Xe cứu hộ cực “dị” của sinh viên Trung Quốc
Một nhóm sinh viên đại học Chang’an của Trung Quốc vừa nộp hồ sơ đăng ký bản quyền sáng chế cho chiếc xe cứu hộ sử dụng bánh xích của mình.
Các sinh viên đang theo học tại Đại học Chang’an vừa làm hồ sơ đăng ký bản quyền sáng cho cho mẫu xe cứu hộ đặc biệt ở trên.
Nhìn vào hình ảnh trên có thể thấy chiếc xe cứu hộ này được phát triển dựa trên một chiếc môtô. Nói cách khác, chiếc xe “quái dị” này đơn giản chỉ là một chiếc môtô không có hai bánh mà sử dụng hệ thống bánh xích. Xe vẫn sử dụng hệ thống treo của một chiếc môtô thông thường, bao gồm phuộc trước và gắp sau. Khác biệt duy nhất chính là xe không hề có bánh.
Hiển nhiên, logo cứu hộ (Rescue) và chữ thập trắng cho thấy tính năng và vai trò của mẫu xe này trong các trường hợp khẩn cấp, Hệ thống bánh xích cho thấy chiếc xe này chắc chắn sẽ được sử dụng off-road, nơi các phương tiện bánh xích luôn có được lợi thế lớn nhất. Tuy nhiên nếu quan sát kỹ hơn thì phần mặt nạ của xe có vẻ như không phù hợp với thiết kế tổng thể của xe.
Nhiều chuyên gia và những người am hiểu về xe cộ tỏ ra hoài nghi về tính khả thi của chiếc xe này. Trong các trường hợp khẩn cấp ở những nơi có địa hình khó khăn, một chiếc xe trượt tuyết hoặc xe đa địa hình ATV có lẽ sẽ có khả năng hoạt động tốt hơn chiếc xe nói trên. Chưa kể đến việc điều khiển chiếc xe bách xích đơn khá khó, đường thẳng thì không có gì đáng ngại, nhưng để đánh lái được chiếc xe này trên các đoạn đường gầm ghềnh hoặc ngập nước thì không ai có thể nói trước được.
Ý tưởng và sự sáng tạo của các sinh viên đại học Chang’an rất đáng hoan nghênh, tuy nhiên để đưa mẫu xe này vào hoạt động thực tiễn thì có lẽ phải đợi một thời gian dài nữa.
Theo Autopro
Cặp đôi siêu môtô độc tại Sài Gòn
Hai chiếc CR&S DUU đang có mặt tại một showroom môtô tại TP. HCM. Đây là những chiếc xe hàng độc từng khiến giới chơi xe trong nước xôn xao.
Video đang HOT
CR & S DUU là siêu môtô được xây dựng tại Milan, Italia, nhưng lại được gắn động cơ V-twin của hãng X Wedge S & S tại Mỹ. Chính điều này khiến nó mang những nét tinh hoa trong triết lý thiết kế của người Ý nhưng lại đậm chất cơ bắp kiểu Mỹ
DUU được xây dựng bởi ba người đàn ông đam mê xe: Giorgio Sarti, Giovanni Cabassi và Roberto Pattoni. Họ đều là con trai của huyền thoại Giuseppe Pattoni, người đã tạo ra và chạy thử chiếc Paton 500cc. Xe được đưa vào sản xuất từ năm 2012
CR & S Duu không phải một sportbike điển hình kiểu Ý, nó là một chiếc cruiser mang sức mạnh và cá tính. Chiếc xe được xây dựng trên động cơ xy-lanh đôi, hộp số 5 tốc độ (có tùy chọn 6 tốc độ). Mặc dù CR & S Duu khá gọn gàng, nhưng nó không hề nhẹ, với trọng lượng 258 kg, chiếc xe này chỉ phù hợp với những người thực sự khỏe mạnh. Trục cơ sở dài 158cm, chủ yếu là động cơ và hộp số đã chiếm hết phần khung. Những chi tiết trên xe gọn gàng và hấp dẫn, tựa như những bắp cơ cuồn cuộn của một lực sĩ
Hệ thống treo phía trước sử dụng cặp phuộc ngược của Sachs, đường kính 48mm, có thể hấp thụ xung lực tốt. Cũng có thêm tùy chọn sốc Ohlins nhưng giá thành sẽ cao hơn
Toàn bộ cỗ máy được đặt bên trong một hệ thống khung bằng thép không rỉ có độ dày trên 5mm. Cụm động cơ, hệ thống truyền được bắt vít vào hệ thống khung vững chắc này
"Trái tim" của DUU do X Wedge S & S sản xuất. Dung tích động cơ 1917cc, sản sinh 100 mã lực tại 5.100 vòng/phút và 158Nm mô-men xoắn tại vòng tua 4.300 vòng/phút
Cặp đèn hậu đỏ ngầu được chia đều hai bên khiến nhiều người sẽ hình dung DUU như một loài quái vật đến từ hành tinh khác
Bình nhiên liệu có thể chứa 14 lít xăng, đồng thời kiêm khung chính cho chiếc xe
Gắp đơn phía sau được tạo ra từ những ống thép có kích thước lớn, giảm chấn sau sử dụng mono-shock
Xe được trang bị cặp đĩa xuyên tâm kích thước 320mm ở phía trước và đĩa đơn 260mm ở phía sau. Kết hợp với heo dầu Brembo 4 piston
Yên xe mỏng và cứng, đủ chỗ cho hai người ngồi
Ống xả được phát triển bởi CR & S, dưới gầm máy là hệ thống cộng hưởng- giảm thanh, tạo nên âm thanh đặc biệt
Kích thước lần lượt ở bánh trước và sau là 120 / 70-17 và 190 / 55-17, xe được lắp cặp lốp Pirelli. Chiếc xe này được lắp vành độ 10 chấu mạ chrome
Đồng hồ trung tâm của hãng Acewell khá đơn giản và nhỏ
Tay lái được cắt từ nhôm và thép không rỉ
Đèn pha công nghệ LED hiệu suất cao, xung quanh bọc sợi carbon
Theo Minh Anh - Zing News
Những 'siêu xe độc' xôn xao cộng đồng mạng ở Việt Nam Dân chơi xe đang xôn xao về một chiếc xe độ cực lạ. Chủ nhân của chiếc xe này là anh Phan Kế Phước (30 tuổi), ở phường 5, Đông Hà (Quảng Trị). 'Siêu xe' bọ ngựa cực dị ở Quảng Trị Dân chơi xe đang xôn xao về một chiếc xe độ cực lạ. Chủ nhân của chiếc xe này là anh...