Xe sedan dài gần 4,9 mét, mạnh 326 mã lực, giá chưa tới 400 triệu đồng

BYD Seal 06 2027 đã chính thức ra mắt tại Trung Quốc với tổng cộng 12 phiên bản bao gồm cả biến thể hybrid cắm điện (DM-i) và xe thuần điện (EV).

Mẫu sedan hạng D này được nâng cấp toàn diện từ thiết kế ngoại thất, nội thất, hệ thống thông minh đến khả năng vận hành. Giá bán BYD Seal 06 2027 biến thể DM-i dao động từ 99.900-141.900 Nhân dân tệ (tương đương 387,12-549,87 triệu đồng). Trong khi đó, biến thể EV có giá từ 109.900-155.900 nhân dân tệ (425,87-604,12 triệu đồng).

BYD Seal 06 2027 tiếp tục theo đuổi ngôn ngữ thiết kế mang cảm hứng hàng hải đặc trưng của dòng Ocean, với phần đầu xe nổi bật bởi cụm đèn pha LED kép “Chasing the Stars” và cấu trúc đèn được thiết kế lại. Hai bên cản trước xuất hiện các khe hút gió ba chiều, vừa tạo điểm nhấn thể thao vừa góp phần tối ưu tính khí động học.

BYD Seal 06 2027.

Nắp ca-pô được tạo hình với những đường nét mềm mại hơn, giúp tổng thể chiếc sedan trở nên chắc chắn và hiện đại. Phần thân xe vẫn duy trì kiểu dáng coupe fastback quen thuộc của dòng BYD Seal, trong đó các cột A, B và C được sơn đen tạo hiệu ứng mái xe nổi. Khách hàng có thể lựa chọn bộ mâm 16, 17 hoặc 18 inch tùy phiên bản.

Kích thước BYD Seal 06 2027 đạt 4.870 mm chiều dài, 1.890 mm chiều rộng và 1.495 mm chiều cao, trong khi chiều dài cơ sở đạt 2.820 mm. So với thế hệ trước, chiều dài và chiều rộng xe đều được tăng nhẹ, còn chiều dài cơ sở tăng thêm 30 mm. Sự thay đổi này giúp cải thiện đáng kể không gian cabin, đặc biệt là khoảng để chân dành cho hành khách phía sau.

Phía đuôi xe tiếp tục sử dụng cụm đèn hậu dạng sóng với các dải đèn xếp lớp bên trong. Hệ thống chiếu sáng còn có hiệu ứng phân đoạn khi khóa hoặc mở khóa xe, trong khi logo BYD ở trung tâm có thể phát sáng. Cản sau được bổ sung chi tiết dạng bộ khuếch tán nhằm tạo cảm giác thể thao hơn.

BYD Seal 06 2027 được cung cấp với năm màu ngoại thất gồm trắng nắng ấm, xanh lá cực đậm, xám mây, trắng tuyết và xám Atlantis. Bên trong, khách hàng có thêm hai tùy chọn màu nội thất mới là xanh hoàng hôn và xám muối biển. Khoang cabin tiếp tục duy trì phong cách thiết kế bao quanh đặc trưng của dòng Ocean, với tấm ốp trang trí sơn mài bóng chạy ngang bảng táp-lô.

Tùy theo phiên bản, vật liệu nội thất có sự khác biệt rõ rệt. Bản tiêu chuẩn sử dụng nhiều chi tiết nhựa cứng, trong khi các phiên bản trung và cao cấp được bổ sung vật liệu mềm, mang lại cảm giác cao cấp hơn.

Một trong những điểm nâng cấp đáng chú ý trên BYD Seal 06 2027 là hệ thống màn hình và công nghệ tương tác. Tất cả các phiên bản đều được trang bị màn hình điều khiển trung tâm xoay thích ứng 15,6 inch cùng bảng đồng hồ LCD 8,8 inch. Các phiên bản cao cấp được bổ sung màn hình hiển thị thông tin trên kính lái W-HUD 29 inch, tạo thành hệ thống tương tác ba màn hình.

Hệ thống thông tin giải trí sử dụng nền tảng DiLink thế hệ mới, tích hợp mô hình giọng nói DeepSeek cho phép hội thoại liên tục, nhận diện giọng nói theo khu vực và thu âm giọng nói bốn vùng trong cabin. Hệ thống cũng hỗ trợ karaoke, kết nối điện thoại thông minh, điều khiển xe từ xa và liên kết với các thiết bị nhà thông minh.

Cần số truyền thống trên BYD Seal 06 2027 được thay thế bằng cần số điện tử đặt trên cột lái. Cách bố trí này giúp giải phóng không gian ở khu vực điều khiển trung tâm, tạo thêm một ngăn chứa đồ xuyên suốt có thể sử dụng để đặt túi xách hoặc các vật dụng cá nhân.

Xe sedan hạng D này còn được trang bị sạc điện thoại không dây công suất 50W và hai giá đỡ cốc. Ghế lái trên bản tiêu chuẩn có khả năng điều chỉnh thủ công 8 hướng, trong khi các phiên bản cao hơn được nâng cấp lên chỉnh điện 12 hướng, đồng thời bổ sung chức năng sưởi và thông gió. Bản cao cấp nhất có thêm tính năng massage vùng thắt lưng.

Không gian hành khách phía sau của BYD Seal 06 2027 cũng được chú trọng, dù góc tựa lưng ghế sau vẫn cố định. Khoang hành lý có dung tích tiêu chuẩn 430 lít và có thể tăng lên 1.380 lít khi gập hàng ghế sau theo tỷ lệ 4/6. Riêng phiên bản EV được bổ sung thêm khoang hành lý phía trước với dung tích 65 lít, trong khi bản DM-i không có không gian này. Toàn bộ xe có tới 28 vị trí chứa đồ, bao gồm hộc cửa, các khe chứa đồ trên bảng điều khiển và khu vực nhiều tầng trong hộp tựa tay, đáp ứng tương đối tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Các phiên bản cao cấp của BYD Seal 06 2027 được trang bị hệ thống LiDAR và nền tảng “Sky Eye” 5.0. Hệ thống này hỗ trợ cả Hỗ trợ Điều hướng Thành phố (CNOA) và Hỗ trợ Điều hướng Tốc độ Cao (HNOA). Khi di chuyển trong đô thị, xe có khả năng xử lý nhiều tình huống như vượt giao lộ, nhận diện đèn tín hiệu và thời gian đếm ngược, chuyển làn, tránh chướng ngại vật, đi đường vòng, di chuyển qua đoạn đường không có vạch kẻ làn, quay đầu nhiều lần trên đường hẹp và xử lý vòng xuyến.

Trên đường cao tốc và quốc lộ, hệ thống có thể hỗ trợ nhập, thoát đường dẫn, chuyển làn và vượt xe tự động, xử lý cua gấp cũng như chủ động nhường đường cho các phương tiện lớn.

Bên cạnh những tính năng nâng cao, BYD Seal 06 2027 còn sở hữu loạt công nghệ an toàn và hỗ trợ lái xe cơ bản như kiểm soát hành trình thích ứng ACC toàn dải tốc độ, hỗ trợ giữ làn ICC, phanh khẩn cấp tự động AEB, cảnh báo điểm mù BSD và hệ thống giám sát tình trạng người lái DMS. Khả năng đỗ xe cũng được nâng cấp với hệ thống đỗ xe tự động APA, đỗ xe ra khỏi bãi AVP và đỗ xe từ xa RPA, hỗ trợ nhiều kiểu đỗ khác nhau.

BYD Seal 06 DM-i 2027 sử dụng động cơ xăng 4 xi lanh hút khí tự nhiên 1,5 lít thế hệ thứ năm được phát triển riêng cho hệ thống plug-in hybrid cho công suất tối đa 101 mã lực. Động cơ xăng kết hợp với hộp số EHS chuyên dụng và một mô-tơ điện đặt ở cầu trước với hai mức công suất 163 hoặc 238 mã lực.

Mẫu xe không có tùy chọn dẫn động bốn bánh. BYD cung cấp hai mức phạm vi hoạt động thuần điện theo chuẩn CLTC là 230 km và 320 km. Đáng chú ý, khi đổ đầy nhiên liệu và sạc đầy pin, phạm vi hoạt động kết hợp tối đa được công bố lên tới 2.370 km.

Hệ thống khung gầm của BYD Seal 06 2027 sử dụng hệ thống treo độc lập MacPherson phía trước và treo đa liên kết 5 thanh phía sau. Các phiên bản tiêu chuẩn và trung cấp sử dụng giảm xóc thủy lực thông thường, trong khi bản cao cấp nhất được trang bị hệ thống điều khiển giảm chấn điện từ Yunlian-C, có khả năng điều chỉnh độ cứng hệ thống treo theo thời gian thực.

Xe có ba chế độ lái gồm Tiết kiệm, Tiêu chuẩn và Thể thao, không cung cấp chế độ chuyên dụng cho địa hình. Khoảng sáng gầm tối thiểu 135 mm cho thấy BYD Seal 06 chủ yếu hướng đến môi trường đường phố và đường nhựa.

Trong khi đó, BYD Seal 06 EV 2027 có hai tùy chọn phạm vi hoạt động thuần điện theo chuẩn CLTC là 530 km và 630 km. Mẫu xe sử dụng động cơ điện mới với công suất tối đa lên tới 326 mã lực, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,9 giây. Điểm đáng chú ý là phiên bản thuần điện được trang bị pin Blade thế hệ thứ hai và nền tảng điện áp cao 800V tiêu chuẩn, cho phép bổ sung phạm vi hoạt động lên tới 130 km chỉ sau 15 phút sạc.

Cấu hình khung gầm và hệ thống treo của BYD Seal 06 EV tương đồng với bản DM-i, đồng thời phiên bản cao cấp cũng có tùy chọn hệ thống giảm chấn Yunlian-C. Xe thuần điện hỗ trợ chế độ lái bằng một bàn đạp cùng ba cấp độ điều chỉnh khả năng tái tạo năng lượng. Cách vận hành này giúp Seal 06 EV kiểm soát tốc độ ở dải vận tốc thấp mượt mà hơn so với phiên bản hybrid cắm điện.

Về an toàn, BYD Seal 06 2027 sử dụng kết cấu thân xe chịu lực với tỷ lệ thép cường độ cao đạt 72%, trong đó thép định hình nóng chiếm 33%. Tất cả các phiên bản đều được trang bị tiêu chuẩn 6 túi khí, trong khi bản cao cấp nhất có thêm túi khí chống va chạm điều khiển từ xa.

Các trang bị an toàn tiêu chuẩn khác gồm hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống giám sát áp suất lốp và cơ chế tự động ngắt điện khi xảy ra va chạm. Tuy nhiên, xe không được trang bị vòng gia cường chống va chạm cửa bằng thép siêu bền 2.000 MPa.