Xe giảm giá hàng trăm triệu, thị trường ô tô vẫn “tụt dốc”
Thị trường ô tô Việt Nam trong quý I/2020 đã sụt giảm tới 33% so với cùng kỳ năm ngoái. Riêng doanh số của xe dưới 9 chỗ ngồi giảm tới 35%. Hầu hết các doanh nghiệp đều đang gặp khó.
Thị trường ô tô giảm mạnh về doanh số. (Ảnh minh họa: Internet)
Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam VAMA, trong tháng 3, doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 19.154 xe. Dù ghi nhận mức tăng 8% so với tháng trước đó nhưng doanh số bán hàng của các thành viên VAMA giảm tới 41% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, doanh số xe du lịch tháng 3 đạt 13.071 chiếc.
Nếu tính cả TC Motor ((không nằm trong VAMA) với doanh số bán các dòng xe Hyundai đạt 5.086 chiếc thì toàn thị trường Việt Nam bán ra tổng số 24.240 xe trong tháng 3 (chưa tính các mẫu xe sang nhập khẩu).
Video đang HOT
Tổng doanh số bán hàng của toàn thị trường tính đến hết tháng 3/2020 giảm 33% so với cùng kỳ năm ngoái, riêng xe du lịch (dưới 9 chỗ ngồi) giảm tới 35%. Doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 28%, xe nhập khẩu giảm 39% so với cùng kỳ năm 2019.
Thống kê của VAMA cho thấy, hầu hết các thương hiệu ô tô đang phải đối mặt với tình trạng khó khăn khi doanh số bán hàng sụt giảm mạnh. Cụ thể, doanh số của Ford Việt Nam sụt giảm 48%, Toyota giảm 28%, Lexus giảm 45%, Mazda giảm 49%, Nissan giảm tới 58% so với cùng kỳ năm ngoái.
Ngay cả TC Motor, dù vẫn giữ nhịp tăng trưởng so với tháng trước nhưng doanh số bán hàng cũng kém xa so với cùng kỳ năm ngoái.
Nhiều dự báo cho thấy doanh số bán hàng tháng 4 sẽ tiếp tục giảm sút khi thị trường Hà Nội và nhiều tỉnh phía Bắc gần như “đóng băng” do các đại lý và showroom ô tô đóng cửa, chỉ duy trì bán hàng qua các kênh trực tuyến và hầu hết các hãng xe có nhà máy sản xuất lắp ráp tại Việt Nam cũng tạm dừng sản xuất.
Trước thực trạng này, Bộ Công Thương đã trình Chính phủ phương án giảm 50% phí trước bạ cho các dòng xe sản xuất, lắp ráp trong nước nhằm kích cầu, cùng với các giải pháp về thuế tiêu thụ đặc biệt, gia hạn thuế… để tháo gỡ khó khăn cho các doanh nghiệp.
Theo dự báo của VAMA, doanh số bán hàng năm nay có thể giảm tới 15% so với dự báo của Hiệp hội trước đó. Điều này chắc chắn gây áp lực giảm sản lượng lên hầu hết các nhà sản xuất.
Phúc Vinh
Thị trường ô tô tháng 3: "Dấu ấn" Covid-19 hiển hiện
Ngày 10-4, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và các nhà phân phối, lắp ráp khác đã công bố kết quả kinh doanh tháng 3, cho thấy sự suy giảm đáng kể về doanh số của các nhà sản xuất do ảnh hưởng của dịch Covid-19.
Thị trường ô tô tháng 3 suy giảm đáng kể so với cùng kỳ năm 2020.
Đây là thực tế đã được dự đoán trước và là tình trạng chung mà ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang phải đối mặt.
Theo báo cáo của VAMA, doanh số ô tô toàn ngành (bao gồm cả các thành viên VAMA và các nhà nhập khẩu ngoài) trong tháng vừa qua đã giảm tới 41% so với cùng kỳ năm 2019. Cụ thể, chỉ có 19.154 xe tới tay người tiêu dùng. Trong đó, 13.071 chiếc là xe du lịch, 5.711 chiếc là xe thương mại, 372 chiếc là xe đặc dụng.
Đáng chú ý, tháng 3 cũng đánh dấu sự trỗi dậy của xe nhập khẩu, khi đạt tới 7.276 chiếc tới tay người tiêu dùng, tăng 22% so với tháng trước đó. Trong khi đó, doanh số xe lắp ráp trong nước chỉ tăng 2% (hiện ở mức 11.878 chiếc). Có thể thấy, tỉ trọng xe nhập khẩu trong tổng lượng xe bán ra thị trường Việt Nam đang ngày càng tăng lên đáng kể.
Xét về từng mẫu sản phẩm, chiếc sedan cỡ nhỏ VIOS đang đứng đầu thị trường về doanh số. Đây cũng là mẫu xe duy nhất của Toyota vào thời điểm này vẫn duy trì được sức bán, trong khi tình hình của Fortuner, Innova ít khả quan hơn (nhưng vẫn nằm trong nhóm 10 xe bán chạy nhất).
Trong tháng 3, Hyundai có tới bốn mẫu xe bán chạy nhất tháng; đó là Accent (1.543 chiếc), Grand i10 (1.173 chiếc), Tucson (589 chiếc) và SantaFe (570 chiếc), còn Honda cũng quay lại bảng xếp hạng nhờ CR-V ở vị trí thứ 9. Mẫu xe này đạt 564 chiếc bán ra (cao hơn tháng trước khoảng 20 xe). Tucson và SantaFe hiện cũng là hai mẫu xe bán chạy nhất trong nhóm gầm cao (crossover) cỡ nhỏ.
Đánh giá về tình hình sắp tới, các ý kiến phân tích cho rằng, mặc dù tháng 3 đã chứng kiến sự sụt giảm về doanh số toàn thị trường ô tô, nhưng đây vẫn chưa phải là "đỉnh" suy thoái. Doanh số tháng 4 được giới chuyên môn nhận định sẽ còn tiếp tục bị ảnh hưởng vì Covid-19. Bởi lẽ, kể từ đầu tháng, hệ thống đại lý và cơ sở sản xuất của các hãng ô tô tại Việt Nam đều đã ngừng hoạt động một phần hoặc toàn phần. Trong khi đó, nguồn cung từ nước ngoài cũng đang gặp đình trệ do dịch bệnh diễn biến phức tạp ở các nước xuất khẩu và những khó khăn nhất định trong vận chuyển.
Hoàng Linh
Giá xe tại Việt Nam thêm cơ hội giảm cả trăm triệu đồng Không chỉ VAMA mà Bộ Công Thương cũng trình đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ tới Chính phủ. Bộ Công Thương vừa gửi đề xuất giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đến hết năm 2020. Lý do được đưa ra là bởi các doanh nghiệp trong nước đang chịu tác động...