VEA tiếp tục phục hồi sau khi một loạt cựu lãnh đạo bị khởi tố?

Sau khi sụt giảm mạnh khi một loạt cựu lãnh đạo Tổng Công ty Máy động lực và Máy nông nghiệp Việt Nam – VEAM (UPCoM: VEA) bị khởi tố, giá cổ phiếu VEA đã phục hồi trở lại.

Cổ phiếu VEA đã phục hồi trở lại sau tin 4 cựu lãnh đạo bị khởi tố

Sau khi sụt giảm liên tục từ mức 65.000đ/cp xuống mức 57.000đ/cp sau tin 4 cựu lãnh đạo VEAM bị bắt, giá cổ phiếu VEA đã bắt đầu phục hồi dần trở lại, có thời điểm lên mức 60.000đ/cp. Kết thúc phiên giao dịch ngày 7/8, giá cổ phiếu VEA tăng 0,51% đóng cửa ở mức 58.800đ/cp.

Theo ông Nguyễn Vinh- Nhà đầu tư sàn MBS, sở dĩ giá cổ phiếu VEA phục hồi trở lại là do thông tin các nguyên lãnh đạo VEAM bị khởi tố, tạm giam không tác động nhiều đến tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp này. Hơn nữa, trong khi các loại xe ô tô do Thaco phân phối có thị phần giảm sút thì các dòng xe ô tô của Toyota, Honda, Ford lại tăng thị phần đáng kể. Hiện nay, VEAM nắm giữ 30% cổ phần Honda, 20% cổ phần Toyota và 25% cổ phần Ford. Việc các hãng xe như Honda, Toyota, Ford tăng mạnh về sản lượng tiêu thụ cũng như thị phần quả thực là tin vui với VEAM.

Theo Hiệp hội Ô tô Việt Nam, trong 5 tháng đầu năm nay, thị phần Toyota chiếm 24,7%, xếp thứ 2 sau Thaco với thị phần 32,1%. Đáng chú ý, Toyota tiêu thụ xe tăng mạnh chủ yếu nhờ sự tăng trưởng doanh số bán các dòng xe Innova và Fortuner. Ngoài ra, các dòng xe mới ra mắt tại thị trường Việt Nam là Wigo và Rush cũng có mức tiêu thụ khá tốt với 571 chiếc. Trong đó, dòng xe Wigo đang nổi lên là đối thủ cạnh tranh “nặng ký” với các dòng xe giá rẻ như Hyundai Grand i10 và KIA Morning của Thaco.

Cùng với Toyota, Honda cũng ghi nhận tăng trưởng hết sức tích cực trong tháng 5 với mức tiêu thụ 2.975 xe, tăng 17% so với cùng kỳ năm trước. Theo đó, thị phần Honda cũng được cải thiện từ mức 11,3% lên 11,4%.

Đều đặn mỗi năm, các công ty liên doanh liên kết Toyota, Honda, Ford mang về cho VEAM khoảng hơn 5.000 tỷ đồng lợi nhuận. Riêng năm 2018, lợi nhuận từ các công ty liên doanh liên kết (chủ yếu từ Honda, Toyota, Ford) lên tới gần 7.000 tỷ đồng, chiếm tới 96% lợi nhuận của VEAM.

Mặc dù vậy, trong ngắn hạn, giá cổ phiếu VEA chưa thể tăng mạnh, mà vẫn điều chỉnh, củng cố vì các nhà đầu tư vẫn còn thận trọng sau thông tin 4 cựu lãnh đạo VEAM bị khởi tố.

Được biết, mới đây, HĐQT VEAM đã trình ĐHCĐ thông qua việc đưa toàn bộ 1.328.800.000 cổ phiếu VEA lên niêm yết trên sàn HOSE trong năm 2019.

Trước đó, VEAM đưa cổ phiếu lên giao dịch trên UPCoM từ tháng 7/2018 với giá chào sàn 27.600 đồng/cổ phiếu. Dù hứng chịu “sóng gió” ở thời điểm mới lên sàn, khiến giá cổ phiếu có lúc giảm xuống dưới 20.000 đồng/cp, nhưng sau đó giá cổ phiếu VEA đã có chuỗi ngày tăng điểm ấn tượng, có lúc lên đến 65.000 đồng/cp.

Theo Thanh tra Bộ Công thương, tại thời điểm 21/12/2017, VEAM đã cho các đơn vị thành viên vay vốn có giá trị gốc lẫn lãi trên 658 tỷ đồng. Nếu tính cả khoản lãi phải thu trong các năm 2016 và 2017, số tiền này lên tới xấp xỉ 701 tỷ đồng. Nhưng đến tháng 6/2018, tổng số tiền cho vay chưa thu còn hơn 595 tỷ đồng. Trong số này, nợ phải thu quá hạn 6 – 12 tháng là 19,4 tỷ đồng; nợ quá hạn 1 – 2 năm là 6,3 tỷ đồng; nợ phải thu quá hạn từ 3 năm trở lên hơn 258 tỷ đồng. Điển hình như tại TAMAC, công ty còn nợ VEAM số tiền vay 27,8 tỷ đồng. Đáng chú ý, tại thời điểm 31/12/2017, khoản tiền hỗ trợ TAMAC là 49,7 tỷ đồng, trái với chỉ đạo của Bộ Công thương tại văn bản cuối năm 2016.

Bên cạnh đó, Thanh tra Bộ Công thương cho biết, VEAM đã cung cấp nhiều khoản cho vay lãi suất thấp, thậm chí có đơn vị vay không tính lãi như tại TAMAC, Công ty Cơ khí Mê Linh… Đặc biệt, các khoản vay đều đã quá thời hạn, phần lớn các đơn vị được vay đều kinh doanh thua lỗ, khả năng trả nợ gốc và lãi rất khó khăn, nhưng liên tục được gia hạn nợ gốc và giảm lãi, thậm chí miễn lãi suất như khoản 49,7 tỷ đồng cho TAMAC vay năm 2017; hay với Công ty động cơ máy nông nghiệp miền Nam, Viện Công nghệ…

Dương Thuỳ

Theo enternews.vn