Hyundai ngừng nghiên cứu động cơ diesel

Tập đoàn ôtô Hàn Quốc lên kế hoạch loại bỏ hoàn toàn động cơ diesel trong tương lai khi chuyển sang phát triển xe điện .

Theo Korea JoongAng Daily , Hyundai Motor Group (HMG) đã quyết định ngừng nghiên cứu và phát triển động cơ diesel từ cuối năm 2020. Đây là bước tiếp theo trong kế hoạch chuyển đổi thành nhà sản xuất ôtô không phát thải của Hyundai .

Tuy nhiên, tập đoàn ôtô Hàn Quốc vẫn chưa loại bỏ hoàn toàn xe máy dầu, với các dòng động cơ diesel R, U và Smartstream D trên xe Hyundai , Kia cũng như Genesis.

Các động cơ diesel của HMG sẽ tiếp tục nhận được các phiên bản nâng cấp trong thời gian tới trước khi bị khai tử hoàn toàn. Thời điểm xe máy dầu bị HMG ngừng sản xuất hoàn toàn chưa được xác nhận.

Các dòng xe Hyundai và Kia hiện được trang bị động cơ diesel tăng áp Smartstream D.

Nguồn tin của Korea JoongAng Daily nói thêm rằng ở thời điểm hiện tại, Hyundai vẫn duy trì bộ phận nghiên cứu động cơ xăng nhằm mục đích ứng dụng trên các mẫu xe hybrid. Vài năm qua, Hyundai đã và đang tập trung nguồn lực vào lĩnh vực xe xanh với các mẫu xe điện hay xe chạy pin nhiên liệu như Kona EV, Ioniq, Nexo…

Tập đoàn Hàn Quốc cũng vừa ra mắt nền tảng xe điện E-GMP mới và có thông tin rằng Hyundai đang đàm phán để sản xuất xe điện cho Apple. Theo lộ trình từng được công bố, Hyundai sẽ trình làng hơn 20 mẫu xe điện vào năm 2025 và có thể nắm giữ khoảng 10% thị phần thị trường xe điện toàn cầu vào năm 2040.

Trước Hyundai, năm 2017 Volvo là hãng xe đầu tiên lên tiếng xác nhận sẽ loại bỏ động cơ diesel khỏi danh mục sản phẩm. Fiat Chrysler Automobiles, nay thuộc tập đoàn Stellantis, với các thương hiệu như Jeep, Maserati hay Chrysler cũng có kế hoạch ngừng sử dụng động cơ dầu từ năm 2022.

Hyundai đầu tư nhà máy pin nhiên liệu hydro tại Trung Quốc

Hyundai Motor sẽ xây dựng nhà máy sản xuất hệ thống pin nhiên liệu hydro ngoài nước đầu tiên tại Trung Quốc để tăng cường sự hiện diện trên các thị trường hydro toàn cầu.

Biểu tượng Hyundai tại trụ sở của tập đoàn này ở Seoul, Hàn Quốc. Ảnh: AFP/TTXVN

Theo kế hoạch, hàng năm, Hyundai sẽ sản xuất 6.500 hệ thống pin nhiên liệu cho xe chạy bằng hydro tại nhà máy ở thành phố Quảng Châu, miền Nam Trung Quốc, bắt đầu từ nửa cuối năm 2022.

Hãng này sẽ xem xét tăng sản lượng tùy vào nhu cầu thị trường trong tương lai. Việc xây dựng nhà máy sẽ bắt đầu vào tháng tới.
Hyundai cho biết sẽ sở hữu toàn bộ cổ phần trong nhà máy, chủ yếu sẽ sản xuất hệ thống pin nhiên liệu hydro cho mẫu xe Nexo.

Hãng chế tạo ô tô của Hàn Quốc nói trên đang đặt mục tiêu cung cấp 700.000 hệ thống pin nhiên liệu hydro mỗi năm tại Trung Quốc và các thị trường hydro toàn cầu khác vào năm 2030.

Hồi tháng Mười, Trung Quốc, thị trường ô tô lớn nhất thế giới, đã công bố kế hoạch cung cấp 1 triệu xe thương mại và xe chở khách chạy bằng hydro vào năm 2035.

Hyundai đã sản xuất mẫu SUV Tucson ix35 chạy bằng hydro vào năm 2013 và trình làng mẫu Nexo cũng chạy bằng hydro vào năm 2018. Doanh số bán của mẫu Nexo đã vượt 10.000 chiếc tính đến tháng 7/2020.

Vào tháng 12/2018, Hyundai Motor Group cho biết hãng này và các nhà cung cấp của hãng sẽ đầu tư 7.600 tỷ won (6,7 tỷ USD) vào các cơ sở sản xuất pin nhiên liệu hydro và các hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D) có liên quan vào năm 2030./.