Ứng dụng giao thông thông minh tại các thành phố lớn
Ngày 21.2, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP.HCM phối hợp với Trường đại học Việt – Đức tổ chức hội thảo về ứng dụng hệ thống giao thông thông minh ( ITS) cho các thành phố lớn của Việt Nam.
Giới thiệu những ứng dụng công nghệ thông tin trong quản lý và điều hành giao thông – Ảnh: Mai Vọng
Theo ông Nguyễn Văn Ích, Phó vụ trưởng Vụ Khoa học Công nghệ – Bộ GTVT, việc áp dụng ITS để kiểm soát và điều khiển giao thông một cách có hiệu quả ở Việt Nam hiện tại và trong tương lai đang thực sự là yêu cầu bức bách.
Bởi lẽ, mật độ lưu thông dày đặc tại các đô thị lớn, phương tiện xe gắn máy quá nhiều, hệ thống giao thông công cộng chưa phát triển, kết cấu hạ tầng chưa hoàn thiện và nhất là ý thức của người điều khiển phương tiện giao thông chưa cao, trong khi việc quản lý và điều khiển giao thông vẫn còn thủ công, chưa hiệu quả.
Thời gian gần đây, Bộ GTVT đã bước đầu xây dựng hệ thống ITS áp dụng cho đường ô tô cao tốc, đường liên tỉnh và giao thông đô thị.
Cụ thể, tại Hà Nội, ITS được ứng dụng trên quốc lộ 3 mới, đường vành đai 3 (Mai Dịch – Thanh Trì), đường Láng – Hòa Lạc, Pháp Vân – Cầu Giẽ, Cầu Giẽ – Ninh Bình, quốc lộ 1 (Hà Nội – Bắc Ninh) và quốc lộ 18 (Nội Bài – Bắc Ninh)…
Video đang HOT
Tại TP.HCM, hệ thống ITS dự kiến được ứng dụng trên đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương và Trung tâm ITS quản lý tuyến cao tốc này sẽ phát triển thành Trung tâm ITS cho cả khu vực phía nam, kết nối được với hệ thống điều hành ITS quốc gia.
Trên đường cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, hệ thống ITS có đầy đủ các hệ thống thành phần như: hệ thống dò xe, hệ thống thu phí khép kín, trạm cân tải trọng xe, hệ thống máy quay giám sát dòng xe lưu thông, hệ thống biển báo giao thông điện tử bên đường, hệ thống truyền dẫn dữ liệu và hệ thống điện thoại nội bộ.
Bộ GTVT đang định hướng ưu tiên phát triển hệ thống ITS trong các dịch vụ tiện ích cơ bản và ưu tiên ứng dụng trong tổ chức điều tiết giao thông tại các trục đô thị lớn.
Theo ông Bùi Xuân Cường, Phó giám đốc Sở GTVT TP.HCM, việc ứng dụng công nghệ thông tin trong các dự án giao thông tại thành phố đã từng bước hình thành hệ thống ITS tương lai cho TP.HCM về lâu dài.
TP.HCM cần có chiến lược rõ ràng, cụ thể để có thể đạt được mục tiêu quan trọng là cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông, kéo giảm ta.i nạ.n giao thông dựa trên việc ứng dụng công nghệ hiện đại.
Theo TNO
Chống ùn tắc bằng hệ thống giao thông thông minh
Các giải pháp giảm ùn tắc như sử dụng camera tích hợp với phần mềm thống kê lưu lượng giao thông tự động, đèn tín hiệu tự động thay đổi chu kỳ... được Hiệp hội phần mềm và dịch vụ CNTT (VINASA) đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải sáng 11/3.
Theo đại diện VINASA, hiện lưu lượng giao thông trên các tuyến đường được đếm một cách thủ công, rất ít đường có camera giám sát, do vậy số liệu không chính xác, gây khó khăn cho công tác tổ chức, hướng dẫn giao thông.
VINASA đề xuất áp dụng công nghệ GPS lắp trên xe taxi, xe buýt cùng hệ thống camera và phần mềm thống kê lưu lượng giao thông tự động tại các nút giao thông, tuyến đường. Biện pháp này sẽ giúp đếm khá chính xác lưu lượng phương tiện, giúp cơ quan điều hành giao thông biết được tình trạng ùn tắc hay thông thoáng của toàn thành phố tại bất cứ thời điểm nào.
Ngoài ra, đại diện VINASA đưa ra nhiều giải pháp tổ chức giao thông ứng dụng công nghệ thông tin, như: chống ùn tắc bằng hệ thống đèn tín hiệu tại ngã tư, thiết lập tự động nhờ hệ thống camera thu thập lưu lượng giao thông và tốc độ lưu thông trong khu vực.
Bộ trưởng Đinh La Thăng: "Chúng ta phải có trách nhiệm cùng chung tay tạo ra một xã hội văn minh, an toàn". Ảnh: Đ.L.
Giải pháp khác là cảnh báo sớm cho người tham gia giao thông về tình trạng ùn tắc tại các tuyến phố để họ chủ động thay đổi phương tiện, hướng đi trên đường bằng hệ thống biển báo điện tử hiển thị hướng xe cộ ít hay ùn tắc hoặc lưu thông ổn định.
Tổng thể mạng lưới giao thông của thành phố được hiển thị bằng một màn hình giám sát lớn. Hệ thống bản đồ giao thông số sẽ được cung cấp cho cảnh sát giao thông, các doanh nghiệp làm dịch vụ giao thông công cộng, người dân qua điện thoại, tivi, Internet... Người dân sẽ nắm bắt được tình hình giao thông thực tế từ xa, chủ động lựa chọn tuyến đường vắng hơn, hoặc chọn lựa phương tiện đi lại công cộng hay cá nhân và chủ động bố trí công việc.
PGS.TS Trương Gia Bình, Chủ tịch VINASA cho biết, đề án này đã được Công ty FPT nghiên cứu từ rất lâu, với mong muốn đem đến giải pháp đồng bộ, hiện đại, kết hợp các xu hướng công nghệ thông tin mới nhất trên thế giới để áp dụng trong giao thông đô thị. Một ví dụ đơn giản là nếu cảnh sát giao thông bắt được xe máy tại chỗ thì có thể truy ngay được ai là chủ xe.
Lãnh đạo Hiệp hội Phần mềm và dịch vụ CNTT (VINASA). Ảnh: Đ.L.
Ông Nguyễn Hoàng Hiệp, Phó chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia cho rằng, VINASA đưa ra giải pháp tổng thể, xóa được tình trạng manh mún tại nhiều trung tâm điều hành giao thông hiện nay. Song vấn đề trước mắt là cần có lộ trình và kinh phí để thực hiện.
"Ủy ban An toàn giao thông mong muốn năm 2013 sẽ triển khai hệ thống bản đồ giao thông số trong cả nước, người lái xe được cập nhật thông tin về hiện trạng giao thông trên tuyến đường họ đang đi như các điểm đen, ùn tắc. Dữ liệu đầu vào được thu nhập từ nhiều nguồn thuộc Tổng cục Đường bộ", ông Nguyễn Hoàng Hiệp nói.
Đán.h giá cao đề án ứng dụng công nghệ thông tin của VINASA, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Đinh La Thăng yêu cầu Ủy ban An toàn giao thông quốc gia lập Ban chỉ đạo nghiên cứu tổng thể đề án trên cơ sở khai thác hạ tầng hiện có và áp dụng các biện pháp mới để tránh đầu tư lãng phí. Bởi hiện nhiều địa phương đã và đang thực hiện các biện pháp, song không đồng bộ, mỗi đường cao tốc có một trung tâm điều khiển với công nghệ được tài trợ khác nhau. Ban chỉ đạo sẽ giúp các địa phương lựa chọn công nghệ, xây dựng lộ trình triển khai. Bộ trưởng yêu cầu đến tháng 6 phải hoàn tất đề án và có tiến độ, phương án cụ thể để thực hiện.
"Mỗi ngày có 30 người dân ra đường không quay trở lại và vài chục người bị phế tích vì ta.i nạ.n giao thông nên chúng ta phải có trách nhiệm, cùng chung tay tạo ra một xã hội văn minh, an toàn. Tôi mong muốn triển khai tốt đề án này", Bộ trưởng Đinh La Thăng nói.
Theo VNE