidson.
Bufori, hãng xe khởi nguồn từ Australia nhưng sau đó chuyển sang Malaysia vào đầu những năm 1990, là thương hiệu gắn liền với những sản phẩm đặc biệt. Lần này, hãng mang tới PACE mẫu sedan Geneva và 3 nguyên mẫu của chiếc coupe CS với thân xe bằng sợi kevlar gia cố carbon.
Bufori Geneva tại triển lãm PACE diễn ra trong hai ngày 2 và 3/11. Ảnh: Paultan
Geneva mang thiết kế xe 4 cửa với kiểu mở ngược giống Rolls-Royce và kích thước tương đương chiếc Ghost, với trọng lượng khoảng 2.000 kg. Khoang hành khách có thể tùy chỉnh hoàn toàn theo nhu cầu của khách hàng, với vật liệu da sần. Nội thất cũng có thể thay đổi như thêm tủ lạnh, máy pha cafe, thảm lông cừu, hệ thống massage, hay hộp đựng xì gà.
Mẫu sedan dùng các phiên bản hút khí tự nhiên của động cơ 3,6 lít V6 và 6,4 lít V8. Hộp số tự động 8 cấp. Giá bán từ 392.000 USD.
Mẫu coupe Bufori CS. Ảnh: Paultan
Video đang HOT
Mẫu coupe CS có hai lựa chọn động cơ xăng: 3,6 lít V6 siêu nạp cho công suất dự kiến 500 mã lực, và loại 6,4 lít V8 siêu nạp có thể đạt 750 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Hộp số tự động 8 cấp.
Bufori CS dự kiến bắt đầu sản xuất vào nửa đầu năm 2020. Xe trưng bày tại PACE mới ở dạng nguyên mẫu.
Xe của Bufori sở dĩ có giá bán siêu đắt do được lắp ráp hoàn toàn thủ công với 3.500 đến 9.000 giờ làm việc. Khách hàng chủ yếu là giới nhà giàu từ Trung Quốc và Trung Đông, những người sẵn lòng đợi gần 2 năm để nhận được một chiếc xe xuất xưởng từ nhà máy ở Kuala Lumpur, với giá bán ngang ngửa một số siêu xe và xe siêu sang đình đám.
Nhà máy rộng 4.600 m2 ở Kuala Lumpur là nơi các công nhân – khoảng 100 người – của Bufori bận rộn tự tay lắp ráp các bộ phận vào thân xe được đúc sẵn. Trên tầng trên, những người khác cắt và khâu da cũng bằng tay.
Bộ ấm trà do khách đặt riêng trên một chiếc Geneva. Ảnh: Bufori
Số lượng nhân công giới hạn khiến Bufori chỉ có thể xuất xưởng 60 xe mỗi năm. Thời gian chờ đợi lâu cùng giá thành cao là lý do có thể khiến một số khách hàng quay sang với những thương hiệu sang trọng quen thuộc như Bentley và Rolls-Royce.
Tuy nhiên, những khách hàng nếu có đủ kiên nhẫn thì chưa bao giờ bị thất vọng. Họ có thể sở hữu một chiếc xe không giống bất cứ mẫu nào khác trên thế giới, với những đặc điểm theo sở thích riêng, như một bộ ấm trà, bàn là hơi hay hộc đựng đồ trang điểm.
Theo Paultan
Dubai là thủ phủ của siêu xe
Tất cả siêu xe hiếm nhất, đắt nhất, mới nhất đều có thể tìm thấy ở Dubai. Vì người dân ở đây quá giàu nên mọi chiếc xe đều qua tay nhanh.
Thói quen sử dụng, nhu cầu và khả năng tài chính của khách hàng tại Dubai đã tạo nên một thị trường siêu xe lướt cực kỳ nhộn nhịp.
Người ta gọi Dubai là thủ phủ của siêu xe. Với dân chơi xe ở đây, ai cũng muốn được cưỡi lên những mẫu mới nhất, hiếm nhất.
Siêu xe ở khắp mọi nơi, thuế thu nhập cá nhân không có, đường xá hoàn hảo cho những chiếc xe gầm thấp và vì tiền không phải là vấn đề nên bất cứ xe nào vừa ra mắt cũng sẽ có ở đây đầu tiên.
Khi các hãng bắt đầu giới thiệu xe ở một vài thị trường xa xôi như ở Đông Nam Á thì ở Dubai đã có đúng chiếc xe đó nhưng là xe "lướt" trên chợ xe.
Siêu xe "lướt" ở Trung Đông rất nhiều và rẻ hơn tất cả các thị trường khác vì một lý do đơn giản là nguồn cung thừa. Có những chiếc gọi là xe cũ nhưng khi được mang đi bán lại, công tơ mét mới chạy vài chục km.
Việc bắt gặp một chiếc xe bình dân tại Dubai còn khó hơn một chiếc siêu xe. Ảnh: YouTube.
Có một điều thú vị là khi siêu xe đã trở thành quá rẻ, quá bình thường, các salon ô tô lại đang muốn tìm một dòng sản phẩm mới để bán cho khách hàng.
Khách hàng Trung Đông mua xe nhiều khi để thể hiện phong cách sống. Tất nhiên, họ muốn những thứ độc nhất, đó là lý do tại sao chiếc Jaguar E-Type cổ là một mặt hàng được quan tâm. Chính vì thế, cái giá 3 triệu USD của nó cũng gần như không quan trọng.
Thói quen sử dụng, nhu cầu và khả năng tài chính của khách hàng tại Dubai đã tạo nên một thị trường siêu xe lướt cực kỳ nhộn nhịp.
Người ta gọi Dubai là thủ phủ của siêu xe. Với dân chơi xe ở đây, ai cũng muốn được cưỡi lên những mẫu mới nhất, hiếm nhất.
Một garage bình thường tại Dubai cũng có thể trưng bày 3 chiếc Bugatti Veyron. Ảnh: Topgear.
Siêu xe ở khắp mọi nơi, thuế thu nhập cá nhân không có, đường xá hoàn hảo cho những chiếc xe gầm thấp và vì tiền không phải là vấn đề nên bất cứ xe nào vừa ra mắt cũng sẽ có ở đây đầu tiên. Khi các hãng bắt đầu giới thiệu xe ở một vài thị trường xa xôi như ở Đông Nam Á thì ở Dubai đã có đúng chiếc xe đó nhưng là xe "lướt" trên chợ xe.
Siêu xe "lướt" ở Trung Đông rất nhiều và rẻ hơn tất cả các thị trường khác vì một lý do đơn giản là nguồn cung thừa. Có những chiếc gọi là xe cũ nhưng khi được mang đi bán lại, công tơ mét mới chạy vài chục km.
Lamborghini là thương hiệu siêu xe được ưa thích nhất tại Dubai. Ảnh: Flickr.
Có một điều thú vị là khi siêu xe đã trở thành quá rẻ, quá bình thường, các salon ô tô lại đang muốn tìm một dòng sản phẩm mới để bán cho khách hàng.
Khách hàng Trung Đông mua xe nhiều khi để thể hiện phong cách sống. Tất nhiên, họ muốn những thứ độc nhất, đó là lý do tại sao chiếc Jaguar E-Type cổ là một mặt hàng được quan tâm. Chính vì thế, cái giá 3 triệu USD của nó cũng gần như không quan trọng.
Theo Nhipcaudautu.
Kia Seltos trình làng Đông Nam Á, giá từ 494 triệu đồng Mẫu crossover vừa cập bến thị trường Philippines với mức giá khởi điểm từ 1.098.000 - 1.498.000 PhP (~494 - 675 triệu đồng). Tại thị trường này, Kia Seltos hoàn toàn mới được định vị là "đàn em" của Kia Sportage. Đây là mẫu xe cạnh tranh trực tiếp cùng các đối thủ như Hyundai Kona, Nissan Juke hay Honda HR-V. Về mặt...