Xe Nhật phủ kín top 10 bán chạy tại Indonesia
Những mẫu ôtô bán chật vật tại Việt Nam như Honda Brio, Toyota Avanza lại bán chạy nhất ở đất nước vạn đảo.
Theo báo cáo của Hiệp hội Công nghiệp Ôtô Indonesia (Gaikindo), doanh số xe hơi bán buôn (từ nhà máy đến đại lý) trong tháng 11 đạt 53.844 chiếc, tăng 8,9% so với tháng 10 chỉ ở mức 49.043 xe. Trong khi đó, tổng lượng bán ra từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2020 đạt 474.910 xe, giảm 49,8% so với cùng kỳ năm trước là 945.245 chiếc.
Mẫu xe cỡ A Honda Brio bán nhiều nhất tháng 11 tại thị trường Indonesia. Ảnh: Lương Dũng
Với thị trường bán lẻ (từ đại lý đến tay người tiêu dùng), doanh số trong tháng 11 đạt 56.106 xe. So với tháng 10 (46.284 xe) tăng 21,2%. Theo đó, doanh số cộng dồn 11 tháng năm 2020 lên tới 509.788 chiếc, giảm 46% so với cùng kỳ năm 2019, mức 944.870 xe.
Video đang HOT
Dưới đây là bảng xếp hạng 10 ôtô bán nhiều nhất theo doanh số bán buôn trong tháng 11 tại thị trường Indonesia, theo Gaikindo.
Honda Brio là xe bán nhiều nhất tháng 11 với 4.671 xe. Nhưng thực tế lại giảm nhẹ so với tháng 10 (4.785 chiếc) và tháng 9 (4.973 xe). Đứng ở vị trí thứ hai là Toyota Avanza với 3.888 xe, con số này khá cao so với tháng trước chỉ ở mức 2.981 xe. Trong khi tại thị trường Việt Nam, Toyota Avanza ít được khách hàng quan tâm hơn, thường xuyên xuất hiện trong top 10 xe bán chậm các tháng.
Xếp thứ ba là một xe khác nhà Toyota là Kijang Innova với 3.453 chiếc xuất xưởng và cũng tăng 1.352 xe so với tháng 10. Ở giữa bảng xếp hạng, vị trí thứ năm là Mitsubishi Xpander bán được 2.579 xe tháng 11, cũng tăng so với tháng 10 (1.854 xe). Xếp trên Xpander ở vị trí thứ tư, Toyota Rush với 2.845 xe, giảm so với tháng 10 với 3.277 xe.
Honda HR-V xếp vị trí thứ 6, cải thiện doanh số so với tháng 10. Mẫu xe cỡ nhỏ cho đô thị bán được 1.677 xe, so với con số 1.035 chiếc của tháng trước. Tiếp theo, mẫu xe bảy chỗ cỡ nhỏ Toyota Calya, tháng 11 xe bán được 1.507 xe, giảm so với tháng 10 với 2.537 chiếc.
Ba vị trí còn lại từ tám đến mười gồm Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport và Suzuki XL7. Đáng chú ý, XL7 lọt vào top 10 ở vị trí cuối bảng nhờ doanh số tháng 11 là 989 xe, tăng gần gấp đôi so với tháng trước mức 567 xe. Tháng 11, Fortuner và Pajero Sport bán được tương ứng 1.218 xe và 1.096 xe. Doanh số của cả hai mẫu SUV nhà Toyota và Mitsubishi đều tăng so với tháng 10, lần lượt 1.061 chiếc và 901 xe.
Vì sao ôtô Indonesia giá gốc 280 triệu ùn ùn về Việt Nam?
Nguồn nhập ôtô Indonesia chủ yếu tập trung vào phân khúc cỡ nhỏ, trong khi chi phí sản xuất tại nước này rất cạnh tranh nên giá bình quân về Việt Nam (chưa tính thuế) ở mức thấp.
Tháng 9, Việt Nam nhập khẩu 12.670 ôtô nguyên chiếc các loại với tổng kim ngạch đạt 255,8 triệu USD. Trong đó, nhập từ Indonesia 4.574 chiếc với giá trung bình về cảng chỉ vào khoảng 12.110 USD/xe (tương đương gần 280 triệu đồng), từ Thái Lan 6.523 chiếc với giá bình quân 20.200 USD/xe (khoảng 464 triệu đồng).
Tính chung 9 tháng, cả nước nhập khẩu 66.465 ôtô nguyên chiếc các loại, trong đó từ Thái Lan 31.210 chiếc và từ Indonesia 24.820 chiếc. Nếu chỉ xét số lượng ôtô dưới 9 chỗ, không tính xe bán tải, xe nhập từ Indonesia (23.609 xe) còn vượt qua Thái Lan (20.850 xe).
Trao đổi với Zing, Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) nhìn nhận các mẫu xe nhập khẩu từ thị trường Indonesia và Thái Lan nằm ở phân khúc khác nhau, dẫn đến chênh lệch giá nhập khẩu bình quân (chưa tính thuế).
Cụ thể, nguồn nhập Indonesia chủ yếu tập trung vào phân khúc A và B (xe thành thị cỡ nhỏ và xe bình dân cỡ nhỏ), trong khi các mẫu xe từ Thái Lan đa dạng hơn, gồm A, B, C, D (phân khúc hạng C: xe bình dân cỡ vừa, hạng D: xe bình dân cỡ trung) và pick-up (bán tải).
Bên cạnh đó, ngành sản xuất ôtô Indonesia tập trung vào các dòng xe cỡ nhỏ giá rẻ theo chương trình Low Cost Green Car (LCGC) của chính phủ hoặc các chương trình tương tự. Do đó, các mẫu xe loại này rất cạnh tranh về chi phí so với sản xuất ở Thái Lan.
"Một số hãng đã chuyển nguồn nhập khẩu từ Thái Lan sang Indonesia", VAMA cho biết.
Thực tế tại Việt Nam, một số mẫu xe nhập khẩu từ Indonesia như Toyota Wigo, Toyota Rush, Suzuki XL7 có doanh số bán tương đối tốt, nổi bật nhất là Mitsubishi Xpander. Tháng 9, mẫu xe này ghi nhận doanh số 1.470 xe, tăng 527 xe so với tháng trước và củng cố vững chắc ngôi vị MPV ăn khách nhất khi bán ra 9.906 xe sau 9 tháng, gấp gần 3 lần Toyota Innova (3.338 xe).
Suzuki Ertiga đứng vị trí thứ 3 trong bảng xếp hạng doanh số MPV tháng 9 với 220 xe. Ertiga hiện cũng là mẫu ôtô du lịch bán chạy nhất của Suzuki, với doanh số cộng dồn 9 tháng đạt 2.054 xe. Giá bán thấp là yếu tố lớn nhất giúp Suzuki Ertiga thu hút khách hàng.
Trong khi đó, doanh số bán xe nhập khẩu từ Thái Lan tại Việt Nam chủ yếu trông chờ vào Ford Ranger, Ford Everest, nhiều mẫu xe còn lại có doanh số thấp. Tháng 9, Mitsubishi Triton bán được 172 chiếc, Mitsubishi Pajero Sport bán được 109 chiếc, Toyota Camry bán được 378 chiếc.
Một nguồn tin của Zing cho biết thời gian qua, nguồn cung một số mẫu ôtô nhập khẩu từ Thái Lan về Việt Nam khan hiếm, hàng về chậm. Vị này cho rằng do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
VinFast làm thay đổi cách lựa chọn ô tô của người Việt Chỉ sau 3 năm hình thành và phát triển, VinFast không chỉ thay đổi cục diện thị trường ô tô Việt Nam mà còn định hình lại thói quen lựa chọn xe ô tô của người Việt. Hai trong bốn mẫu xe ô tô của VinFast. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát 18 tháng kể từ khi bàn giao những chiếc xe đầu tiên cho khách...