Xế hộp mất lái ủi bay dải phân cách trên cầu Thanh Trì, người đi đường khiếp vía
Trong lúc di chuyển trên cầu Thanh, chiếc xe ô tô hiệu Kia bất ngờ mất lái đ.âm vào dải phân cách khiến phần đầu xe hư hỏng nặng, nhiều người đi đường khiếp vía.
Hiện trường xảy ra vụ tai nạn giao thông. Ảnh: L. Q
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 5h25 sáng 24/11, tại đoạn cột đèn số 27, cầu Thanh Trì, TP. Hà Nội.
Theo đó, vào thời điểm trên, xe ô tô nhãn hiệu Kia mang BKS 30F 554xx di chuyển từ hướng QL 5 đi vào nội thành Hà Nội. Khi lái xe di chuyển đến cột đèn số 27 trên cầu Thanh Trì đã bất ngờ mất lái lao lên đ.âm bay dải phân cách giữa cầu.
Cú va chạm mạnh khiến chiếc xe ô tô bị biến dạng, hư hỏng nặng phần đầu, nhiều mảnh vỡ vương vãi khắp nơi. Một số lái xe lưu thông cùng thời điểm đã giật mình, hoảng sợ.
Lãnh đạo đội CSGT số 14 (Công an TP. Hà Nội) xác nhận vụ việc trên và cho biết thêm, ngay sau khi tiếp nhận tin báo, các chiến sĩ thuộc đơn vị đã có mặt tại hiện trường phân luồng giao thông, xử lý vụ tai nạn. Rất may, vụ việc không gây thiệt hại về người, lái xe ô tô không bị thương.
Hiện, nguyên nhân vụ việc đang được các cơ quan chức năng tiếp tục làm rõ.
Video đang HOT
Theo danviet.vn
Hà Nội xây hai cầu thấp qua hồ Linh Đàm giải toả ùn tắc giao thông
Hà Nội bắt đầu triển khai hai cầu thấp bắc qua Hồ Linh Đàm nhằm giảm áp lực ùn tắc giao thông cửa ngõ phía nam thành phố.
Hà Nội bắt đầu triển khai hai cây cầu qua hồ Linh Đàm, quận Hoàng Mai, nhằm giảm thiểu ùn tắc giao thông.
Vị trí hai cầu đi dưới đường Vành đai 3 qua hồ Linh Đàm, nối đường Hoàng Liệt với Nguyễn Xiển.
Hai cầu thấp qua hồ Linh Đàm có tổng chiều dài trên 500 m, chiều rộng mỗi cầu 13 m. Trong đó, cầu bên trái dài gần 260 m, cầu bên phải có chiều dài 282 m.
Kết cấu phần trên, sử dụng hệ dầm bê tông cốt thép dự ứng lực, bản mặt cầu bê tông cốt thép, mặt cầu bằng bê tông nhựa chặt. Bên cạnh đó, hai đường nhánh trên 500 m kết nối từ cầu đi thấp với đường Vành đai 3 trên cao cũng được đầu tư xây dựng.
Hai cầu đi thấp qua hồ Linh Đàm, một đầu nối với đường Hoàng Liệt, một đầu nối ra đường Nguyễn Xiển. Dự án có tổng chiều dài là 542m, trong đó cầu đi thấp phía Bắc có chiều dài 260m, cầu đi thấp phía Nam có chiều dài 282m, bề rộng mỗi cầu là 13m.
Hiện nay, đường Vành đai 3 từ cầu Thăng Long đến cầu Thanh Trì đều có đầy đủ 2 hợp phần là đường trên cao (dành riêng cho phương tiện ô tô) và phần đi thấp. Riêng phần đi thấp chỉ còn khuyết khoảng hơn 300m từ nút giao Nghiêm Xuân Yêm - Nguyễn Hữu Thọ đến đường Hoàng Liệt (qua hồ Linh Đàm).
Hầu hết các phương tiện di chuyển từ khu vực Linh Đàm đến đường Giải Phóng - Ngọc Hồi và cầu Thanh Trì đều phải đi qua đường Nguyễn Hữu Thọ khiến "nút thắt" này thường xuyên ùn tắc.
Hai cây cầu này khi hoàn thành nhằm giải toả nút thắt giao thông cho toàn bộ khu vực cửa ngõ phía Nam Hà Nội.
Dự kiến hai cầu này sẽ hoàn thành năm 2020.
Tổng mức đầu tư của dự án gần 340 tỷ đồng.
Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư gần 15 tỷ đồng, chi phí xây dựng hơn 258 tỷ đồng.
Theo PV/VOV.VN
Hơn 340 tỷ đồng xây cầu qua hồ Linh Đàm nối với vành đai 3 Đường Vành đai 3 dưới thấp, đi bằng cầu qua hồ Linh Đàm, nối đường Hoàng Liệt với Nguyễn Xiển dự kiến sẽ khởi công ngay trong tháng 10 này. Báo An ninh Thủ đô đưa tin, ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội thông tin, dự án Đầu tư xây dựng tuyếnđường vành đai 3 dưới thấp...
