Xe điện của Apple sẽ sạc pin siêu nhanh, đạt tốc độ tối đa 257km/h
Chiếc xe điện của Apple chỉ mất 18 phút để sạc pin từ 0 lên mức 80%, đi được quãng đường tối đa 500 km cho mỗi lần sạc và có thể đạt tốc độ tối đa 257 km/h.
Mặc dù Apple chưa bao giờ lên tiếng xác nhận về việc đang phát triển mẫu xe điện của riêng mình, thông tin về mẫu xe này vẫn liên tục bị rò rỉ trong thời gian qua.
Mới đây, chuyên gia phân tích thị trường Ming-Chi Kuo, người thường xuyên đưa ra các nhận định và thông tin chính xác về các sản phẩm sắp ra mắt của Apple, đã tiết lộ những thông tin mới về mẫu xe điện mà Apple đang phát triển.
Theo đó, Apple sẽ hợp tác với Hyundai để phát triển và sản xuất mẫu xe điện của hãng. Mẫu xe này sẽ sử dụng khung gầm xe điện E-GMP được Hyundai giới thiệu lần đầu tiên vào tháng 12 năm ngoái.
Khung gầm chuyên dụng dành cho xe chạy điện E-GMP của Hyundai
Video đang HOT
E-GMP là khung gầm chuyên dụng dành cho xe chạy điện đầu tiên của Hyundai, mà theo hãng xe Hàn Quốc sẽ cho phép các nhà thiết kế thoải mái sáng tạo không gian nội thất để mang đến những tính năng thông minh bên trong xe.
Theo tiêu chuẩn, nền tảng E-GMP có thể cung cấp khả năng sạc siêu nhanh, cho phép sạc pin từ 0 lên mức 80% chỉ sau 18 phút. Ngoài ra, các mẫu xe điện sử dụng nền tảng này có thể đi được quãng đường tối đa 500 km sau mỗi lần sạc đầy pin và đạt được tốc độ tối đa 257km/h, khả năng tăng tốc từ 0 lên 100km/h chỉ sau 3,5 giây.
Ming-Chi Kuo cho biết Apple sẽ cải thiện và tùy biến khung gầm E-GMP để giúp cho chiếc xe của hãng nổi bật hơn các loại xe điện khác cũng sử dụng khung gầm này.
Kuo dự đoán chiếc xe điện đầu tiên của Apple sẽ được ra mắt vào năm 2025; tuy nhiên, nhiều khả năng thời điểm ra mắt sản phẩm sẽ phải kéo dài hơn dự kiến vì còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm quá trình phát triển công nghệ tự lái để tích hợp trên xe, nguồn cung cấp linh kiện và tìm cách để tích hợp các thiết bị, dịch vụ của Apple lên mẫu xe này.
Trong khi đó, trang công nghệ 9to5Mac dẫn lời các nguồn tin thân cận với Apple cho biết “quả táo” sẽ hợp tác với Hyundai để phát triển công nghệ, còn Kia, công ty con của Hyundai, sẽ chịu trách nhiệm sản xuất mẫu xe điện cho Apple.
Nguồn tin của 9to5Mac cho biết quá trình sản xuất xe điện của Apple sẽ bắt đầu từ năm 2024 để sẵn sàng ra mắt thị trường vào năm 2025. Kia sẽ đảm bảo sản lượng 100.000 chiếc mỗi năm để đáp ứng nhu cầu của thị trường sau khi Apple ra mắt mẫu xe điện của riêng mình.
Hiện cả Apple, Kia lẫn Hyundai đều không đưa ra bình luận gì, trong khi đó Kia chỉ “úp mở” khi cho biết đang cân nhắc hợp tác với nhiều công ty nước ngoài để phát triển xe điện tự lái, nhưng không đề cập đến Apple.
Theo các nhà phân tích thị trường, Apple Car sẽ là một dự án mới đột phá của Apple, khi mà nhiều năm qua, Apple không cho ra mắt thêm bất kỳ danh mục sản phẩm mới nào. Dù vậy, nếu Apple thực sự cho ra mắt xe tự lái thì hãng vẫn chậm chân hơn “đại gia công nghệ” khác là Google trong lĩnh vực này. Google không chỉ phát triển hệ thống xe tự lái từ năm 2010 mà thậm chí còn ra mắt cả chiếc xe tự lái do chính hãng thiết kế và sản xuất vào năm 2015.
"Gã khổng lồ công nghệ" Trung Quốc tham vọng phát triển xe điện tự lái
Baidu, một trong những hãng công nghệ lớn nhất Trung Quốc, sẽ tham gia "cuộc đua" phát triển xe điện tự lái.
Hãng tin Reuters dẫn lời những nguồn tin thân cận cho biết, Baidu sẽ hợp tác với Geely để thành lập một công ty sản xuất xe điện thông minh, trong đó Baidu sẽ là hãng chiếm đa số cổ phần và nắm quyền biểu quyết tuyệt đối tại công ty mới.
Baidu sẽ hợp tác với Geely để thực hiện tham vọng phát triển xe điện tự lái của riêng mình
Nguồn tin cho biết Baidu sẽ đầu tư kinh phí để cải tạo một số nhà máy sản xuất xe hiện có của Geely để sản xuất các loại xe điện tự lái. Baidu sẽ chịu trách nhiệm phát triển phần mềm, hệ thống tự động và các chức năng kết nối Internet, trong khi đó Geely sẽ chịu trách nhiệm quá trình lắp ráp và sản xuất xe.
Trước đó, Baidu được cho là đã thảo luận với 3 hãng xe khác nhau của Trung Quốc là Geely, GAC và Hongqi để tìm kiếm sự hợp tác cho tham vọng phát triển xe điện tự lái. Cuối cùng, Geely là hãng đã đạt được các thỏa thuận với Baidu.
Geely, có trụ sở tại Hàng Châu, là một trong những nhà sản xuất xe ô tô lớn nhất tại Trung Quốc, hiện đang nắm cổ phần của hãng xe Đức Daimler, Volvo (Thụy Điển) cũng như Proton (Malaysia)...
Hiện cả Baidu và Geely đều chưa đưa ra bình luận gì về thông tin do Reuters đăng tải.
Trong nhiều năm qua, chính phủ Trung Quốc đã nỗ lực kêu gọi các hãng công nghệ lớn tập trung vào phát triển các công nghệ xanh để đ.ánh bại các cường quốc khác trên thế giới. Chính phủ Trung Quốc cũng đã ban hành nhiều chính sách trợ cấp hào phóng cho các loại xe điện, làm bùng nổ các công ty khởi nghiệp về xe ô tô điện.
Các hãng công nghệ lớn tại Trung Quốc cũng đã dành sự tập trung vào thị trường ô tô điện. Ban đầu chỉ là sự đầu tư vào các công ty khởi nghiệp, chẳng hạn như Alibaba đầu tư vào XPeng, một công ty khởi nghiệp nổi bật với các mẫu xe điện có thiết kế giống xe Tesla. Hãng công nghệ Tencent cũng đã đầu tư vào Nio, một trong những công ty khởi nghiệp về xe ô tô điện đầu tiên và hiện đã trở thành hãng xe điện lớn nhất tại Trung Quốc.
Gần đây, các "ông lớn" công nghệ tại Trung Quốc không chỉ đầu tư vào các công ty xe điện khởi nghiệp, mà tham vọng lớn hơn đó là sẽ tự tay phát triển các mẫu xe điện tự lái của riêng mình bằng cách lập liên doanh với các hãng xe Trung Quốc. Trước Baidu, Alibaba cũng đã lập liên doanh hợp tác với hãng ô tô SAIC, hay Didi Chuxing cũng đã hợp tác với hãng ô tô BYD... để phát triển các mẫu xe điện của riêng mình.
Hyundai Motor đầu tư hơn 55 tỷ USD, tập trung phát triển xe điện Hyundai Motor sẽ tăng cường dây chuyền sản xuất xe điện để cạnh tranh với các đối thủ như General Motors và Volkswagen, hướng tới giành được 8-10% thị phần của xe điện trên toàn cầu vào năm 2040. Mẫu xe điện Ioniq của Hyundai. (Nguồn: topgear.com) Ngày 10/12, tập đoàn Hyundai Motor của Hàn Quốc thông báo sẽ đầu tư 60.100 tỷ...