Xe ô tô chạy bao nhiêu km thì thay nhớt để đảm bảo chất lượng
Để xế yêu của mình có thể vận hành an toàn và thuận tiện, chủ xe nhất định phải nắm rõ định mức thay nhớt trên xe ô tô.
Tại sao cần phải thay nhớt cho xe ô tô?
Chúng ta đều biết rằng trong quá trình vận hành của xe ô tô thì nó sẽ đốt cháy nhiên liệu sinh ra muội than cùng cặn bẩn. Chính nhờ vào lớp dầu nhớt nên nó sẽ làm sạch toàn bộ bề mặt động cơ cũng như giúp phân tán tất cả cặn bẩn trở thành những phân tử siêu nhỏ. Đồng thời nó cũng sẽ giúp lưu trữ bụi bẩn lại.
Vì vậy sau một thời gian sử dụng khi thay nhớt bạn sẽ thấy phần dầu nhớt của xe có màu đen. Chính màu sắc này giúp chúng ta thấy rằng động cơ đã làm việc rất tốt.
Tùy thuộc vào nhiều yếu tố như tuổi đời xe, điều kiện cơ sở hạ tầng, thời tiết khí hậu và thói quen sử dụng xe của người dùng mà định mức thay nhớt
Ngoài ra thì với mỗi một loại dầu nhớt động cơ xe ô tô thì nó chỉ lưu giữ được khối lượng cặn bẩn nào đó nhất định. Thế nên nếu như vượt qua giới hạn ấy thì cặn bẩn lúc đó sẽ lắng xuống và quay trở lại bám vào trong động cơ. Vậy nên việc tìm hiểu về xe ô tô chạy bao nhiêu km thì thay nhớt là điều quan trọng mà chúng ta cần biết. Từ đó có được kế hoạch thay nhớt cho xe ô tô tốt nhất.
Video đang HOT
Vậy xe ô tô chạy bao nhiêu km thì thay nhớt?
Tùy thuộc vào nhiều yếu tố như tuổi đời xe, điều kiện cơ sở hạ tầng, thời tiết khí hậu và thói quen sử dụng xe của người dùng mà định mức thay nhớt xe ô tô cũng cũng khác nhau. Theo đó, những khái niệm phải thay dầu sau khoảng 3.000km, 5.000km hoặc 10.000km tùy từng trường hợp đều đúng. Những mẫu xe thường xuyên vận hành trên các cung đường xấu, bụi bẩn gồ ghề hay tài xế có những thói quen sử dụng xe không tốt thì nên thay dầu sớm hơn những mẫu xe vận hành trên các cung đường đẹp, sạch sẽ và được chủ xe chăm sóc thường xuyên.
Xe Ô tô mới thông thường khi di chuyển được quãng đường từ 3.000 – 5.000 km hoặc 3 tháng thì nên thay dầu nhớt 1 lần
Ô tô mới thông thường khi di chuyển được quãng đường từ 3.000 – 5.000 km hoặc 3 tháng thì nên thay dầu nhớt 1 lần. Tuy nhiên, những chiếc xe hạng sang như xe Mercedes-Benz, xe BMW dùng dầu nhớt cao cấp thì quãng đường và thời gian vận hành sẽ dài hơn, có thể di chuyển tới 8.000 km mới phải thay dầu nhớt 1 lần.
Đối với những mẫu xe cũ, đã có tuổi đời thì chủ xe càng cần chú ý đến việc thay dầu nhớt hơn nữa để xe có thể vận hành trơn tru. Chủ xe có thể thay dầu nhớt định kỳ tương đương với quãng đường yêu cầu của một mẫu xe mới.
Ý nghĩa thông số công suất, mô-men xoắn và vòng tua máy của xe ôtô
Khi lựa chọn mua xe ôtô, người mua cần xem xét 3 thông số quan trọng là công suất, mô-men xoắn và vòng tua máy để biết được sức mạnh của động cơ của từng mẫu xe.
Để so sánh về động cơ xe ôtô, người mua cần xem xét 3 thông số quan trọng là công suất, mô-men xoắn và vòng tua máy. Ảnh: Khánh Linh.
Các thông số này có mối liên hệ chặt chẽ, mỗi thông số thể hiện một đặc tính khác nhau và quyết định khả năng vận hành của xe trên từng điều kiện vận hành cụ thể. Vì vậy, đây là những thông số mà người mua cần quan tâm khi mua xe.
Mô-men xoắn (Torque) là khái niệm tương đối phức tạp để biểu thị lực làm quay một vật thể quanh một trục, đơn vị Nm (đơn vị Newton mét).
Nếu công suất cho biết rằng chiếc xe chạy nhanh và mạnh mẽ thế nào thì mô-men xoắn thể hiện thời gian đạt được tốc độ đó trong bao lâu. Mô-men xoắn càng cao, khả năng kéo, leo dốc, vượt địa hình càng tốt. Hay nói dễ hiểu là xe càng khỏe. Các dòng xe bán tải, SUV, xe chở hàng nặng thường được trang bị động cơ máy dầu do có mô-men xoắn lớn để tạo ra sức kéo lớn.
Vòng tua máy là số vòng trục khuỷu có thể quay trong một phút, đơn vị rpm (vòng/phút). Quay càng nhanh, lực tạo ra càng nhiều. Mô-men xoắn thường đạt cực đại ở vòng tua sớm hơn công suất.
Nếu xét đến khả năng vận hành của một chiếc xe thì mô-men xoắn có ý nghĩa về khả năng bươn, trườn, ủi, leo dốc. Hầu hết các loại xe này là các xe sử dụng động cơ dầu.
Hơn nữa, do xe máy dầu có tỷ số nén lớn, nhiên liệu tự cháy dưới áp suất và nhiệt độ cao, tốc độ cháy chậm, động cơ nặng nề, nên tốc độ quay của động cơ chậm hơn nhiều so với xe máy xăng.
Ngược lại, xe máy xăng cho khả năng tăng tốc tốt và đạt tốc độ tối đa sớm, nên hầu hết các xe đua hiện nay sử dụng máy xăng.
Công suất và mô-men xoắn sẽ liên tục biến thiên trong dải vòng tua hoạt động của động cơ đốt trong. Vì vậy, một động cơ được gọi là hoàn hảo khi nó đạt được những tiêu chí sau:
- Có công suất lớn cực đại - đạt được tốc độ cao
- Có mô-men xoắn lớn cực đại - tải nặng, kéo mạnh, tăng tốc nhanh
- Mô-men xoắn cực đại đạt được ở vòng tua thấp - giúp tăng tốc nhanh, khả năng tải nặng tức thời và tiết kiệm nhiên liệu
- Mô-men xoắn cực đại đạt được tại dải vòng tua dài - kéo dài khả năng tải nặng cũng như khả năng tăng tốc độ của xe
Sự so sánh về động cơ này chỉ đúng khi xem xét các mẫu xe ở cùng một trình độ công nghệ, nếu so sánh với động cơ turbo tăng áp là khập khiễng. Ngoài ra, tùy vào mục đích sử dụng mà nhà sản xuất có thể thiết kế để ưu tiên mô-men xoắn hay công suất.
Xe Xanh: Geely ra mắt 5 mẫu EV mới, đã có 100 trạm đổi pin nhanh, chỉ hết 59 giây Geely ra mắt 5 mẫu EV với công nghệ hoán đổi pin vào năm 2023, thay đổi pin chỉ trong 59 giây, trước đó khi ra mắt dây chuyền này đổi pin hết 90 giây. Công ty cho biết chiến lược Smart Geely 2025 do Geely Auto Group trình bày đã phác thảo một số sáng kiến nhằm tăng doanh số bán hàng...