Vụ xăng pha nước lã: Không còn bằng chứng để kiểm nghiệm!

Chiều 8/10, ông Nguyễn Văn Tấn, Chi cục trưởng Chi cục Quản lý thị trường Gia Lai, cho biết, sau khi nhận được thông tin doanh nghiệp Mạnh Tiến bán xăng pha nước lã, đoàn kiểm tra đến lấy mẫu nhưng không thu được bất kì một mẫu xăng nào làm bằng chứng.

Khoảng 16h30′ ngày 5/10, đoàn kiểm tra liên ngành nhận được thông tin của quần chúng về việc doanh nghiệp tư nhân Mạnh Tiến (nằm trên QL14, thuộc phường Yên Thế, TP Pleiku, Gia Lai) bán xăng pha nước lã khiến nhiều xe máy và ô tô bị tắt máy. Lúc này, đoàn đang làm việc tại huyện Đăk Pơ (Gia Lai) liền tức tốc về TP Pleiku, nhưng khi đến cây xăng thì hiện trường đã vắng người. Kiểm tra thì thấy doanh nghiệp này đã cho hút sạch số xăng dưới bồn đi nơi khác. Bởi vậy đoàn kiểm tra không thu được bất kỳ một mẫu xăng nào để làm bằng chứng.

Ngày 8/10, chủ doanh nghiệp Mạnh Tiến là ông Võ Tá Linh đã làm việc với phòng chức năng của Chi cục. Đến cuối buổi làm việc, ông Linh vẫn chưa giải trình được số lượng hơn 4.000 lít xăng A92 có lẫn nước đã được doanh nghiệp này đưa đi đâu và làm gì? Chính vì vậy, Chi cục Quản lý thị trường vẫn chưa có cơ sở kết luận và đề ra mức xử phạt vi phạm đối với doanh nghiệp này.

Sau khi xe bị chết máy, chủ phương tiện đã hút xăng mới mua của DN Mạnh Tiến ra để làm bằng chứng

Vì vậy, để đề phòng việc ông Linh sau khi chở số xăng đi đâu đó một thời gian sẽ lại đưa về nhập hầm bán cho khách, QLTT đã yêu cầu ông Linh làm bản cam kết không được bán số xăng trên ra thị trường. Nếu người tiêu dùng tiếp tục tố cáo sự việc tương tự hay cơ quan chức năng phát hiện quả tang, ông Linh phải chịu hoàn toàn trách nhiệm.

Bởi theo tính toán, 4.000 lít xăng A92 hiện có giá trên 96 triệu đồng, nhưng ở Việt Nam mới chỉ ở Nha Trang và một số nhà máy lọc dầu mới có thể lọc được xăng. Nhưng chi phí cho việc này cao hơn rất nhiều con số 96 triệu đồng. Xét về bài toán kinh doanh thì hiếm có khả năng ông Linh sẽ mang số xăng trên đi lọc nước như lời ông này nói.

Theo Dantri