Xe ô tô Trung Quốc đi gần 3000km, bán lỗ 3 triệu đồng.
Baic X55 là mẫu xe SUV cỡ nhỏ mới ra mắt tại thị trường Việt Nam. Một người dùng đã mua nó với mức giá 548 triệu đồng (đã bao gồm mọi chi phí thuế, đăng ký). Chiếc xe được sử dụng 2 tháng, di chuyển gần 3000 km và vừa được bán lại với mức giá 545 triệu đồng
Xe Trung Quốc tốt, tại sao phải lảng tránh nguồn gốc xuất xứ?Hãng xe máy điện lớn nhất Trung Quốc sắp ra mắt tại Việt NamLạng Sơn: Thí điểm cho xe du lịch tự lái Trung Quốc vào lãnh thổ Hãng ôtô Trung Quốc gặp khó vì dòng xe giống tên Tổng thống Mỹ
Chiếc BAIC X55 đã qua sử dụng, lăn bánh 2.700 km với tình trạng xe gần như mới được chủ nhân mua mới thời gian gần đây. Với giá rao bán 548 triệu đồng, người mua vẫn có thể thương lượng thêm để tiết kiệm khoảng chi phí so với số tiền bỏ ra mua xe mới.
Baic X55
Ngay khi thông tin giao bán được đăng tải, đa phần người xem đều cho rằng mức giá quá cao, chủ xe giao giá 548 triệu đồng, tương đương với giá mua mới. Mặc dù chủ xe đã lắp thêm vài chi tiết bên ngoài như vè che mưa, hud thông báo tốc độ, nhưng phụ kiện theo xe là những thứ không được tính giá khi xe đươc bán cho người khác.
Mặc dù vậy, Baic X55 vẫn là chiếc xe rất đáng lưu tâm vì có mức giá rẻ hơn các loại xe cùng phân khúc khá nhiều. Baic cũng là 1 trong những hãng ô tô danh tiếng lâu năm ở thị trường Trung Quốc. Với thiết kế trẻ trung, mạnh mẽ, kích thước thậm chí còn lớn hơn chiếc xe cùng phân khúc là Hyundai Tucson nhưng lại rẻ hơn tới hơn 300 triệu đồng. Sự chênh lệch về giá tiền này khiến rất nhiều người quan tâm và cân nhắc kỹ khi phát sinh nhu cầu mua xe.
Video đang HOT
Nội thất Baic X55
Về động cơ, chiếc Baic X55 được trang bị động cơ do Baic sản xuất dựa trên động cơ nguyên mẫu của Mitsubishi cung cấp. Mẫu động cơ này cũng được Mitsubishi lắp đặt trên chiếc xe đang dẫn đầu doanh số ở Việt Nam là Mitsubishi Xpander. Sự khác biết là động cơ trên Baic X55 được trang bị thêm bộ phận tăng áp, giúp cho chiếc xe có sức mạnh lên tới 150 mã lực, hơn 150% động cơ nguyên bản trên Mitsubishi Xpander.
Thông số Baic X55
BAIC X55 trang bị tương đối đầy đủ với camera lùi, Cruise Control, Start/Stop, phanh tay điện tử, màn hình giải trí 9 inch đặt dọc lên mặt bảng táp-lô, cùng với các khe gió điều hòa, phong cách thiết kế này dễ liên tưởng đến nội thất trên các mẫu xe nhà Mercedes-Benz. Hệ thống điều hòa tự động với cửa gió ghế phía sau, cửa sổ trời toàn cảnh. Bên cạnh các hệ thống an toàn tiêu chuẩn như hệ thống phanh ABS/BA/EBD, cân bằng điện tử, chống trượt…
Ảnh chụp màn hình thông báo bán xe của chủ xe
Mới đây, anh Cường – người giao bán chiếc xe đã thông báo xe đã về với chủ mới với mức giá 545 triệu đồng. Nghĩa là anh này đã bị lỗ 3 triệu đồng cho 2 tháng sử dụng xe và 3000km di chuyển. Quả thật đúng là một câu chuyện lạ, vì xưa nay xe ô tô mới chỉ cần ra khỏi showroom, đổ xăng di chuyển là cũng lỗi luôn số tiền chi phí đăng ký xe rồi. Cũng có thể do chiếc Baic X55 khá “hot”, được nhiều người tìm mua nhưng hiện tại đơn vị nhập khẩu và phân phối xe là công ty Kylin688 đang không còn hàng, muốn mua thì phải đặt cọc và chờ công ty này nhập khẩu tiếp.
Theo Ngaynay
Ô tô Trung Quốc khó hút khách Việt
Đã có nhiều hãng xe hơi thương hiệu Trung Quốc sang Việt Nam nhưng thất bại vì doanh số bán hàng èo uột.
Tập đoàn Tan Chong Motor (trụ sở tại Malaysia) mới đây đã ký biên bản ghi nhớ với Tập đoàn SAIC Motor International (Tập đoàn Công nghiệp ô tô quốc tế Thượng Hải - Trung Quốc (TQ)) nhằm mở rộng sản xuất, kinh doanh ô tô tại Việt Nam (VN).
Không được lòng người tiêu dùng VN
Tan Chong đang sở hữu các nhà máy lắp ráp ô tô tại VN và Myanmar. Từ đầu năm 2019, tập đoàn này đổ thêm 50 triệu USD để mở rộng nhà máy sản xuất, lắp ráp xe tại Đà Nẵng. Với việc rót thêm 50 triệu USD, vốn đầu tư dự án nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô của Tan Chong tại VN tăng từ 100 triệu USD lên 150 triệu USD.
Để hiện thực hóa kế hoạch mở rộng chỗ đứng tại thị trường ô tô VN, Tan Chong đã bắt tay với Tập đoàn Công nghiệp ô tô quốc tế Thượng Hải, hãng xe nội địa lớn nhất TQ. Ngoài ra một số hãng ô tô khác cũng đang muốn hợp tác, thuê lại nhà máy Tan Chong ở Đà Nẵng để lắp xe TQ thay cho nhập khẩu.
Trước xu hướng các đại gia ô tô TQ muốn nhảy vào sản xuất, lắp ráp và kinh doanh ô tô tại VN, nhiều chuyên gia cho rằng nguyên nhân do thị trường VN còn dư địa lớn để khai thác vì nhu cầu mua ô tô của người Việt đang tăng lên. Theo ông Bùi Xuân Trường, Giám đốc Công ty Ô tô Trường Thành, vài năm trước đã có nhiều thương hiệu ô tô TQ nhảy vào thị trường VN. Để cạnh tranh, xe TQ hút khách bằng giá rẻ và vẻ ngoài bóng bẩy. Tuy nhiên, với chất lượng hạn chế hơn các thương hiệu xe đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ... nên xe TQ không được lòng người tiêu dùng VN.
Thế nhưng hiện nay đã có một số người tiêu dùng "cởi mở" hơn với ô tô xuất xứ từ nước này. "Hiện có thương hiệu ô tô TQ như Zotye đạt doanh số bán hàng khá tốt vì sử dụng động cơ Nhật Bản là Mitsubishi. Khách hàng đặt mua nhiều vì mẫu mã xe đẹp, nhiều tiện ích, giá cả hợp lý. Chính vì vậy việc các đại gia ô tô TQ hợp tác phát triển tại thị trường VN là có cơ sở" - ông Trường nhận định.
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong năm 2018, lượng xe con TQ nhập khẩu vào VN đạt khoảng 800 chiếc, chủ yếu là dòng xe du lịch đa dụng (SUV) dưới chín chỗ ngồi. Mặc dù lượng xe này chỉ chiếm khoảng 2% thị phần trong tổng số xe nhập khẩu của VN nhưng ông Trường cho rằng những chiếc xe TQ xuất hiện nhiều trên đường cho thấy khách hàng VN cũng bắt đầu chú ý đến xe từ nước này.
Người tiêu dùng Việt e ngại không ít về chất lượng xe TQ khiến doanh số bán còn èo uột. Ảnh: QUANG HUY
Anh Minh Tuấn, chủ một đại lý kinh doanh ô tô ở huyện Bình Chánh, TP.HCM, nhận xét hiện nay các hãng xe hơi TQ tung ra nhiều chiêu để thu hút khách VN. Nhờ vậy mẫu xe Zotye của nước này nhập vào VN ngày càng nhiều, doanh số bán ra tính toàn thị trường VN cũng được vài chục xe mỗi tháng.
"Ô tô TQ hiện chủ yếu khai thác phân khúc xe bảy chỗ, giá khoảng 500-700 triệu đồng tùy loại. Giá rẻ hơn các mẫu xe sản xuất lắp ráp tại VN và xe thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ 300-400 triệu đồng. Với lợi thế giá rẻ, nhiều tiện ích, công nghệ nên ô tô TQ vẫn có thể có cơ hội cạnh tranh các hãng sản xuất xe tại VN" - anh Tuấn đánh giá.
Vẫn khó chinh phục người Việt
Tuy vậy, anh Minh Tuấn cũng như nhiều đại lý kinh doanh ô tô thừa nhận rất e dè khi lấy xe thương hiệu TQ vì số lượng người tiêu dùng VN lựa chọn rất ít. Lý do là ô tô TQ hay hỏng vặt, việc sửa chữa cũng gặp khó khăn khi phải đợi phụ tùng nhập về từ TQ.
Chưa kể xe TQ mất giá rất nhanh, mới mua năm nay, năm sau giá có thể mất một nửa. Đặc biệt gần đây nhiều người than phiền dòng xe Zotye Z8 đang bán chạy của TQ tiêu tốn nhiên liệu quá nhiều, thậm chí có khi lên đến 15,5-15,7 lít/100 km, cao hơn rất nhiều so với một số dòng xe khác cùng phân khúc, dung tích động cơ.
"Phần điện tử của xe TQ hay hỏng, nội thất xuống cấp nhanh, không êm; giá rẻ nhưng nhanh xuống vì hầu như không có hậu mãi... Mặt khác, ô tô TQ hay nhái thiết kế, động cơ, nội thất của những hãng xe nổi tiếng trên thế giới như Range Rover, Audi, Lexus. Thực tế cho thấy những người TQ làm việc tại VN là khách hàng chính của các dòng xe TQ" - chủ một đại lý xe hơi ở Tân Bình (TP.HCM) phân tích.
Ông Bùi Xuân Trường, Giám đốc Công ty Ô tô Trường Thành, cũng cho rằng nếu ô tô TQ tiếp tục cạnh tranh bằng giá rẻ, vẻ bề ngoài nhái xe sang mà chất lượng, dịch vụ, bảo hành sửa chữa kém thì rất khó cạnh tranh tại thị trường VN.
"Hiện nhiều tập đoàn trong nước đã chiếm lĩnh thị trường ô tô VN quá chắc chắn như Thaco, HTC, Vinfast... Ngoài ra, nhiều hãng xe có tiếng nhất thế giới đều có mặt thì rất khó cho đại gia ô tô TQ cạnh tranh. Quan trọng nhất, đa số người tiêu dùng vẫn hoài nghi với ô tô thương hiệu TQ. Nếu đại gia ô tô TQ sản xuất xe phân khúc giá rẻ thì hiện nay quá nhiều hãng đã làm, có nhiều mẫu xe, không thể chen chân. Còn xe sang lại càng khó vì chất lượng không bằng" - ông Trường nhìn nhận.
Theo PLO
SUV Trung Quốc ồ ạt về Việt Nam: Giá rẻ hơn hàng trăm triệu so với xe Nhật, Hàn Đa số các mẫu xe Trung Quốc có thiết kế gần giống những xe đã có tên tuổi trên thị trường, tích hợp những công nghệ hiện đại và giá rẻ hơn xe Nhật, Hàn cùng phân khúc tới cả trăm triệu đồng. Trong những tháng gần đây, thị trường ô tô Trung Quốc tiếp tục sôi động với sự góp mặt của...