VinFast VF9 sắp về đến đại lý, khách Việt có xe cuối năm nay
Những hình ảnh cho thấy mẫu xe VinFast VF9 chạy điện mới đã bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng trước khi đến tay khách hàng Việt Nam.
Cùng với người anh em VF8, VinFast VF9 chạy điện đã chính thức trình làng trong triển lãm CES 2022 diễn ra vào đầu năm nay. Theo kế hoạch, 2 mẫu ô tô điện này sẽ chính thức được bàn giao cho khách hàng Việt Nam vào cuối năm nay. Trước thời điểm đó, VinFast VF9 đã bị bắt gặp trên đường phố Hải Phòng.
Cách đây không lâu, VF9 cũng đã xuất hiện trong nhà máy của VinFast ở thành phố Hải Phòng. Những hình ảnh này cho thấy VinFast VF9 tại Việt Nam đã bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng.
VinFast VF9 đã bị bắt gặp trên đường phố Hải Phòng.
So với VF8, SUV điện VinFast VF9 sở hữu kích thước lớn hơn, bao gồm chiều dài 5.118 mm, chiều rộng 2.540 mm, chiều cao 1.696 mm và chiều dài cơ sở 3.150 mm. Với kích thước này, VinFast VF9 được định vị trong phân khúc SUV cỡ lớn. Tuy nhiên, theo nhận xét của nhiều người, mẫu xe này có chiều cao gầm khá thấp nên trông giống MPV hơn là SUV. Cụ thể, chiều cao gầm của VinFast VF9 là 197 mm ở phiên bản Eco và 189 mm ở bản Plus.
Nhờ kích thước lớn, VinFast VF9 sở hữu vóc dáng khá bề thế. Đồng thời, xe còn có những nét thiết kế đặc trưng của thương hiệu ô tô Việt VinFast như dải đèn LED định vị ban ngày và cụm đèn hậu hình chữ “V”, bao quanh logo của nhà sản xuất. Thêm vào đó là logo chữ “V” ở cột C, tạo điểm nhấn độc đáo cho mẫu SUV thuần điện này. Ngoài ra, VinFast VF9 còn có đèn pha/đèn hậu LED, vành hợp kim 5 chấu sơn 2 màu thể thao, tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe cùng nẹp mạ crôm trên cửa và cản sau.
Những hình ảnh này cho thấy VinFast VF9 đã bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng.
Video đang HOT
Bên trong VinFast VF9 là không gian nội thất 7 chỗ hoặc 6 chỗ rộng rãi. Khi mua mẫu xe này, khách hàng có thể chọn nội thất màu nâu hoặc đen ở phiên bản Eco. Trong khi đó, phiên bản Plus có nội thất màu nâu, đen, be hoặc xanh đậm.
Những trang bị tiện nghi nội thất đáng chú ý của xe bao gồm vô lăng 3 chấu, tích hợp phím chức năng, màn hình trung tâm 15,6 inch, hệ thống đèn viền LED và nút bấm chuyển số gọn gàng trên cụm điều khiển trung tâm. Cũng như VF8, VinFast VF9 không có bảng đồng hồ vì dùng màn hình hiển thị thông tin trên kính lái HUD.
So với VF8, VinFast VF9 sở hữu kích thước lớn hơn, bao gồm chiều dài 5.118 mm, chiều rộng 2.540 mm, chiều cao 1.696 mm và chiều dài cơ sở 3.150 mm.
Để đảm bảo an toàn cho người dùng, VinFast VF9 được trang bị các tính năng chủ động như hệ thống hỗ trợ giữ làn đường, giảm thiểu va chạm, tự động đỗ xe, hệ thống kiểm soát hành trình, cảm biến trước/sau và cảnh báo khi người lái mất tập trung.
“Trái tim” của VinFast VF9 là mô-tơ điện có công suất tối đa 402 mã lực và mô-men xoắn cực đại 640 Nm. Đi kèm với đó là hệ dẫn động 4 bánh, cho phép xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong thời gian chỉ 6,5 giây. Trong khi đó, phạm vi di chuyển của xe đạt mức 485 km ở bản Eco và 680 km ở bản Plus.
“Trái tim” của VinFast VF9 là mô-tơ điện có công suất tối đa 402 mã lực và mô-men xoắn cực đại 640 Nm. Đi kèm với đó là hệ dẫn động 4 bánh.
Cũng như VF8, VinFast VF9 có 2 gói thuê pin là linh hoạt và cố định. Trong đó, gói linh hoạt có giá 1.100.000 đồng/tháng cho 500 km/tháng, khi đi quá cần trả thêm 2.200 đồng/km. Nếu có nhu cầu di chuyển nhiều, người sử dụng VinFast VF9 có thể lựa chọn gói thuê pin cố định với giá 3.091.000 đồng/tháng, không giới hạn số km.
Hyundai Santa Fe 'siêu lướt' giá cao hơn cả mua mới
Việc đại lý không có xe để bán đã khiến Hyundai Santa Fe mới trở nên khan hiếm, hàng 'siêu lướt' đội giá lên đến hơn 1,5 tỷ đồng, cao hơn cả xe mua mới.
Nguồn cầu tăng cao nhưng vì nhiều lý do như thiếu hụt chip hay linh kiện lắp ráp mà nguồn cung ở các dòng xe trở nên khan hiếm, cháy hàng, khách hàng khi muốn sở hữu thường phải trả thêm nhiều khoản phí và chờ đợi rất lâu. Song song đó gây ra nhiều "nghịch lý" về giá trên thị trường.
Xe "lướt" giá cao vượt xe mới
Dạo quanh các hội nhóm mua bán xe trên mạng xã hội, không khó để bắt gặp các mẩu tin rao bán mẫu xe Hyundai Santa Fe qua sử dụng. Trong đó có thể thấy nổi bật là các mẫu xe Hyundai Santa Fe 2021 "siêu lướt" được rao bán với giá cao hơn cả giá xe mới.
Cụ thể hơn là mẫu xe Hyundai Santa Fe 2.2 dầu cao cấp sản xuất năm 2021 đã qua sử dụng, lăn bánh 4.800 km được chủ xe rao bán trên chợ mạng với giá 1,52 tỷ đồng, trong khi đó, mẫu xe này đang được niêm yết trên trang chủ Hyundai Việt Nam ở mức giá 1,34 tỷ đồng, chưa tính thuế trước bạ và các loại phí liên quan.
Mẫu xe Hyundai Santa Fe 2.2 dầu cao cấp "hàng lướt" được rao bán giá 1,52 tỷ đồng trên các hội nhóm mua bán xe.
Hiện tại, Hyundai Santa Fe 2021 đang được bán trên thị trường với 6 phiên bản gồm Hyundai Santafe 2.2 Dầu khoảng 1,13 tỷ đồng, Santa Fe 2.2 Dầu cao cấp giá 1,34 tỷ đồng, Santa Fe dầu đặc biệt giá 1,29 tỷ. Ở bản xăng, Santa Fe 2.5 xăng tiêu chuẩn có giá bán khoảng 1,03 tỷ đồng, Santa Fe 2.5 xăng đặc biệt giá 1,19 tỷ đồng và Santafe 2.5 xăng cao cấp có giá 1,24 tỷ đồng.
Ngoài ra được đăng tải trên sàn xe cũ hay các diễn đàn trao đổi, mua bán xe cũ, mẫu Hyundai Santa Fe sản xuất ở các năm trước như 2019, 2020 cũng có dấu hiệu tăng giá khi tình trạng xe mới ngày càng trở nên khan hàng, thời gian chờ giao xe kéo dài.
Cụ thể hơn là mẫu xe Hyundai Santa Fe 2.2 dầu cao cấp 2019 được rao bán giá gần 1,2 tỷ đồng, chỉ thấp hơn giá bán xe mới khoảng 100 triệu đồng ở thời điểm xe mẫu xe ra mắt - năm 2019. Hoặc có thể kể đến như mẫu xe Santa Fe 2.2D HTRAC Bản Premium sản xuất năm 2020 đã lăn bánh 18.000 km vẫn được chủ xe chào bán với giá 1,55 tỷ đồng, mặc cho giá niêm yết của hãng chỉ 1,36 tỷ đồng.
Anh Việt Anh - chủ một cơ sở kinh doanh ôtô cũ tại Hà Nội - khi rao bán mẫu xe Hyundai Santa Fe đã cho biết "mẫu xe Santa Fe tôi rao bán cam kết không xe va chạm, được giữ gìn cẩn thận, hơn hết đây là biển số tứ quý 9 tại Hà Nội, nên tôi cảm thấy giá 1,55 tỷ đồng là hợp lý".
Xe khan hiếm, người mua phải chấp nhận "bia kèm lạc"
Sau khi ưu đãi từ Nghị định 103 kết thúc vào tháng 5, người mua đã không còn được hưởng chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ, kèm với hiện tượng khan hàng khiến việc sở hữu dòng xe Hyundai Santa Fe càng trở nên khó khăn, đắt đỏ hơn, đặc biệt là với những màu xe bán chạy.
Ngoài ra, với tình trạng các dòng xe "hot" khan hàng liên tục do sự thiếu hụt nguồn cung chip và linh kiện lắp ráp, người tiêu dùng khi muốn sở hữu mẫu xe mình yêu thích thường phải chịu giá t.iền tăng cao chênh lệch từ vài chục đến vài trăm triệu đồng đi kèm thời gian chờ đợi có khi lên đến 3 tháng.
Để được sở hữu xe sớm, người mua thường phải mua thêm gói phụ kiện đính kèm mà đại lý chào mời.
"Hiện các mẫu xe Hyundai Santa Fe gần như không có sẵn, đặc biệt là các phiên bản như bản máy dầu tiêu chuẩn, dầu cao cấp, dầu đặc biệt, các màu trắng, đen. Hiện nay nếu khách hàng hàng muốn mua đều phải đặt cọc và đợi ít nhất 2 tháng", chị Diệu - nhân viên kinh doanh tại một đại lý xe trên địa bàn tỉnh Thái Bình - cho biết.
Theo một tài khoản trên một hội nhóm mạng xã hội dành cho chủ xe Hyundai Santa Fe, khi tham khảo giá lăn bánh của mẫu xe Santa Fe 2.2 dầu cao cấp, anh được nhân viên kinh doanh đề xuất mua "bổ sung" gói phụ kiện trị giá 120 triệu đồng, nhờ đó thời gian có xe sẽ nhanh hơn. "Cuối tháng 7 hãng hứa tôi sẽ được giao xe sớm" - theo lời anh này chia sẻ.
Tham khảo ở các hội nhóm chơi xe, hiện tượng "bia kèm lạc" này không chỉ xuất hiện ở Hyundai Santa Fe, mà chỉ cần mẫu xe nào "hot" như Toyota Raize, Kia Sonet, Hyundai Tucson... được nhiều người dùng săn đón thì tình trạng gợi ý mua kèm các phụ kiện để được sở hữu xe sớm đều xuất hiện ở đa số các đại lý xe, đẩy tổng chi phí mà người mua phải trả để lăn bánh xe lên cao.
VinFast VF8 hơn 1,1 tỷ đồng lần đầu 's.how h.àng' khoe khách Việt Mới đây, chiếc xe SUV điện VinFast VF8 2022 mới đã được trưng bày trong khuôn khổ trưng bày 'Xếp xe kỷ lục hình bản đồ Việt Nam' tại thành phố Hải Phòng. Vào hồi tháng 4 đầu năm nay, hãng VinFast đã mời đại diện các đơn vị báo chí về thăm nhà máy lắp ráp ở Cát Hải, Hải Phòng, để...
