Xe điện BMW i4 2021 – công suất lên tới 523 sức ngựa!
Năm ngoái, hãng xe hơi Đức BMW đã thông báo về dự án xe điện mang tên ‘i4′ cùng với các thông tin chi tiết đang dần lộ diện.
Theo Roadshow, mẫu xe điện này sẽ xuất hiện với cục pin 80 kWh, cung cấp năng lượng cho 2 động cơ điện. Mức công suất tổng hợp được giới thiệu lên tới 523 mã lực.
Con số trên thậm chí còn vượt xa người anh em M3, sở hữu động cơ 3.0 lít 6 xy lanh Twin-turbo sinh công “chỉ” 425 mã. Tuy nhiên, i4 và M3 đều có chung khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 4 giây, trước khi mẫu xe điện đạt tốc độ tối đa trong giới hạn – 193 km/h.
Video đang HOT
Về quãng đường di chuyển, chiếc i4 được giới thiệu với khả năng chạy liên tục khoảng 600 km cho một lần sạc theo quy trình thử nghiệm WLTP. Công nghệ sạc cũng đặc biệt được BMW quan tâm khi phần pin của xe có khả năng sạc đầy 80% chỉ trong 35 phút với bộ sạc nhanh 150-kW DC. Trong điều kiện eo hẹp về thời gian, chiếc xe vẫn có thể chạy được 100 km chỉ với 6 phút cắm sạc.
Trong khi sử dụng chung nền tảng bệ gầm với người anh em 3-Series, chiếc i4 sẽ có trọng lượng nặng hơn đáng kể. Tuy chưa có thông báo chính thức nhưng theo Roadshow, phần mô-đun pin của chiếc xe sẽ nặng khoảng 544 kg.
Theo dự kiến, BMW i4 sẽ “lên kệ” từ năm 2021, hứa hẹn sự góp mặt của một số biến thể mới lạ trong tương lai. Theo đồn đoán, hãng xe nước Đức sẽ cung cấp một phiên bản tiêu chuẩn với một động cơ điện hoặc một khối pin nhỏ hơn.
Theo Tuoitrethudo
Tata Motors tìm kiếm sự hợp tác mới cho Jaguar Land Rover
Tata Motors, công ty mẹ của Jaguar Land Rover (JLR) đã tiếp cận một số nhà sản xuất ô tô gồm Geely và BMW trong bối cảnh hãng đang tìm kiếm sự hợp tác trong tương lai.
Tata Motors tìm kiếm sự hợp tác mới cho Jaguar Land Rover.
Theo Bloomberg, Tập đoàn ô tô lớn nhất Ấn Độ Tata Motors sẵn sàng tìm kiếm đối tác mới cho Jaguar Land Rover để tiết kiệm chi phí và chia sẻ gánh nặng đầu tư và phát triển xe điện. Được biết, quá trình này đang ở giai đoạn đầu và Tata Motors vẫn có thể tiếp cận các đối tác tiềm năng khác.
Năm 2018, Jaguar Land Rover thông báo khoản lỗ 3,6 tỷ bảng
Phía Geely tuyên bố rằng không có cuộc đàm phán nào với Tata hay Jaguar Land Rover, trong khi BMW và Tata cũng từ chối bình luận về nội dung trên.
"Bất kỳ sự hợp tác nào với một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đều có khả năng giúp JLR trong thị trường đó, trong khi mối quan hệ sâu sắc hơn giữa các thương hiệu Anh và BMW sẽ được xây dựng dựa trên sự hợp tác hiện có để phát triển động cơ và hệ thống truyền động điện", một báo cáo mới được phát hành cho hay.
Bloomberg đưa ra lưu ý rằng, quy mô ngày càng quan trọng khi các nhà sản xuất ô tô kết hợp các nguồn lực để phát triển hệ thống truyền động điện và công nghệ tự trị, đặc biệt là thách thức khó khăn đối với các nhà sản xuất ô tô tương đối nhỏ như Jaguar Land Rover khi họ đã cam kết điện khí hóa tất cả các mẫu xe mới từ năm 2020.
Một chuyên gia phân tích trong ngành ô tô chia sẻ: "Các nhà sản xuất ô tô cần phải đầu tư rất nhiều tiền vào việc phát triển công nghệ mới và Tata Motors không có nhiều tiền để tiếp tục phát triển kinh phí. Họ không muốn bị bỏ lại phía sau, đặc biệt là trong phân khúc hạng sang, đồng thời Tata Motors không muốn từ bỏ JLR bởi đó là viên ngọc quý của họ".
Trước đó không lâu, Jaguar Land Rover đã cắt giảm khoảng 5.000 việc làm vào tháng 1/2019. Ngoài ra, JRR cũng đã cắt giảm chi phí đầu tư hàng năm từ 4,5 tỷ bảng xuống còn 4 tỷ bảng trong năm 2018 và 2019. Vào tháng 5, Jaguar Land Rover thông báo lỗ 3,6 tỷ bảng cho năm 2018.
Theo Vietnamfinance
MX-30 - EV đầu tiên của Mazda ra mắt với công suất 141 mã lực, phạm vi 209 km Hình ảnh trong bài viết dưới đây là mẫu Mazda MX-30, đây là chiếc xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên của công ty cũng như là sự bổ sung thứ ba cho dòng sản phẩm thế hệ mới, hiện bao gồm Mazda 3 và CX-30 mới nhất. Về kích thước, MX-30 có kích thước gần giống với CX-30, dài 4.395 mm,...