Mazda MX-5 thế hệ mới: Giữ động cơ 2.5L, có thể dùng cả động cơ xăng và mô-tơ điện

Thế hệ mới của Mazda MX-5 dự kiến tiếp tục sử dụng động cơ Skyactiv-Z 2.5L hút khí tự nhiên và hộp số sàn, đồng thời được phát triển để có thể thích ứng với hệ truyền động thuần điện trong tương lai.

Thế hệ mới của Mazda MX-5 dự kiến tiếp tục sử dụng động cơ Skyactiv-Z 2.5L hút khí tự nhiên và hộp số sàn. Ảnh: Paultan

Mazda đang phát triển nền tảng mới cho MX-5 thế hệ thứ năm, cho phép sử dụng cả động cơ đốt trong và hệ truyền động thuần điện, trong khi vẫn đặt mục tiêu duy trì trọng lượng và đặc tính vận hành của mẫu roadster.

CEO Mazda Masahiro Moro xác nhận hãng đang nghiên cứu nền tảng có khả năng hỗ trợ hệ truyền động thuần điện. Định hướng này nhằm giúp MX-5 thích ứng với các quy định khí thải ngày càng nghiêm ngặt trong tương lai, thay vì chuyển hoàn toàn sang xe điện.

Mazda MX-5 thế hệ mới có thể dùng cả động cơ xăng và mô-tơ điện. Ảnh: Paultan.

Ở thời điểm hiện tại, Mazda vẫn ưu tiên phiên bản động cơ đốt trong. MX-5 thế hệ mới dự kiến sử dụng động cơ Skyactiv-Z 2.5L hút khí tự nhiên thế hệ mới, kết hợp hộp số sàn. Cấu hình này được định hướng duy trì triết lý “Jinba Ittai”, nhấn mạnh sự kết nối giữa người lái và chiếc xe.

Động cơ Skyactiv-Z được Mazda phát triển nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt như Euro 7, đồng thời cải thiện hiệu suất đốt cháy nhiên liệu. Trước đó, Mazda cho biết việc theo đuổi tỷ lệ cháy lý tưởng Lambda = 1 có thể làm giảm công suất, do đó hãng tăng dung tích động cơ lên 2.5L để bù đắp sức mạnh.

Thế hệ MX-5 mới sẽ là bước chuyển đáng chú ý. Ảnh: Paultan

Một trong những thách thức lớn với MX-5 thế hệ mới là kiểm soát trọng lượng. Mazda đặt mục tiêu duy trì xe trong khoảng 1.000-1.200 kg, tương đương mẫu hiện hành. Việc bổ sung hệ truyền động điện và bộ pin có thể khiến trọng lượng tăng đáng kể.

Theo CEO Masahiro Moro, ngay cả khi MX-5 chuyển sang thuần điện, mẫu xe vẫn phải duy trì cảm giác lái đặc trưng. Điều này cho thấy Mazda không muốn đánh đổi đặc tính vận hành vốn là một phần quan trọng trong DNA của MX-5 để chạy theo xu hướng điện hóa.

Nếu được hiện thực hóa, thế hệ MX-5 mới sẽ là bước chuyển đáng chú ý khi dòng roadster này có thể được phát triển song song với động cơ đốt trong và hệ truyền động thuần điện.