Xe lắp ráp và nhập khẩu mới phải đạt chuẩn khí thải Euro 5 từ năm 2022
Các mẫu xe mới bán ra tại thị trường Việt Nam sẽ phải áp mức chuẩn khí thải cao nhất – mức 5 kể từ đầu năm 2022.
Xe lắp ráp và nhập khẩu mới áp chuẩn Euro 5 từ 2022. (Ảnh minh họa: Sciencing)
Nếu theo đúng lộ trình, từ 1/1/2022, tất cả các mẫu xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu vào mới vào Việt Nam phải đạt chuẩn khí thải mức 5. Lộ trình áp dụng được thực hiện theo Quyết định số 49/2011 của Thủ tướng quy định về tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô.
Chuẩn khí thải mức 5 tương đương với tiêu chuẩn khí thải Euro 5 và hiện là mức tiêu chuẩn cao nhất trong lộ trình mà Chính phủ đặt ra. Các mẫu xe hiện nay được áp tiêu chuẩn khí thải mức 4 (từ 2018).
Bộ GTVT đang lấy ý kiến cho dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 5 đối với xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
Quy chuẩn mới quy định mức giới hạn khí thải, các phép thử và phương pháp thử, các yêu cầu về quản lý và tổ chức thực hiện việc kiểm tra khí thải mức 5 trong kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe ô tô sản xuất, lắp ráp và xe nhập khẩu mới.
Các loại xe ô tô được áp dụng trong Quy chuẩn này bao gồm xe có ít nhất 4 bánh, được phân loại thành xe ô tô khối lượng chuẩn thấp (có khối lượng chuẩn không lớn hơn 2610 kg), xe ô tô khối lượng chuẩn cao (khối lượng chuẩn lớn hơn 2610), một số loại xe khác, trong đó có cả xe ba bánh có khối lượng bản thân lớn hơn 400 kg (được coi là xe ô tô theo TCVN 6211). Hai mức tiêu chuẩn khí thải được nêu ra trong dự thảo là mức 5a và 5b (mức cao hơn).
Theo Bộ GTVT, chuẩn khí thải mức 5 là tiêu chuẩn về phép thử và giới hạn chất gây ô nhiễm có trong khí thải tương ứng với mức Euro 5 được quy định trong quy định kỹ thuật về khí thải xe cơ giới của Ủy ban kinh tế châu Âu của Liên Hợp quốc áp dụng đối với xe cơ giới sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.
Để thực hiện chuẩn khí thải theo lộ trình, trong dự thảo mới, Bộ GTVT đề xuất sẽ áp dụng ngay từ 1/1/2022 đối với tiêu chuẩn mức 5a. Mức 5b được áp dụng từ sau 3 năm kể từ khi áp dụng mức 5a. Đối với phép thử OBD (độ bền của các thiết bị chống ô nhiễm và hệ thống chẩn đoán trên xe – PV) được áp dụng từ 1/1/2025.
Trong khi đó, đối với các xe khối lượng chuẩn cao dự kiến áp dụng từ ngày 1/1/2022, phép thử OBD với các dòng xe này được thực hiện từ 1/1/2027.
Video đang HOT
Dự kiến, Bộ quy chuẩn mới sẽ được ban hành và có hiệu lực trong năm 2020. Bộ GTVT cũng khuyến khích áp dụng tất cả các phép thử kể từ ngày Quy chuẩn này có hiệu lực.
Trước đó, Bộ GTVT đã sửa đổi, bổ sung nhiều điểm mới trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia khí thải mức 4 đối với các dòng xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới sau 3 năm áp mức tiêu chuẩn khí thải mức 4.
Theo đó, nâng cấp việc phân loại xe theo khối lượng chuẩn trong thử nghiệm khí thải. Việc nâng cấp này thực hiện đối với cả xe lắp động cơ cháy c.ưỡng b.ức sử dụng nhiên liệu xăng hoặc nhiên liệu kép và động cơ cháy do nén.
Bổ sung quy định về thử nghiệm khí thải đối với các xe bán thành phẩm (xe sát xi) có buồng lái và không có buồng lái. Bộ GTVT cũng đề xuất đưa ra công cụ để đ.ánh giá với phương thức hợp lý hơn, nhất là việc lấy mẫu và thử nghiệm phương thức chứng nhận theo lô.
Quy chuẩn cũng bổ sung một số nội dung để phù hợp với thực tế chứng nhận và thông lệ quốc tế như: bổ sung tiêu chuẩn đ.ánh giá sai số đường hồi quy đối với các loại động cơ nhiên liệu khí.
Xe nhập tung ưu đãi, giảm giá bán ‘đấu’ ô tô ‘nội’
Nhiều mẫu xe nhập khẩu đang được nhà sản xuất, đại lý phân phối áp dụng ưu đãi, giảm giá bán... nhằm tăng tính cạnh tranh, hút khách trong bối cảnh hàng loạt mẫu xe lắp ráp trong nước đang hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ.
Khách mua phiên bản Tiguan Allspace Luxury được hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ
Sau khi Chính phủ ban hành Nghị định 70/2020 về việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 nhằm kích cầu thị trường ô tô trong nước. Các doanh nghiệp kinh doanh xe nhập khẩu cũng bày tỏ mong muốn được hưởng chính sách tương tự ô tô nội.
Theo đó, mới đây Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham) đã công bố "Sách trắng 2020" về những vấn đề kinh tế tại Việt Nam. Trong đó, nêu rõ khuyến nghị giảm 50% thuế giá trị gia tăng và lệ phí trước bạ để tạo ra môi trường kinh doanh bình đẳng giữa xe lắp ráp và nhập khẩu.
Các doanh nghiệp kinh doanh xe nhập khẩu cũng bày tỏ mong muốn được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ tương tự ô tô nội
Trong số 19 thương hiệu ô tô nhập khẩu, EuroCham chỉ ra rằng chỉ có Peugeot và Mercedes-Benz được hưởng trọn vẹn lợi ích từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ mà Chính phủ vừa ban hành. Tuy nhiên, khi đề xuất này đến nay vẫn đang chờ xem xét, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô nhập khẩu đang nỗ lực cạnh tranh cách tung ưu đãi, giảm giá xe nhập theo nhiều hình thức khác nhau để tự "cứu lấy mình".
Ở phân khúc ô tô hạng A có giá bán hấp dẫn nhất thị trường Việt Nam, mới đây Toyota đã tung ra chương trình ưu đãi dành cho khách hàng mua mẫu xe nhập khẩu Wigo. Theo đó, khách mua Wigo hiện tại sẽ được miễn lãi suất trong 6 tháng đầu nếu như sử dụng dịch vụ tài chính Toyota. Bên cạnh đó, với phiên bản Wigo MT nếu khách hàng không muốn miễn lãi trong 6 tháng đầu có thể lựa chọn hình thức ưu đãi khác là 1 bộ phụ kiện DVD.
Toyota đã tung ra ưu đãi dành cho khách hàng mua mẫu xe nhập khẩu Wigo
Hiện tại ngoài Toyota Wigo và Honda Brio nhập khẩu nguyên chiếc, các mẫu xe còn lại trong phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A như KIA Morning, Hyundai Grand i10 hay VinFast Fadil... đều lắp ráp trong nước và đang hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ. Điều này tạo ra không ít áp lực cạnh tranh đối với Toyota Wigo và Honda Brio.
Ngoài ra, mẫu hatchback cỡ nhỏ Mitsubishi Mirage cũng đang được hãng xe Nhật áp dụng ưu đãi kép bằng việc giảm 20 - 30 triệu đồng cho bản MT và CVT Eco, đồng thời tặng phiếu ưu đãi nhiên liệu trị giá từ 10 - 20 triệu đồng cho khách mua xe trong tháng 7.2020.
Các phiên bản Nissan Terra có giá 848 - 998 triệu đồng cũng đang được nhà phân phối áp dụng chính sách giảm 10 - 20 triệu đồng kèm gói quà tặng phụ kiện
Không chỉ phân khúc ô tô cỡ nhở hạng A, ngay cả dòng SUV 7 chỗ với phần lớn mẫu mã nhập khẩu cũng đang được các nhà sản xuất, phân phối giảm giá bán. Để cạnh tranh với các phiên bản Fortuner lắp ráp trong nước, hầu hết các mẫu SUV 7 chỗ như Isuzu mu-X, Nissan Terra, Mitsubishi Pajero Sport hay Ford Everest đều ưu đãi, giảm giá trong tháng 7.2020.
Cụ thể, với chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khách mua xe, các phiên bản Isuzu mu-X có giá bán từ 779 - 990 triệu đồng, đang được đại lý Isuzu giảm từ 46,7 - 67,2 triệu đồng (tương đương 50% lệ phí trước bạ của dòng xe này). Các phiên bản Nissan Terra có giá 848 - 998 triệu đồng cũng đang được nhà phân phối áp dụng chính sách giảm 10 - 20 triệu đồng kèm gói quà tặng phụ kiện.
Khách hàng mua Mitsubishi Xpander được tặng 1 năm bảo hiểm vật chất
Trong khi đó, bản Pajero Sport máy dầu, số sàn, 1 cầu tiếp tục được Mitsubishi giảm gần 100 triệu đồng, về mức 888 triệu đồng. Bản Pajero Sport máy dầu, số tự động 1 cầu cũng được giảm từ 60 - 72 triệu đồng. Một số phiên bản Ford Everest cũng đang được Ford Việt Nam áp dụng ưu đãi ở mức 50 - 75 triệu đồng.
Ngay cả mẫu MPV 5 2 chỗ bán chạy nhất thị trường Việt Nam - Mitsubishi Xpander, vốn được hãng xe Nhật Bản nhập khẩu từ Indonesia cũng đang áp dụng chính sách tặng 1 năm bảo hiểm vật chất cho khách mua xe, với trị giá tương ứng khoảng 10 triệu đồng. Đối thủ của Xpander là Suzuki Ertiga cũng đang được đại lý giảm giá 40 triệu đồng.
Hãng xe châu Âu - Volkswagen cũng đang áp dụng hình thức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ tương đương 90 triệu đồng cho khách mua phiên bản Tiguan Allspace Luxury trị giá 1,799 tỉ đồng. Bản Tiguan Allspace Luxury S có giá niêm yết 1,869 tỉ đồng cũng được nhà phân phối của hãng xe này tại Việt Nam hỗ trợ 1 năm bảo hiểm vật chất, tương đương 30 triệu đồng. Bên cạnh đó, Trường Hải (THACO) cũng đang giảm giá lên đến hàng trăm đồng đối với một số dòng xe BMW.
Volkswagen cũng đang áp dụng hình thức hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ tương đương 90 triệu đồng cho khách mua phiên bản Tiguan Allspace Luxury
Như vậy, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2020 sau khi được ban hành, đang góp phần tạo nên phản ứng dây chuyền trên thị trường ô tô Việt Nam. Không chỉ xe lắp ráp trong nước, giờ đây khách hàng mua một số mẫu ô tô nhập khẩu cũng được giảm giá, hoặc chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ từ phía nhà phân phối. Cuộc cạnh tranh này dự kiến kéo dài trong những tháng tới khi bên cạnh lệ phí trước bạ, một số mẫu xe lắp ráp trong nước còn được miễn thuế nhập khẩu linh kiện. Trong bối cảnh đó, để cạnh tranh xe nhập khẩu không còn cách nào khác ngoài việc tiếp tục duy trình chính sách ưu đãi.
Sau lệ phí trước bạ, ô tô ‘nội’ tiếp tục hưởng lợi từ chính sách Sau khi được giảm 50% lệ phí trước bạ giảm, ô tô "nội" sẽ tiếp tục được hưởng lợi từ chính sách, khi thuế nhập khẩu nhiều loại linh kiện dành để sản xuất lắp ráp ô tô trong nước sẽ giảm về mức 0% từ ngày 10.7 tới đây. Thuế nhập khẩu nhiều loại linh kiện dành để sản xuất lắp ráp...