Xe bắt khách bát nháo tại Tân Sơn Nhất: Thật sự xấu hổ!
Ngày 22-7, báo Tuổ.i Trẻ đăng bài “Tôi người TP.HCM mà còn ngại, nói chi khách phương xa” phản ánh về tình trạng hoạt động bát nháo của vài hãng xe chở khách tại đây.
Để đón ôtô công nghệ, hành khách tại sân bay Tân Sơn Nhất phải chờ đi thang máy lên lầu 3, 4, 5 mới có xe – Ảnh: QUANG ĐỊNH
Sau bài viết, Tuổ.i Trẻ nhận được rất nhiều ý kiến tiếp tục phản ảnh về tình trạng trên.
Chị Trần Việt Hương kể mình ở TP.HCM mấy chục năm mà mỗi khi đón taxi ở sân bay về đến nhà đều bị làm tiề.n. Có lần sau khi xếp hàng mãi mới tới lượt lên xe, đi được một khúc qua khỏi trạm thu phí, tài xế liền nói giá về tới chợ Tân Bình nhà là 200.000 đồng.
“Tôi thắc mắc, tài xế liền bảo không đồng ý đi thì xuống xe. Ở giữa đường khúc này xuống xe sao đi bộ ngược lại với đồ đạc lỉnh kỉnh được nên tôi đành im lặng”, chị Hương nói và bộc bạch thêm: “Mình ở TP.HCM mà còn bị như vậy huống gì những người ở nước ngoài về, thật buồn cho cảm giác hụt hẫng bị lừa khi mới đặt chân đến TP. Mong các ngành chức năng chấn chỉnh tình trạng này gấp”.
Đồng tình với những vấn đề được phản ánh trong bài báo, bạn đọc Đặng Hinh cho biết cũng từng là nạ.n nhâ.n của chuyến xe từ Tân Sơn Nhất về nhà cho quãng đường 14km với giá 520.000 đồng.
Video đang HOT
Theo anh Hinh, nạn chèo kéo khách đi xe ở Tân Sơn Nhất rất nhiều, thậm chí là trước mặt an ninh sân bay. “Tôi cho rằng đây là lỗi của tổ chức sân bay kém, khiến người dân không thuận tiện cho việc bắt taxi hay xe công nghệ, dẫn tới khách dễ bị chèo kéo và làm giá”, anh Hinh bày tỏ.
Tương tự, anh Nguyễn Đức thuật lại, cuối tuần trước anh và vợ cùng hai con nhỏ về đến sân bay Tân Sơn Nhất khoảng 2h sáng. Anh Đức đón xe tại làn dành cho xe dịch vụ. Tại đây có hai nhân viên điều xe liên tục chử.i bới, đ.e dọ.a và mắng khách.
“Khi một trong hai người điều xe ra giá 350.000 đồng cho cuốc xe 4 chỗ về phường An Phú Đông, quận 12, tôi nói sao cao vậy, thường đi taxi chỉ hết hơn 100.000 đồng. Anh này liền văng tục, chử.i bới với ngôn từ rất bẩn. Cũng từ đó anh ta cấm tất cả xe không được đón gia đình tôi.
Tôi đành kéo đồ và dẫn hai con di chuyển lên phía trên đón xe khác và cũng để con tôi tránh chứng kiến cảnh cực kỳ mất văn hóa ấy”, anh Đức kể.
Và theo anh Đức, do trời khuya, cuối cùng anh cũng phải bấm bụng đón một chiếc ôtô 4 chỗ khác (cùng làn xe ban nãy, do một thanh niên khác điều xe) để đưa con về nhà với giá 350.000 đồng.
“Xe chở gia đình tôi là của một công ty TNHH TMDV du lịch và vận tải… Tôi ở TP.HCM học tập và làm việc đã gần 30 năm nay nhưng chưa bao giờ chứng kiến cảnh bát nháo, vô văn hóa như cảnh điều xe, bắt khách tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất tối hôm đó.
Tôi cảm thấy thật xấu hổ cho Tân Sơn Nhất cũng như TP này nếu như những người dân nơi khác đến hoặc du khách nước ngoài gặp cảnh bát nháo như tôi. Các cơ quan chức năng cần vào cuộc để dẹp tình trạng này. Đừng để mọi người có cái nhìn mất thiện cảm ngay khi bước chân xuống sân bay”, anh Đức bức xúc bày tỏ.
Chuyến xe khách liên tỉnh đầu tiên 'vượt mưa' rời Hà Nội
Ngày 14-10, có 3 chuyến xe khách liên tỉnh theo kế hoạch được khai thác giữa Hà Nội với Lạng Sơn, Cao Bằng và Sơn La.
Tuy nhiên, chỉ duy nhất chuyến xe chở khách giữa Hà Nội - Cao Bằng hoạt động.
Chuyến xe khách đi Cao Bằng rời bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) trong cơn mưa lớn tối 14-10 - Ảnh: HÀ QUÂN
Theo ông Lý Trường Sơn, giám đốc bến xe Mỹ Đình, chuyến xe khách rời bến này đi Cao Bằng tối 14-10 chính là chuyến xe sáng cùng ngày chở hành khách trở lại Hà Nội sau thời gian bị kẹt ở ngoại tỉnh. Thời điểm này, bến xe Mỹ Đình mới khai thác 1 chuyến xe/ngày giữa Hà Nội với Cao Bằng.
Tuổ.i Trẻ Online ghi nhận tối 14-10, nhiều hành khách đã chuẩn bị giấy xét nghiệm RT-PCR âm tính với COVID-19 và khai báo y tế bằng QR Code hoặc bằng giấy trước khi lên xe.
Anh Nguyễn Đình Toàn - một hành khách trên xe - chia sẻ: "Ngay khi biết tin, tôi đã đăng ký một vé đi Cao Bằng công tác. Chuyến xe rất ý nghĩa, tiện lợi vì những ngày trước không có xe khách để đi. Mình thấy giá vé phù hợp dù có tăng hơn so với trước dịch".
Lái xe Trần Tuấn Anh, Hợp tác xã vận tải ô tô số 1 Cao Bằng, cho biết chuyến xe tối 14-10 có 21 khách và 2 lái phụ xe, tất cả đều phải khai báo y tế và tuân thủ khuyến cáo 5K suốt hành trình. Theo anh Tuấn Anh, chuyến xe sẽ đến TP Cao Bằng vào sáng 15-10 với quãng đường trên 300km.
Lái xe kiểm tra giấy xét nghiệm RT-PCR âm tính với COVID-19 của anh Nguyễn Đình Toàn trước khi cho lên xe - Ảnh: HÀ QUÂN
Hành khách ổn định trên xe - Ảnh: HÀ QUÂN
Trước đó vào ngày 13-10, UBND TP Hà Nội đã đồng ý thí điểm hoạt thí điểm các tuyến xe khách liên tỉnh từ Hà Nội đi, đến các tỉnh Quảng Ninh, Lạng Sơn, Cao Bằng, Hà Giang, Lào Cai, Lai Châu, Sơn La với số chuyến bằng 5% số chuyến của các đơn vị hoạt động trên tuyến theo biểu đồ đã được công bố.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết đơn vị đã thống nhất với Sở Giao thông vận tải Lạng Sơn, Cao Bằng, Sơn La về kế hoạch khai thác xe khách liên tỉnh tới Hà Nội. Theo kế hoạch từ ngày 14-10, tuyến bến xe Mỹ Đình (Hà Nội) - bến xe Cao Bằng, tuyến bến xe Giáp Bát (Hà Nội) - bến xe phía Bắc (Lạng Sơn), tuyến bến xe Yên Nghĩa (Hà Nội) - bến xe TP Sơn La đều diễn ra với tần suất 1 chuyến/tuyến.
Phú Yên thí điểm vận chuyển hành khách bằng đường bộ với 5 tỉnh, thành phố Ngày 14/10, Ủy ban nhân dân tỉnh Phú Yên đã ban hành Văn bản số 4853 về việc thống nhất tổ chức thí điểm hoạt động vận tải hành khách bằng đường bộ đảm bảo thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch COVID-19. Xe chở khách về tỉnh Phú Yên dừng tại chốt kiểm soát để thực hiện khai...