Xã hội đen “yểm trợ” xe quá tải lên cao tốc Nội Bài – Lào Cai
Các đoàn xe quá tải chở lúa gạo lên bên giới Việt – Trung “né” trạm cân bằng cách chạy lên cao tốc Nội Bài – Lào Cai vào ban đêm. Đáng nói là những xe này có xã hội đen đi cùng “hộ tống”, thậm chí dùng vũ lực khi bị cản trở.
Đêm qua (28/7), những đoàn xe khoảng 10-20 chiếc kéo nhau rầm rập vào công trường A4-A5 đang thi công. Đoàn xe này bất chấp yêu cầu của đơn vị thi công và Ban quản lý dự án, giở trò dọa dẫm và chuyển tải từ xe này sang xe khác ngay tại công trường.
Xe quá tải chạy ầm ầm trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai chưa thi công xong để “né” các trạm cân
Trao đổi với PV Dân trí từ hiện trường, lãnh đạo Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, toàn bộ là xe chở lúa gạo chạy vào công trường đang thi công và tàn phá công trường. Khi bị nhắc nhở, một đội xã hội đen đi theo xe xuất hiện và dọa dẫm, khiêu khích để gây ẩu đả.
Cũng theo vị này, việc xe quá tải lao lên cao tốc xảy ra gần 2 tháng nay, đoàn xe chủ yếu đi từ Hải Phòng, Quảng Ninh chở lúa gạo, nông sản lên khu vực biên giới Việt – Trung. Xe chạy cày nát những phần hạ tầng, khống chế bảo vệ công trường và nhân viên vận hành tuyến. Đây là một trong những tác nhân trực tiếp gây hư hỏng, bong bật các lớp cấp phối đá dăm, bê tông nhựa đang thi công hoặc mới thi công xong đang trong giai đoạn bảo dưỡng, các bản mặt cầu, khe co giãn mới thi công xong cũng như gây nguy cơ lún vệt hằn bánh xe.
Những xe này chở lúa gạo từ Hải Phòng, Quảng Ninh lên biên giới Việt – Trung và ngược lại
“Nhiều đoạn đường bị cày nát nên một số xe quá tải chạy sau bị rủi ro và lật xe. Đoàn xe này sau đó đã dùng cẩu để chuyển tải để tiếp tục chở hàng đi, gây mất trật tự” – lãnh đạo VEC cho hay.
Video đang HOT
Tại những đoạn tuyến đang khai thác, xe quá tải đi theo đường nhánh từ các điểm giao cắt chưa có trạm cân hoặc có nhưng địa phương không “siết” chặt để lên cao tốc, thậm chí chạy ngược chiều gây nguy hiểm, mất an toàn giao thông trên tuyến.
VEC đã thông báo sự việc với công an địa phương và đến sáng nay lực lượng cảnh sát giao thông huyện Hạ Hòa (tỉnh Phú Thọ) đã có mặt tại hiện trường A4, A5 để vãn hồi trật tự, tuy nhiên tình hình cũng chưa thực sự khả quan.
Đoàn xe đi vào công trường A4-A5 đang thi công
“Cày” nát công trường, một số xe quá tải lĩnh hậu quả do chính mình gây ra
Trước sự việc ngày càng nghiêm trọng, VEC cho biết sẽ báo cáo Bộ Giao thông Vận tải và Bộ Công an để có hướng giải quyết dứt điểm, không để tình trạng xe quá tải lộng hành trên cao tốc đang thi công gây cản trở cho các đơn vị thực hiện dự án và làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến chất lượng công trình.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
"Lót tay" nhân viên gác chắn để "vượt rào" khi chờ tàu?
Theo Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng, Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường Nguyễn Minh Quang cho biết, mới đây khi ông dừng xe ô tô để chờ tàu và đã tận mắt chứng kiến hiện tượng người tham gia giao thông "lót tay" cho nhân viên gác chắn để vượt đường ray.
Sự việc xảy ra cách chắn đường ngang 237 300 trên Quốc lộ 279, cách ga Bảo Hà khoảng 800m, là đoạn nối từ cao tốc Nội Bài - Lào Cai ra phố Giàng thuộc huyện Bảo Yên của tỉnh Lào Cai.
Theo đó, khi có thông báo tàu sắp đi qua, nhân viên gác chắn tại đây tiến hàn.h h.ạ rào barie để dành đường cho tàu chạy qua giao cắt giữa đường bộ với đường sắt, đảm bảo an toàn giao thông. Dù đã đóng chắn đường ngang nhưng trong thời gian chờ tàu đến, nếu người tham gia giao thông muốn đi qua thì chỉ cần đưa tiề.n "lót tay" cho nhân viên gác chắn là sẽ được "mở đường" cho qua.
Một điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ có rào chắn (ảnh minh họa)
Theo lời Bộ trưởng Đinh La Thăng, Bộ trưởng Nguyễn Minh Quang khẳng định trong thời gian dừng xe chờ tàu ông đã tận mắt thấy hiện tượng tiêu cực này và chứng kiến từ đầu đến cuối quy trình "lót tay" giữa người đi đường và nhân viên đường sắt tại đây.
Nhận thông tin từ Bộ trưởng Nguyễn Minh Quang, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) điều tra làm rõ sự việc, có hình thức xử lý kỷ luật nghiêm khắc đối với nhân viên vi phạm.
Ngày 14/5, ĐSVN đã triệu tập cuộc họp tại ga Bảo Hà để xác minh làm rõ. Đoàn kiểm tra đã yêu cầu Đội trưởng Đội quản lý đường sắt, Tổ trưởng Tổ gác chắn và các nhân viên gác chắn báo cáo quy trình, quy phạm tác nghiệp đóng chắn đường ngang. Tuy nhiên, các nhân viên gác chắn đều khẳng định đã hoàn thành chức trách, nhiệm vụ được giao, đảm bảo an toàn chạy tàu, an toàn lao động và phòng chống cháy nổ.
"Các nhân viên gác chắn đều cam đoan trong quá trình làm việc không để xảy ra các hiện tượng tiêu cực, đảm bảo an toàn cho các phương tiện tham gia giao thông đường bộ và người đi lại qua chắn thuận tiện, đồng thời xin chịu trách nhiệm nếu có tiêu cực" - đại diện ĐSVN cho hay.
Ông Đặng Văn Minh - Trưởng ga Bảo Hà cũng cho biết: Cán bộ công nhân viên ga Bảo Hà và Đội Quản lý đường sắt Bảo Hà đã thực hiện nghiêm túc quy chế liên hiệp khu nhà ga và quy chế phối hợp kiểm tra giữa 2 đơn vị, đảm bảo các hoạt động minh bạch, rõ ràng, không có hiện tượng tiêu cực xảy ra. Các hộ dân sống xung quanh khu vực ga và UBND xã sở tại cũng xác nhận không có tiêu cực tại khu vực gác chắn đường ngang dân sinh này.
Làm việc với đồn Công an ga Bảo Hà, đoàn kiểm tra của ĐSVN ghi nhận được thông tin vào khoảng tháng 3/2014 nhân dân địa phương phản ánh là công nhân xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Nội Bài - Lào Cai dùng vật cản gây trở ngại cho xe qua lại rồi thu tiề.n. Lực lượng công an đã tổ chức trinh sát thu thập chứng cứ nhưng chưa bắt được vụ nào.
ĐSVN yêu cầu Công ty TNHH MTV Quản lý đường sắt Yên Lào tăng cường công tác kiểm tra định kỳ, kiểm tra đột xuất hiện trường các chắn đường ngang trong phạm vi quản lý và yêu cầu công nhân gác chắn thực hiện công tác đúng theo quy định, quy trình.
Trên thực tế, việc đóng chắn đường ngang khi chờ tàu hiện cũng có những bất cập, điển hình là việc gác chắn đóng từ lâu mà tàu chờ mãi chưa đến, điều này gây gián đoạn hoạt động giao thông vận tải và ảnh hưởng đến tâm lý của người tham gia giao thông. Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định chính ông đã phải chờ tàu trong hoàn cảnh như vậy khi đi công tác qua địa phận tỉnh Yên Bái.
"Gác chắn hạ xuống, dừng xe chờ tàu tới 15-20 phút mà vẫn chưa thấy tàu đâu. Việc này phải điều chỉnh ngay và nhanh chóng giải quyết nhằm tạo thuận lợi cho việc đi lại của người dân, không để tình trạng bất cập khi chờ tàu như vậy" - Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu.
Một diễn biến khác, hôm qua (2/6), Bộ trưởng Đinh La Thăng cũng có văn bản yêu cầu ĐSVN nghiêm túc, kịp thời chấn chỉnh hiện tượng một số cán bộ, nhân viên ngành đường sắt lợi dụng nhu cầu vận chuyển bằng đường sắt tăng cao sau khi thực hiện siết chặt kiểm soát tải trọng phương tiện đường bộ, tự ý đẩy giá lên cao nhằm trục lợi, theo phản ánh của báo chí.
Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo Thanh tra Bộ GTVT khẩn trương làm việc với lãnh đạo ĐSVN để làm rõ sự việc và xử lý nghiêm cán bộ, nhân viên có liên quan. Bộ trưởng yêu cầu ĐSVN phải có biện pháp chấn chỉnh, khắc phục ngay tình trạng này, kiên quyết xử lý nghiêm những cá nhân sai phạm, đặc biệt là xử lý trách nhiệm của người đứng đầu đơn vị; rà soát, bổ sung các quy định trong công tác quản lý vận tải và trách nhiệm của cán bộ, nhân viên trong thực hiện nhiệm vụ để không xảy ra những sai phạm, tiêu cực trong các hoạt động của Tổng Công ty, phục vụ tốt hơn nữa nhu cầu của các doanh nghiệp và người dân. Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu các đơn vị có báo cáo về Bộ GTVT trước ngày 10/6.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Buộc khách phải đi đổi tiề.n lẻ, nhân viên nhà ga bị kỷ luật Không có tiề.n trả lại, nhân viên bán vé đón/tiễn đi tàu tại ga Hà Nội đã yêu cầu hành khách đi đổi tiề.n lẻ. Sự việc trở nên nghiêm trọng khi vị khách này nhắn tin "mách" Bộ trưởng Đinh La Thăng. Nhân viên bán vé bị kỷ luật. Nhân viên bị kỷ luật nói trên tên H., hơn 50 tuổ.i, làm...