Xác máy bay B52 ‘phơi’ giữa thủ đô

Mai Hoàng Minh21:14 19/12/2012

Cùng với máy bay ném bom hạng nặng tầm xa bị xé làm đôi, nhiều kỷ vật trong cuộc chiến 12 ngày đêm năm 1972 đang được trưng bày tại Bảo tàng chiến thắng B52, phố Đội Cấn (Ba Đình, Hà Nội).Nội

Bảo tàng Chiến thắng B52 trưng bày các loại vũ khí, khí tài, hiện vật của quân và dân thủ đô. Nổi bật nhất là xác máy bay B52 bị bắn rơi trong trận Điện Biên Phủ trên không năm 1972.

Vào dịp kỷ niệm 40 năm chiến thắng Điện Biên Phủ trên không, bảo tàng liên tục đón khách tới tham quan, đặc biệt là các cựu binh từng có mặt trong cuộc chiến chống Mỹ 12 ngày đêm khói lửa.

Giữa khuôn viên Bảo tàng là xác chiếc máy bay B52 từng bị quân và dân thủ đô bắn rơi trong cuộc tập kích đường không chiến lược của Mỹ vào miền Bắc Việt Nam tháng 12 năm 1972.

Xác chiếc B52 bị chia làm đôi, nhiều mảnh vỡ vụn.

Gần đó là những vỏ bom mà quân đội Mỹ đã sử dụng trong cuộc chiến tranh phá hoại miền Bắc Việt Nam từ những năm 1964 đến 1972.

Video đang HOT

Xác các loại máy bay chiến thuật của Mỹ bị quân dân thủ đô bắn rơi cũng được xếp chất đống tại đây.

Bên trong tủ kính là mảnh vụn của xác một chiếc máy bay khác của Mỹ.

Loa truyền thanh của lực lượng phòng không nhân dân dùng để thông báo hoạt động của máy bay Mỹ thời kỳ chống chiến tranh phá hoại 1965 – 1968.

Mũ rơm của bà Nguyễn Thị Năm ở Nghĩa Đô, Từ Liêm, đan tặng cho bộ đội trực chiến.

Tủ điều khiển tên lửa của Tiểu đoàn 77, Trung đoàn 257 dùng điều khiển tên lửa bắn rơi máy bay Mỹ trong 12 ngày đêm cuối năm 1972.

Ghế ngồi và dù của phi công Mỹ.

Cuốc, thuổng, đòn sóc, lựu đạn, mìn, bàn chông của du kích xã Nam Hồng dùng đào địa đạo chiến đấu.

Súng 12,7 mm của dân quân xã Trâu Quỳ, Gia Lâm từng dùng bắn rơi tại chỗ máy bay F105 của Mỹ ngày 21/8/1967.

Súng tiểu liên tự tạo của tự vệ Hà Nội dùng chiến đấu trong 60 ngày đêm bảo vệ Liên khu 1 (1946 – 1947).

Cờ quyết tử quân của Ban chỉ huy liên khu 1 tặng đội quyết tử sau trận đánh.

Vỏ đạn súng máy 14,5mm của Liên đội tự vệ Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, bắn rơi chiếc F111A của Mỹ đêm 22/12/1972.

Chiếc vại của bà Ngô Thị Vịnh, xã Nam Hồng dùng đựng gạo nuôi du kích trong kháng chiến chống Pháp.

Một số giấy tờ, chứng nhận và ngôi sao cài mũ của quân đội Việt Nam.

Dép cao su, giầy vải, áo, bát sắt… của tự vệ nhà máy dệt 8/3 dùng trong những năm tháng chống Mỹ.

Máy bay Mic 21 của không quân Việt Nam số 5033 chiến đấu bảo vệ Hà Nội từng bắn rơi 3 máy bay F4 của Mỹ năm 1972.

Súng máy phòng không 14,5mm của tự vệ nhà máy điện Yên Phụ tham gia bắn rơi máy bay F4 của Mỹ ngày 10/5/1972.

Theo VNE

Trung tướng Phạm Tuân và chiếc B.52 đầu tiên bị hạ

1. Theo hẹn, đúng 7h30 tối, chúng tôi đến nhà Trung tướng Phạm Tuân - người bắn rơi chiếc B.52 đầu tiên. Thân hình vạm vỡ, săn chắc, Phạm Tuân bước ra bắt tay chúng tôi thật chặt.

Trung tướng Phạm Tuân: Anh hùng Lực lượng vũ trang, Anh hùng Lao động, Anh hùng Liên Xô.

Không để ý lắm đến những câu hỏi chúng tôi đặt ra, những điều ông nói đầu tiên là về công tác tuyên truyền, trong đó đặc biệt là việc giới thiệu lịch sử cho đúng. Theo ông, đó mới là cái khó, bởi những nhân chứng của sự kiện rồi cũng sẽ lần lượt ra đi.

Trở lại chủ đề "Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không" 40 năm trước, Trung tướng Phạm Tuân kể: "Không phải đến những ngày cuối tháng 12 năm ấy tôi mới đánh B.52, mà vào những năm trước đã được giao nhiệm vụ bay vào đường mòn Hồ Chí Minh với mục tiêu chính là phá đội hình của B.52 nhằm bảo vệ cho bộ đội hành quân. Lúc đó, nhiệm vụ này gần như "có đi không có về", nhưng chúng tôi vẫn trở về trong sự tin tưởng và ngạc nhiên của đồng đội.

Trước và trong chiến dịch 12 ngày đêm đó, chúng tôi có hai nhiệm vụ chính: Bảo vệ mục tiêu (các cơ quan đầu não của Đảng, Nhà nước ở Hà Nội) và tiêu diệt địch. Trong đó, bảo vệ mục tiêu là nhiệm vụ được ưu tiên, bởi lẽ, sức hủy diệt của B.52 là vô cùng lớn. Mỗi chiếc mang trên mình 30 tấn bom và mỗi đêm có hàng chục lượt chiếc B.52 lũ lượt vào cùng với hàng trăm lượt các loại tiêm kích đi bảo vệ pháo đài bay.

2. Trong chiến dịch 12 ngày đêm đó, khi địch chủ động đánh ta vào ban đêm, chúng đã loại khoảng 80% số phi công của ta, bởi lẽ, không phải phi công nào cũng có thể bay và chiến đấu về đêm. Những ngày đó, đường băng của tất cả các sân bay đều bị đánh phá ác liệt. Nhưng cứ bị bom thì chúng ta lại lấp và máy bay của ta vẫn cứ xuất kích trên những đường băng như vậy, lại vào ban đêm nên rất khó khăn. Khó, nhưng chúng tôi được lệnh vẫn cất cánh bằng mọi giá.

Ngay đêm đầu xuất kích (18.12.1972), tôi đã phát hiện được B.52, tuy nhiên, những đêm đầu tiên, chúng tôi không thể tiêu diệt được B.52. Ngày 25.12.1972, chúng tôi cùng ngồi rút kinh nghiệm, tìm những quy luật, sơ hở của B.52 để đánh. Thay vì bay thấp để tránh địch phát hiện, chúng tôi lấy độ cao để tránh địch (mig21 có thể bay cao tới 20km, vận tốc tối đa 2.100km/h, còn B.52 thường bay ở độ cao từ 10- 11km, tốc độ là 900km/h. Còn các chiếc tiêm kích chỉ có thể đánh tốt ở độ cao 6km). Như vậy, vừa tránh được đạn cao xạ của ta bắn nhầm, tránh được sự bám đuổi của hàng chục chiếc tiêm kích bảo vệ cho B52.

Ngày 26.12.1972 thời tiết xấu.

Đêm 27.12.1972, sau khi hạ độ cao để tiếp cận phía sau đội hình 3 chiếc B.52 (một đợt công kích, chúng có nhiều tốp B.52), còn hai bên và phía sau của nó nhung nhúc những tiêm kích hộ tống. Vì bay theo đội hình, chúng đều bật đèn (B.52 có 4 đèn, tiêm kích F4 có 3 đèn) nên bằng mắt thường, việc phân biệt B.52 với các tiêm kích không khó. Cũng vì đêm tối, chúng ta chỉ có một chiếc máy bay lên chiến đấu nên cũng dễ hòa lẫn.

Khi cách B.52 ở khoảng cách 10km, dưới đất bắt đầu nhắc nhở. Tới cự ly 3km, tôi được lệnh bắn, thoát ly bên trái, nhưng nhắc đến lần thứ 3, ở cự ly 1,5-2km, tôi mới quyết định bắn cùng lúc 2 quả tên lửa. Khi thấy điểm nổ, tôi hô to "máy bay đã cháy". Khi bắn xong, tôi kéo máy lên và lộn ngược lại thấy máy bay địch cháy sáng rực. Lệnh từ mặt đất, yêu cầu tôi phải về ngay. Và đường băng cũng vừa mới bị băm nát, lúc hạ cánh máy bay của tôi bị lộn nhào.

3. Hồi đó, viên phi công Mỹ Kittinggo đi thị sát trên chiếc F21 - một trong những tay lái nhiều giờ nhất nước Mỹ - không tin rằng bị máy bay của ta bắn hạ - nên không chịu nói chuyện với bất cứ một ai. Khi chụp ảnh, hắn vẫn luôn giơ hai ngón tay hình chữ V (biểu tượng của chiến thắng!). Chỉ sau khi anh Ngô Duy Thư (người bắn hạ chiếc F21 do Kittinggo lái) và tôi vào nói về những đường bay, cách tiếp cận và bắn như thế nào Kittinggo mới tin, y bắt đầu chuyện trò khá thoải mái.

Theo laodong

Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không "Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không" đã trở thành thành ngữ tự hào của dân tộc sau trận chiến trên bầu trời Hà Nội do đế quốc Mỹ phát động với âm mưu muốn "Hà Nội phải quỳ gối". Lùi lại 40 năm, việc nhìn nhận cuộc chiến lịch sử này liệu có gì thay đổi? Liệu có bí mật gì...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Xem thêm Share

Xem nhiều

Củng cố hồ sơ để xử lý TikToker có nồng độ cồn, livestream khi bị cảnh sát giao thông kiểm tra01:03

Vụ xe ôtô lao xuống mương 7 người tử vong: Công an công bố nguyên nhân ban đầu14:39

CSGT hú còi mở đường cho xe chở người bị điện giật nguy kịch đi cấp cứu01:10

11 'quái xế' chạy vào cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phạt 78 triệu đồng501:27

Cảnh sát Liên Hiệp Quốc bổ nhiệm sĩ quan công an Việt Nam làm chánh văn phòng cố vấn09:41

Thông tin về ô tô 'tự di chuyển' ở sân bay Tân Sơn Nhất09:00

Anh trai Phương Nhi lộ diện: Visual "đỉnh cao", rộ hành động "ngọt lịm"?03:03

Xe tải bốc cháy trên đường giữa trưa08:24

Quán bún Hà Nội xin lỗi vụ bán 1,2 triệu đồng 3 bát bún riêu ngày Tết, nói chỉ là 'hiểu lầm'09:39

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Rác thải sinh hoạt không phân loại có thể bị từ chối tiếp nhận

09:02:36 01/02/2025

Công nhân môi trường có thể từ chối tiếp nhận chất thải không phân loại, không sử dụng bao bì, thùng chứa theo quy định của chính quyền địa phương.

Quán bún Hà Nội xin lỗi vụ bán 1,2 triệu đồng 3 bát bún riêu ngày Tết, nói chỉ là 'hiểu lầm'

09:01:26 01/02/2025

Liên quan đến vụ một quán bún riêu tại Hà Nội chém khách 400.000 đồng một tô vào ngày Tết, mới đây đại diện quán bún riêu đã lên tiếng giải thích sự việc 3 bát bún riêu giá 1.2 triệu đồng là sự cố nhầm lẫn .

33 người chết vì tai nạn giao thông trong ngày mùng 3 tết

21:35:38 31/01/2025

Trong ngày mùng 3 tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, toàn quốc xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông khiến 33 người chết và 52 người bị thương.

Hàng xóm nhớ lại chuyến xe định mệnh cướp đi 7 sinh mạng ngày mùng 2 Tết

21:21:13 31/01/2025

Tang thương bao trùm thị trấn Giao Thủy (huyện Giao Thủy, tỉnh Nam Định) khi 7 người trong một gia đình gặp nạn trên chuyến xe định mệnh, vĩnh viễn rời xa người thân.

Nam Định: Va chạm với ô tô, người phụ nữ bị văng xuống sông

21:18:45 31/01/2025

Vụ tai nạn giao thông xảy ra chiều nay (31/1) tại khu vực cống Xác (thôn Đông Lĩnh, xã Đồng Thịnh, huyện Nghĩa Hưng, tỉnh Nam Định) khiến một người phụ nữ bị văng xuống sông.

Người đàn ông bơi ra giữa sông cứu một phụ nữ nhảy cầu

19:05:53 31/01/2025

Chiều 31/1, lãnh đạo UBND thị trấn nông trường Việt Trung, huyện Bố Trạch, tỉnh Quảng Bình cho biết, một phụ nữ đã được cứu sống sau khi nhảy cầu.

Mùng 3 Tết, CSGT toàn quốc xử lý hơn 2.000 tài xế vi phạm nồng độ cồn

19:03:10 31/01/2025

Cục CSGT (Bộ Công an) thông tin, trong ngày mùng 3 Tết, CSGT toàn quốc xử lý hơn 2.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, vi phạm về tốc độ hơn 970 trường hợp.

Điều tra vụ nhà dân cháy khiến 3 người bị thương

18:34:58 31/01/2025

Cơ quan chức năng tỉnh Cà Mau đang điều tra làm rõ nguyên nhân vụ nhà dân bị cháy khiến 3 người bị thương ngày mùng 2 Tết Ất Tỵ 2025.

Bí thư Nam Định thăm hỏi nạn nhân trong vụ tai nạn ô tô khiến 7 người tử vong

05:12:17 31/01/2025

Bí thư Tỉnh ủy Nam Định Đặng Khánh Toàn thăm hỏi, động viên người nhà và nạn nhân bị thương trong vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên Quốc lộ 21.

Trục vớt ô tô mất lái lao xuống mương khiến 7 người tử vong ở Nam Định

05:09:48 31/01/2025

Ô tô do bà Nguyễn Thị D. điều khiển di chuyển trên QL 21 địa phận phường Nam Vân hướng Cầu Vòi đi TP Nam Định bất ngờ mất lái lao xuống dòng nước bên đường.

Xu hướng thể thao kết hợp cộng nghệ trong xã hội hiện đại

20:47:05 30/01/2025

Thể thao đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hiện đại. Từ việc luyện tập thường xuyên để nâng cao sức khỏe cho đến việc theo dõi các sự kiện thể thao quốc tế, mỗi người ngày càng yêu thích và gắn bó với các môn thể tha...

11 'quái xế' chạy vào cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu bị phạt 78 triệu đồng5

18:01:01 30/01/2025

Ngày 30-1 (mùng 2 Tết), thông tin từ Đội tuần tra đường bộ cao tốc số 4, Cục Cảnh sát giao thông cho biết đơn vị đã lập biên bản vi phạm hành chính, xử phạt 78 triệu đồng đối với 11 thanh thiếu niên đang là học sinh THCS, THPT cùng ngụ ...