VinFast đã xây dựng hàng loạt cây sạc điện cho ô tô
Trong khi dư luận và toàn bộ ngành công nghiệp ô tô Việt Nam vẫn đang xôn xao với thông tin VinFast công bố kế hoạch ra mắt ba mẫu ô tô điện cuối tuần trước, thì đã từ trước đó hãng xe này đã xây dựng sẵn các trạm sạc điện cho ô tô sẵn sàng chờ ghét nối thiết bị.
Theo thông tin mà phóng viên chuyên mục Xe & Công nghệ có được, những trạm sạc ô tô điện (electric vehicle charging station) đầu tiên xây dựng sẵn chờ đấu nối thiết bị đã được VinFast xây dựng tại trung tâm thương mại tại Vinhomes Ocean Park, Gia Lâm, Hà Nội.
Cho dù mới chỉ là chuẩn bị mặt bằng, đặt cột sạc chờ ghép nối thiết bị nhưng các vị trí và quy mô của trạm sạc tại đây cũng cho thấy những hình ảnh phác thảo sơ bộ cho các trạm sạc trong tương lai của thương hiệu này trên toàn quốc.
Những trụ sạc điện cho ô tô đã được VinFast hoàn thiện trong bãi đỗ xe tại khu đô thị mới tại Gia Lâm (Hà Nội).
Tại đây có 2 cột chờ cho sạc nhanh công suất lớn
Và 7 cột sạc tiêu chuẩn (tốc độ chậm)
Các cột sạc tiêu chuẩn có thể đỗ vừa cho các dòng sedan và SUV cỡ lớn
Video đang HOT
Vào thời điểm ngày 25/1/2021 khi PV thực hiện hình ảnh này, một trụ sạc chờ không hiểu lí do gì đã bị gẫy đỏ (nhiều khả năng do ô của khách hàng trung tâm thương mại quệt phải)
Trụ sạc nhỏ vào thời điểm chưa bị gãy đổ, bên cạnh hai trụ sạc lớn
Đầu chờ cổng ra của trụ sạc lớn chờ sẵn phù hợp với chuẩn chân sạc xe điện Combo J1772 của SAE
Các trụ sạc tiêu chuẩn loại nhỏ với chuẩn IEC Type 2
Những mẫu xe VinFast đặt ngay phía trước trạm sạc điện khiến khá nhiều bất ngờ khi tưởng rằng đã có phiên bản nâng cấp xe điện cho Lux A và Fadil.
Trước VinFast, vào tháng 11/2020 một công ty cũng thuộc tập đoàn này là VinBus đã kết hợp với StarCharge (Trung Quốc) để xây dựng trạm sạc cho ô tô bus điện của VInFast.
Cũng vào cuối tháng 11/2020, một chung cư cao cấp trong nội đô Hà Nội cũng đã xây dựng các trạm sạc điện (do Siemens cung cấp) trong hầm để xe để phục vụ cư dân trong tương lai
Vào tháng 10/2020, nhà phân phối Porsche cũng đã xây dựng thêm các điểm sạc tại đại lý ở Hà Nội phục vụ cho mẫu xe điện Taycan, trước đó hãng xe này cũng đã có các trạm sạc tại TP Hồ Chí Minh.
Có bao nhiêu cấp độ tự hành của xe tự lái?
VinFast vừa giới thiệu ba mẫu xe mới, gồm VF31, VF32, VF33, đều là xe tự lái (self-driving car) và được công bố có thể đạt cấp độ 2 và 3, thậm chí cấp độ 4 (chuẩn SAE). Vậy các cấp độ xe tự hành được hiểu như thế nào?
Mẫu ô tô điện VinFast VF33 được công bố có đủ trang bị đạt tới khả năng tự hành cấp độ 3, và một số tính năng của cấp độ 4.
SAE viết tắt của tên gọi Hiệp hội Kỹ sư ô tô (Society of Automotive Engineers) của Mỹ. Hiệp hội ra đời năm 1905, với các nhà sáng lập tên tuổi như Henry Ford (người sáng lập Ford) và nhà phát minh Thomas Edison. Hơn một thế kỷ qua, đây là tổ chức phát triển các tiêu chuẩn kỹ thuật, không chỉ cho ngành công nghiệp ô tô mà cả các ngành khác, trong đó có hàng không vũ trụ. Các bộ tiêu chuẩn của SAE cũng được sử dụng rộng rãi trên thế giới. Tới nay, SAE phân công nghệ tự lái của ô tô thành 6 cấp, với chức năng khác nhau, gồm:
Tự lái cấp độ 0: Hoàn toàn không có khả năng tự xử lý tình huống
Ở cấp độ này, chiếc xe không có khả năng tự động với bất kì chức năng lái nào. Tài xế chịu trách nhiệm cho tất cả các thao tác vận hành.
Cấp độ 1: Hỗ trợ tài xế
Xe có khả năng tự động trong một số chức năng tại những thời điểm nhất định, phổ biến hiện nay là cảnh báo lệch làn, giữ duy trì làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng hoặc phanh tự động, nhưng không kết hợp hai hoặc nhiều trong số các nhiệm vụ này. Tài xế vẫn cần làm mọi việc để kiểm soát xe. Hầu hết các loại ô tô cao cấp ra mắt trong vòng 1 năm trở lại đây đều hỗ trợ đầy đủ các chức năng của tự lái cấp độ 1.
Cấp độ 2: Tự động hóa một phần
Bằng cách kết hợp hai hoặc nhiều tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến như tự động cảnh báo chệch làn, duy trì làn đường và phanh hoặc chuyển hướng và tăng tốc, xe có thể chủ động hơn trong xử lý một số tình huống. Mặc dù tài xế có thể vận hành mà không phải chú ý nhiều ở cấp độ này, nhưng vẫn luôn phải "cảnh giác" để tham gia và sẵn sàng can thiệp kiểm soát. Tới nay, nhiều xe ô tô đã hỗ trợ tự lái cấp độ 2, chủ yếu là xe sang cao cấp của Tesla, Mercedes-Benz, GM Volvo...
Cấp độ 3: Tự động hóa có điều kiện
Thường được gọi là chế độ "không cần nhìn đường", cấp độ tự động thứ 3 theo chuẩn SAE cho phép người lái rảnh mắt làm những việc khác, như xem điện thoại di động hay máy tính bảng... Ở tốc độ dưới 60km/h, xe tự lái cấp độ 3 thường không yêu cầu sự can thiệp của con người. Nhiều nhà sản xuất luôn quy định rõ ràng những tình huống cần sự can thiệp của con người đối với xe tự lái cấp độ 3 mà họ bán ra thị trường.
Cấp độ 4: Tự động hóa ở mức cao
Ở cấp độ 4, xe có thể tự chuyển hướng, phanh hoặc tăng tốc, thậm chí tránh vật cản thông qua việc liên tục giám sát tình trạng đường. Do cho phép người lái có thể nghỉ, ngủ nếu muốn, cơ chế tự lái cấp độ 4 chỉ có thể được kích hoạt trên các cung đường ở tình trạng hoàn hảo, đảm bảo xe có thể giảm tốc và dừng đỗ an toàn khi cần.
Khoang lái tối giản của Honda e - xe điện với khả năng tự hành có thể đạt tới cấp độ 4.
So với cấp độ 3, cấp độ 4 không hoàn toàn là sự "lên đời", mà tối ưu hơn cho điều kiện đường cao tốc, liên tỉnh, do đó, phản ứng kém hơn trong các tình huống giao thông phức tạp (như đô thị đông người). Hiện nay, Waymo (của Google) là dự án điển hình tập trung phát triển cơ chế tự lái cấp độ 4.
Cấp độ 5: Tự động hóa toàn diện
Đây là cấp độ cao nhất, thể hiện chiếc xe tự lái theo đúng nghĩa, có thể vận hành tự động trong mọi tình huống và điều kiện mà không cần con người can thiệp. Tài xế có thể thoải mái thư giãn, ngủ hoặc làm những việc mình thích khi chiếc xe lưu thông. Ở cấp độ này, ô tô thậm chí không còn một số trang bị như tay lái, chân ga, chân phanh. Trí tuệ nhân tạo đóng vai trò chính trong việc xử lý các tình huống dựa trên dữ liệu do hàng trăm cảm biến đưa về (khoảng 4 terrabyte mỗi giờ trong điều kiện đường lý tưởng).
Lộ thiết kế kiểu dáng SUV cạnh tranh Honda CR-V của VinFast Mẫu SUV điện của VinFast có kích thước tương đương Honda CR-V, dự kiến có thêm phiên bản máy xăng dành cho thị trường Việt Nam. Thiết kế xe SUV mới của VinFast, phiên bản xe điện không có lưới tản nhiệt Hãng xe Việt Nam - VinFast tiếp tục để lộ thêm thiết kế được đăng ký bảo hộ công nghiệp với...