Tuyến đường tránh thị xã Cai Lậy bỗng dưng “biến mất” 2 cây cầu (!?)
Trong khi bức xúc của các tài xế liên quan đến trạm thu phí BOT Cai Lậy ( tỉnh T.iền Giang) chưa được giải quyết rốt ráo thì dư luận lại xôn xao trước thông tin 2 trong 7 cây cầu trong quyết định phê duyệt dự án đường tránh thị xã Cai Lậy bỗng dưng… “biến mất”.
Theo tìm hiểu của PV, ngày 19/12/2013, Bộ Giao thông vận tải quyết định phê duyệt dự án đầu tư công trình quốc lộ 1 và đoạn tránh thị xã Cai Lậy; trong đó có nêu rõ 7 cây cầu với khổ cầu phù hợp với khổ của đường.
7 cây cầu gồm: Cầu Ông Mười, cầu Bà Muông, cầu Ba Rài, cầu Giồng Tre, cầu Bình Phú, cầu Ông Thiệm và cầu Chín Chương.
Tuy nhiên, thực tế hiện nay trên tuyến đường tránh thị xã Cai Lậy không có 2 cây cầu Ông Thiệm và cầu Chín Chương.
Ông Lê Văn Nhạ (ngụ ấp Bình Trị, xã Bình Phú, thị xã Cai Lậy) cho biết: “Ở đây không có cầu mà chỉ có cống Chín Chương, còn cầu thì chưa nghe thấy bao giờ”.
Video đang HOT
Một trong 5 cây cầu hiện có trên tuyến tránh thị xã Cai Lậy, tỉnh T.iền Giang.
Tuyến đường tránh thị xã Cai Lậy được đầu tư mới có chiều dài 12km, xây dựng mới 7 cây cầu với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.
Ông Nguyễn Văn Bon – Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh T.iền Giang – cho biết: “Trong dự án được phê duyệt có 7 cây cầu. Có thể khi thực hiện do địa phương không có nhu cầu nên nhà đầu tư chỉ xây 5 cây cầu, phần còn lại làm cống”.
Đức Hiệp
Theo Danviet
Trạm thu phí BOT Cai Lậy "xả" cả hai chiều
Ngày 15/8, trạm thu phí Cai Lậy tiếp tục "xả trạm", nhân viên thu phí không quay lại trạm, đến chiều nay chưa xác định được thời điểm bán vé trở lại.
Trạm thu phí BOT Cai Lậy hôm nay "thả cửa"
Theo nghi nhận của PV đến 14h chiều nay (15/8), phương tiện qua trạm vẫn lưu thông bình thường mà không cần mua vé. Tại các cabin không có nhân viên, gác chắn cũng không hạ xuống, các phương tiện được lưu thông tự do.
Chị Nguyễn Thị Lý, một chủ quán gần trạm BOT Cai Lậy cho biết: "Ngày hôm nay, tôi tưởng nhân viên của trạm thu phí quay lại bán vé nhưng điều đó không xảy ra. Các phòng bán vé không có người, chỉ có 5-6 bảo vệ đứng ngồi và ra hiệu cho những chiếc xe chạy chậm qua trạm".
"Trạm được xả, tôi cảm thấy vui mừng, hôm nay có t.iền ăn cơm thoải mái. Vả lại mình chạy xe chở khách được chạy thẳng đường quốc lộ, không né trạm, không phải dừng cũng khiến khách vui", anh Trần Văn Mười, tài xế chạy xe khách 12 chỗ ở Cái Bè, T.iền Giang cho biết.
Trạm thu phí Cai Lậy "thả cửa" cả ngày hôm nay.
Trước đó, chiều ngày 14/8, đồng loạt các tài xế đã dùng t.iền lẻ khi mua vé qua trạm khiến các nhân viên không xử lý kịp, xe ùn tắc nghiêm trọng, buộc phải "xả trạm".
Như Dân trí đã thông tin, trạm thu phí Cai Lậy được đưa vào hoạt động từ 1/8 với mức phí từ 35.000 đồng đến 180.000 đồng tùy từng loại xe.
Theo giới tài xế và nhiều người dân, lẽ ra trạm chỉ được đặt trên tuyến tránh để thu t.iền những xe nào đi trên đường tránh, không được thu trên tuyến quốc lộ 1, bởi tuyến đường đường này vốn dĩ họ đã đóng t.iền bảo trì đường bộ hàng năm.
Trạm thu phí BOT Cai Lậy hôm nay rất thông thoáng
Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Phú Hiệp - Giám đốc Công ty TNHH BOT Đầu tư Quốc lộ 1 T.iền Giang - chủ đầu tư dự án BOT tuyến tránh thị xã Cai Lậy và tăng cường mặt đường quốc lộ 1 - dự án có 2 thành phần gồm phần tuyến tránh và phần bảo trì, tăng cường quốc lộ 1.
Đức Hiệp
Theo Dantri
Phí BOT Cai Lậy cao gấp... 14 lần phí cao tốc Trung Lương Cao tốc Trung Lương 62km, có 6 làn, nếu quy ra một làn thì dài 372km, thu 40.000 đồng tương đương số t.iền lái xe phải trả là 107 đồng/km. Còn đường tránh Cai Lậy dài 12km, 2 làn xe, quy ra một làn dài 24km, thu 35.000 đồng, như vậy mỗi km người dân phải trả 1.458 đồng, cao gấp 14 lần...
