Xe BMW M5 sẽ dùng hệ dẫn động 4 bánh?
Audi hãy cảnh giác, BMW có thể sẽ sớm đưa hệ dẫn động 4 bánh vào “người hùng cơ bắp” BMW M5.
Xe BMW M5 phiên bản 2011
Đã gắn bó quá lâu với động cơ nạp khí tự nhiên và hệ dẫn động cầu sau, dù rất thành công, nhưng phân nhánh phát triển xe tính năng vận hành cao M Division của BMW giờ đây đang cân nhắc các khả năng để nâng tính năng vận hành của xe dòng M lên cao hơn nữa.
Xe M5 mới ra mắt tại Tây Ban Nha tuần này đã phá vỡ truyền thống bằng việc sử dụng động cơ tăng áp.
Động cơ mới này có công suất và mô-men xoắn cao hơn, trong khi mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn động cơ V10 nạp khí tự nhiên ở các xe M5 trước.
Từ đó, Giám đốc dự án phát triển xe BMW M5, ông Max Ahme, cho biết có thể việc dùng hệ dẫn động 4 bánh (AWD) là hướng đi duy nhất cho các mẫu xe trong tương lai.
“Chúng tôi đang cân nhắc. Nếu tăng công suất động cơ thêm nữa thì có thể cần tới hệ dẫn động 4 bánh,” ông Ahme cho biết trong lễ ra mắt xe M5 mới tại Tây Ban Nha.
Tuy nhiên, ông cũng thừa nhận rằng có một số trở ngại, lớn nhất là vấn đề trọng lượng và sự phức tạp.
“Dùng hệ dẫn động 4 bánh là một ý hay, nhưng nó sẽ thêm 120kg vào trọng lượng xe,” ông nói.
Để giải quyết vấn đề đó, các kỹ sư của M Division đã thử nghiệm hệ dẫn động 4 bánh trọng lượng nhẹ dùng cho xe Ferrari FF, nhưng cho biết có lẽ sẽ chỉ dùng kết cấu truyền thống.
Video đang HOT
M Division lâu nay chỉ tập trung vào hệ dẫn động cầu sau, nhưng cũng đã có tiền lệ khi hai mẫu SUV tính năng vận hành cao là X5 M và X6 M đều dùng hệ dẫn động 4 bánh.
Giám đốc quản lý sản phẩm của M Division, ông Jorg Herrmann thừa nhận rằng BMW đang tìm mọi cách để giải quyết vấn đề này, sẵn sàng bỏ qua truyền thống.
“Nếu như công nghệ thay đổi qua thời gian thì đặc tính của mẫu xe này cũng phải thay đổi và tiến hoá,” ông nói.
Xe BMW M3 thế hệ mới cũng dự kiến bỏ động cơ V8 nạp khí tự nhiên để chuyển sang động cơ 6 xy-lanh tăng áp kép.
Sau lễ ra mắt thành công của xe M5 thế hệ mới, phân nhánh xe tính năng vận hành cao của BMW sẽ chuyển sự tập trung vào mẫu M6 dự kiến ra mắt tại châu Âu vào mùa hè năm sau. M6 thế hệ mới có thể cũng dùng động cơ V8 tăng áp kép kết hợp với hộp số bán tự động 7 cấp giống như xe M5 mới.
Một người phát ngôn của BMW cũng cho biết, phiên bản tính năng vận hành cao của dòng xe 6 Series bốn cửa mới sẽ là đối thủ cạnh tranh của Mercedes CLS 63 AMG, Porsche Panamera S, Aston Martin Rapide và phiên bản tính năng vận hành cao (nhiều khả năng mang tên RS) của xe Audi A7 Sportback.
Một nguồn tin nội bộ BMW còn cho biết M Division vẫn đang cân nhắc về một mẫu siêu xe sẽ cạnh tranh Audi R8 và Mercedes SLS AMG.
Nhật Minh
Theo dân trí
BMW ngừng sản xuất xe M5 động cơ V10
Hẳn là một tin buồn và sự tiếc nuối với những ai đam mê dòng xe tính năng vận hành cao này của BMW.
BMW đang phải nỗ lực giảm dung tích động cơ nhằm tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và giảm lượng khí thải trung bình của danh mục sản phẩm. Phân nhánh M chuyên các dòng xe thể thao tính năng vận hành cao của hãng cũng không tránh khỏi "làn sóng" này.
Sau nhiều cần nhắc, BMW đã đi đến quyết định ngừng sản xuất M5 thế hệ thứ 5, và động cơ V10 đình đám của dòng xe này sẽ bị loại bỏ khỏi xe M5 thế hệ thứ 6, thay vào đó sẽ là động cơ V8 tăng áp kép.
Đây thực sự sẽ là một tin gây sốc, vì dòng BMW M5 thế hệ thứ 5 đã có 5 năm rất thành công về doanh số trên toàn cầu. BMW đã xuất xưởng tổng cộng 20.548 chiếc M5 thế hệ thứ 5, trong đó có 19.523 chiếc sedan và 1.025 chiếc wagon. Dòng xe này được trang bị động cơ không thua kém gì siêu xe, trong khi lại được chế tạo để có thể trở thành chiếc xe chạy hàng ngày, chứ không chỉ để ngắm trong gara và thi thoảng mới được mang ra phố lượn vài vòng như siêu xe.
Hãy cùng ngắm lại dòng BMW thế hệ thứ 5 với những thông số ấn tượng:
Dòng M5 hiện tại, thế hệ thứ 5, được trang bị động cơ V10 công suất 507 mã lực.
Hộp số SMG 7 cấp tuần tự ứng dụng công nghệ xe đua F1.
Hệ thống điều khiển tăng tốc Launch Control cho xe BMW M5 khả năng tăng tốc xuất sắc: 0-100km/h trong 4,5 giây.
Đổi lại cho những thông số gây phấn khích trên của động cơ V10 là mức tiêu thụ nhiên liệu cũng "chóng mặt" - 13,8 lít/100km đường cao tốc và 21,4 lít/100km đường nội đô.
Thiết kế hai cặp ống xả là nét đặc trưng của dòng M5.
Hệ thống khóa vi sai M hoạt động phụ thuộc vào tốc độ động cơ. Hệ thống treo của dòng M5 cũng có nét đặc trưng, như dùng hệ thống điều khiển giảm xóc điện tử (EDC), giúp loại bỏ gần như hoàn toàn độ trễ và giảm xóc thay đổi theo điều kiện địa hình và điều kiện lái.
Xe BMW M5 thế hệ thứ 6, phiên bản 2011, dự kiến ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva 2011 diễn ra vào tháng 3 năm sau.
Nhật Minh
Theo MotorAuthority, Leftlane
Xe SUV của Bentley dùng động cơ 12 xy-lanh CEO Wolfgang Drheimer của Bentley đã xác nhận rằng mẫu SUV đầu tiên của hãng sẽ dùng động cơ 12 xy-lanh. Như vậy, tin đồn trước đây về việc mẫu SUV hạng sang của Bentley sẽ dùng động cơ V8 tăng áp kép đã bị xoá bỏ. Trong khi hầu hết các nhà sản xuất ô tô đều giảm số xy-lanh động cơ...