Xe sang ngày càng dễ tiêu thụ tại Việt Nam
Từ đầu năm 2014 có thêm 3 thương hiệu xe đắt tiền ra mắt, lượng xe nhập khẩu liên tục tăng về số lượng, đây là những bằng chứng cho thấy mảng xe sang ở Việt Nam vẫn đang có rất nhiều.
Theo số liệu vừa được Tổng cục Hải quan công bố, trong tháng 4/2014, Việt Nam nhập 4.411 chiếc ôtô nguyên chiếc các loại, tổng kim ngạch 88,5 triệu USD, tăng 43% về lượng và 78% về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.
Như vậy, xét trên quy mô toàn thị trường ôtô với 13 tháng liên tiếp tăng trưởng kéo dài từ năm ngoái sau khi lệ phí trước bạ ôtô mới giảm còn từ 10 đến 12%, ngành ôtô đang ngày càng khởi sắc dù VAMA khiêm tốn nhận định con số cả năm 2014 là 125.000 xe, tăng 14% so với 2013.
Đặc biệt, mảng xe sang vẫn duy trì phong độ ổn định, không những đi qua “cơn bão kinh tế màu xám” năm 2012 mà còn vững vàng trong năm 2013 và hứa hẹn bùng nổ vào năm 2014 với việc đã có thêm 3 thương hiệu hạng sang và siêu xe ( Infiniti, Bentley, Lamborghini) nhập cuộc chơi.
Trong khi đó, các thương hiệu sẵn có đang tiếp tục tăng trưởng đều đặn. Mercedes-Benz chứng minh vẫn là hiệu xe sang bán chạy nhất Việt Nam với 161 xe bán ra trong tháng 4 (tăng trưởng 58%) và cả 4 tháng là 682 xe (tăng trưởng 55% và chiếm 2% thị phần). Riêng mâu xe đăt đo S-Class trong Quí I bán đươc 60 chiêc, đạt doanh số 200 tỷ đồng va đơn đăt hang vân không ngưng tăng lên.
Video đang HOT
Luôn theo sát Mercedes là BMW, nhập khẩu và phân phối bởi Euro Auto. Dù không tiết lộ con số tăng trưởng cụ thể, song đại diện Euro Auto cho biết năm 2013, BMW tăng trưởng cao liên tiếp trong 7 năm liền. Với quí đầu tiên của năm 2014, con số tăng trưởng là 60%. Một thương hiệu xe sang khác của Euro Auto là Mini bắt đầu bán xe từ tháng 2/2014, theo chị Nguyễn Minh Ngọc, Giám sát kinh doanh tại showroom Hà Nội, đến nay đã có 40 xe được giao cho khách hàng trên toàn quốc. Nếu tính trung bình giá xe Mini là 1,5 tỷ đồng, doanh số tổng cộng đã đạt khoảng 60 tỷ đồng chỉ sau hơn 2 tháng.
Cũng kín tiếng như BMW, Audi Việt Nam chỉ cho biết hiện công ty đang đạt tăng trưởng 2 con số và năm nay dự kiến tăng lên so với năm ngoái. Trong năm 2013, Audi Việt Nam đã bán khoảng 600 chiếc, vượt xa kế hoạch là 460 xe.
Trong mảng xe sang, hiện cá biệt có Lexus là giảm lượng bán hàng đáng kể so với tháng 1 đầu năm, từ con số 52 xe, tháng 4 chỉ có 18 xe được bán ra. Tổng cộng đã có 98 xe được bán từ đầu năm, trong đó được chuộng nhất là RX350 và ES350. Sự sụt giảm này là do vướng mắc về giá trị kê khai thuế cho 2 mẫu xe này kéo dài từ cuối năm ngoái đến nay. Toyota Việt Nam đang kiến nghị hải quan xem xét về mức tính thuế cao khiến doanh nghiệp giảm lợi nhuận khoảng 10% mỗi xe so với tính toán ban đầu. Theo công ty, lượng bán giảm là do chờ quyết định mới về áp thuế của cơ quan chức năng.
Việc thuế nhập khẩu tiếp tục giảm, riêng từ các nước ASEAN sẽ về mức 0% vào năm 2018, sẽ là điều kiện thúc đẩy thị trường xe sang, hầu hết là hàng nhập khẩu, tăng mạnh hơn nữa trong những năm tới.
Theo TTVN
Xe sang Nissan Skyline "mượn" động cơ từ Mercedes-Benz C250
Nissan Skyline phiên bản sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít mới sẽ được giới thiệu tại thị trường Nhật trong tháng 5 này.
Tại thị trường Nhật Bản, mẫu sedan hoàn toàn mới Infiniti Q50 được biết đến dưới cái tên Nissan Skyline. Về cơ bản, Nissan Skyline không có gì khác biệt so với Infiniti Q50 ngoài cái tên "huyền thoại".
Tuy nhiên, trước đây, người tiêu dùng Nhật Bản chỉ có thể mua Nissan Skyline với hệ dẫn động hybrid đi kèm máy xăng V6. Đến nay, hãng Nissan quyết định mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng Nhật Bản khi mua Skyline bằng phiên bản động cơ mới.
Như đã biết, hãng Nissan có mối quan hệ đối tác khá thân thiết với tập đoàn Daimler của Đức. Do đó, mẫu xe hạng sang Infiniti Q50 có cơ hội thừa hưởng không ít động cơ 4 xi-lanh cỡ nhỏ do Mercedes-Benz sản xuất. Ví dụ như động cơ diesel, dung tích 2,2 lít mà hãng Mercedes-Benz chỉ dành cho xe tại thị trường châu Âu. Bên cạnh đó là động cơ tăng áp, dung tích 2.0 lít lấy từ Mercedes-Benz C250.
Hiện nay, toàn bộ những chiếc Infiniti Q50 và Nissan Skyline đang được sản xuất tại cùng một nhà máy. Vì thế, chẳng có lý do gì mà hãng Nissan lại không tận dụng động cơ của Mercedes-Benz cho Skyline tại thị trường Nhật Bản.
Nissan Skyline
Trong một cuộc họp về doanh số bán hàng tại thị trường Nhật Bản được tổ chức gần đây, ông Hirohito Nishikawa, phó chủ tịch Nissan, đã khẳng định sẽ bổ sung động cơ xăng, dung tích 2.0 lít cho Skyline. Theo kế hoạch, Nissan Skyline phiên bản 2.0 lít mới sẽ được giới thiệu tại thị trường Nhật trong tháng 5 này.
Tạm thời, không biết máy xăng 2.0 lít mới dành cho Nissan Skyline có phải là động cơ tăng áp hay không. Hãng Nissan chỉ khác nhận động cơ 4 xi-lanh mới là sản phẩm của hãng Mercedes-Benz.
Hồi tháng 11/2013, hãng Infiniti đã lần đầu tiên công bố kế hoạch mượn động cơ 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0 lít của Mercedes-Benz để trang bị cho Q50. Khi xuất hiện trên Infiniti Q50, động cơ sản sinh công suất tối đa 214 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm từ 1.250 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp.
Câu hỏi đặt ra là liệu máy xăng 4 xi-lanh, dung tích 2.0 lít mới có được dùng trên Nissan Skyline dẫn động 4 bánh hay không. Tại thị trường Nhật, phần lớn các mẫu xe hạng sang, kể cả ôtô cỡ nhỏ cũng được trang bị hệ dẫn động 4 bánh để đối phó với điều kiện khắc nghiệt trong mùa đông.
Theo Autopro
Infiniti ra mắt Q70 và QX80 tại Mỹ Thương hiệu hạng sang của Nissan trình làng hai mẫu sedan và SUV cỡ lớn tại triển lãm ôtô New York, sự kiện diễn ra từ ngày 18/4. Infiniti Q70 2015 Infiniti Q70 2015 ra mắt tại New York Auto Show 2014. Q70 2015 ra mắt tại Mỹ với hai phiên bản tiêu chuẩn và trục cơ sở kéo dài thêm 150 mm....