Ưu, nhược điểm của xe ôtô nhập khẩu cũ
Một ôtô nhập khẩu cũ vừa đảm bảo chất lượng ngoại nhập, hiện đại và giá rẻ là một lựa chọn tinh tế cho những ai muốn mua ôtô với chi phí phải chăng.
Hiện nay, số lượng xe hơi nhập khẩu tại thị trường Việt Nam chiếm 65%, điều này minh chứng rằng đa phần người Việt ưa chuộng ôtô nhập khẩu hơn lắp ráp trong nước.
Tâm lý của người dùng khi chọn ôtô nhập khẩu bởi những chiếc xe được lắp ráp theo một quy chuẩn theo những công nghệ hiện đại, khách hàng không sợ bị tráo đổi phụ tùng trên xe.
Để đáp ứng nhu cầu sử dụng ngày càng cao của người tiêu dùng Việt, những nhà phân phối nhập khẩu ôtô tại Việt Nam đã gia tăng lượng xe nhập khẩu để đáng ứng cho thị trường. Đồng nghĩa với việc khách hàng sẽ có nhiều lựa chọn cho mình một chiếc xe ôtô cũ nhập khẩu đạt tiêu chuẩn.
Chiếc Lexus GX 470 đời 2008 nhập khẩu đến nay vẫn là lựa chọn đầu tiên của những người yêu thích xe 7 chỗ. Ảnh: Huy Nguyễn.
Tuy nhiên, để mua được một chiếc xe hơi cũ nhập khẩu ưng, người tiêu dùng cần phải xem xét thật kỹ, tìm hiểu thông tin tất cả các Showroom, Auto và Salon uy tín, các sàn giao dịch mua bán online hay đến cả những người đã mua xe cũ hoặc những người có kinh nghiệm về đánh giá xe để bạn có thể lựa chọn một chiếc xe hơi nhập khẩu ưng ý.
Ôtô nhập khẩu đạt tiêu chuẩn quốc tế
Được sản xuất theo những công nghệ tiên tiến, hiện đại, đạt tiêu chuẩn về an toàn cùng với khả năng vận hành tốt, những thương hiệu xe hơi được nhập khẩu từ châu Âu, Mỹ, Nhật, Đức, Anh… luôn mang lại sự an tâm cho người sử dụng.
Video đang HOT
Theo đánh giá của những nhà nhập khẩu xe hơi tại Hà Nội, mỗi chiếc xe nhập khẩu từ hạng trung tới hạng sang như Toyota Yaris nhập khẩu Trung Đông đến Range Rover đều được tuân thủ những quy trình lắp ráp nghiêm ngặt từ khâu thiết kế đến nguyên vật liệu lắp ráp.
Range Rover Evoque là một trong những mẫu xe cũ nhập khẩu được nhiều nữ khách hàng ưa chuộng tại Việt Nam. Ảnh: Huy Nguyễn.
Để lắp ráp một chiếc xe đều làm bằng robot nên những chiếc xe này đảm bảo được độ chuẩn xác cao. Thậm chí những chi tiết như lót trần, zoăng cửa, đều được làm tỉ mỉ để chống tác động từ môi trường. Những chiếc xe nhập khẩu được kiểm soát chặt chẽ hơn Việt Nam, đó là những lý do khiến chiếc xe nhập khẩu vượt trội hơn hẳn xe nội địa về cả chất lượng lẫn ngoại hình.
Ưu điểm của ôtô nhập khẩu cũ
Những chiếc xe nhập khẩu thường được thiết kế sang trọng, bắt mắt, thanh lịch và hiện đại, có nhiều kiểu dáng và màu sắc khác nhau cho khách hàng lựa chọn. Chúng thường có một độ bền nhất định về lớp sơn ngoại thất bên ngoài, xe đi chừng 5 đến 7 năm nhưng vẫn cho màu sơn sáng bóng, không bị ngả màu, đây là điều mà khách hàng luôn trú trọng khi lựa chọn chiếc xe cho mình.
Audi Q5 đời 2011 cũng là mẫu xe cũ ăn khách tại thị trường Việt. Ảnh: Huy Nguyễn.
Ngoài ra, những chiếc xe nhập khẩu còn được trang bị hệ thống nội thất sang trọng, cùng với những thiết bị giải trí tiện nghi kèm theo những tính năng hiện đại mà xe lắp ráp tại Việt Nam không có. Khi mua xe cũ, khách hàng cần phải kiểm tra kỹ xem các thiết bị có bị hỏng hóc và còn hoạt động được hay không.
Nhược điểm của ôtô nhập khẩu cũ
Có giá thành cao hơn ôtô lắp ráp tại Việt Nam với cùng thương hiệu, cùng một dòng xe nhập khẩu do phải chịu thuế nhập khẩu nên đa phần sẽ có giá cao hơn. Tuy nhiên, ôtô nhập khẩu cũ sẽ có giá thành rẻ hơn ôtô nhập khẩu mới. Ngoài ra, khi khách hàng mua xe nhập khẩu cũ sẽ hạn chế những địa điểm bảo hành bảo dưỡng hơn là mọt chiếc xe nhập khẩu mới.
Theo_Zing News
Hyundai Thành Công xuất xưởng chiếc Santa Fe thứ 4000
Sau gần 1 năm chính thức đưa dòng xe Santa Fe vào lắp ráp dưới dạng CKD, nhà máy Hyundai Ninh Bình vừa thông báo rằng họ đã sản xuất được chiếc xe thứ 4000.
Sau gần 1 năm chính thức đưa dòng xe Santa Fe vào lắp ráp dưới dạng CKD, nhà máy Hyundai Ninh Bình vừa thông báo rằng họ đã sản xuất được chiếc xe thứ 4000.
Trước khi được lắp ráp ở Việt Nam, Hyundai Santa Fe vốn đã là một dòng xe bán khá chạy khi chỉ trong giai đoạn 5 năm từ 2006-2013, đã có hơn 12.500 chiếc được đưa tới tay khách hàng. Sau 11 tháng kể từ khi chính thức lắp ráp Santa Fe tại Việt Nam, nhà máy Hyundai ở Ninh Bình đã đạt mốc 4000 xe.
Lễ xuất xưởng chiếc Santa Fe lắp ráp CKD thứ 4000.
Theo số liệu của Hyundai Thành Công, doanh số bán ra của Santa Fe CKD luôn đạt 300-400 xe/tháng và hiện vẫn còn tiếp tục tăng. Chiếc xe SantaFe thứ 4.000 xuất xưởng là phiên bản máy dầu đặc biệt, được trang bị động cơ diesel CRDi với công nghệ van biến thiên cánh điều khiển điện tử eVGT cho công suất 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 430 Nm.
Loạt xe Santa Fe đã hoàn thiện chuẩn bị rời khỏi nhà máy Hyundai Ninh Bình.
Hiện tại SantaFe được phân phối 6 phiên bản khác nhau, 2 phiên bản 5 chỗ, 4 phiên bản 7 chỗ với giá bán từ 999 triệu đồng (đã bao gồm VAT 10%). Tất cả các xe đều được bảo hành 3 năm hoặc 80.000 km tuỳ theo điều kiện nào đến trước trên 29 đại lý 3S Hyundai Thành Công toàn quốc.
Ông Lê Ngọc Đức - TGĐ Hyundai Thành Công bên cạnh chiếc Santa Fe thứ 4000.
Để có thể lắp ráp Santa Fe tại nhà máy ở Ninh Bình, Hyundai Thành Công đã đầu tư dây chuyền lắp ráp được chuyển giao trực tiếp từ tập đoàn Hyundai Motor. Trong đó, nổi bật nhất là dây chuyền hàn với 6 robot tự động để đảm bảo độ chính xác cho từng mối hàn và đảm bảo chất lượng của Santa Fe CKD.
Robot hàn tự động trên dây chuyền lắp ráp Santa Fe CKD.
Sau Santa Fe, lộ trình sắp tới của Hyundai Thành Công là sẽ tiếp tục lắp ráp thêm nhiều mẫu xe toàn cầu của Hyundai, nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường.
Kiều Anh
Theo_Kiến Thức
Xuất xưởng chiếc Santa Fe thứ 4.000 tại Việt Nam Cuối tuần qua, Hyundai Thành Công đã xuất xưởng chiếc xe Hyundai Santa Fe thứ 4.000 tại nhà máy Hyundai Ninh Bình. Sự kiện đánh dấu sự thành công bước đầu của mẫu xe SUV 7 chỗ chỉ sau 11 tháng được chính thức lắp ráp và sản xuất trong nước. Hyundai Thành Công xuất xưởng chiếc Santa Fe thứ 4.000 Được biết,...