Tung mẫu xe điện mới, Great Wall Motor thử vận may tại châu Âu
Hãng chế tạo ô tô Great Wall Motor (Trung Quốc) ngày 6/9 cho biết sẽ cho ra mắt một chiếc xe điện cỡ nhỏ và một xe thể thao đa dụng (SUV) lai sạc điện tại châu Âu vào năm 2022.
Động thái đưa Great Wall gia nhập danh sách ngày càng dài các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thử vận may tại “lục địa già” với các loại xe có lượng khí thải thấp hoặc bằng 0.
Mẫu xe Coffee 01 do hãng ô tô Great Wall Motor chế tạo. Ảnh: fidelityhouse.eu
Tại Triển lãm Ô tô IAA ở Munich (Đức), Great Wall cho hay sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho mẫu SUV lai sạc điện Coffee 01 tại thị trường Đức vào cuối năm 2021. Mẫu xe có khả năng chạy được 150 km này sẽ có mặt trên thị trường dưới thương hiệu WEY của Great Wall vào nửa đầu năm 2022.
Video đang HOT
Great Wall cho biết sẽ sớm giới thiệu mẫu xe Coffee 01 tại các thị trường châu Âu khác ngoài Đức. Hãng cũng sẽ khai trương trung tâm trải nghiệm thương hiệu châu Âu đầu tiên tại Munich vào đầu năm 2022.
Great Wall cho biết mẫu xe điện cỡ nhỏ mang thương hiệu ORA, có thể đi được quãng đường đến 400 km, sẽ có mặt tại thị trường châu Âu vào năm 2022. Hãng sẽ bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho mẫu ORA CAT này vào cuối năm 2021, song đã không nói rõ mẫu xe sẽ được bán ở những thị trường nào.
Trước Great Wall, nhà sản xuất xe điện (EV) của Trung Quốc Nio Inc hồi tháng Năm cho biết đã khai trương cửa hàng đầu tiên ở nước ngoài tại Na Uy. Các đồng hương như Rivals Xpeng Inc và BYD cũng đã bán ô tô điện ở châu Âu.
Triển lãm Ô tô IAA là sự kiện lớn đầu tiên của ngành công nghiệp ô tô thế giới kể từ đại dịch COVID-19 bùng phát.
Apple có kết hợp với Toyota để sản xuất xe điện?
Có vẻ mẫu xe hơi Apple Car chạy hoàn toàn bằng điện đang tiến dần đến "hiện thực" và nhiều thông tin được cho là đang thảo luận với Toyota về điều đó.
Kể từ khi Apple khởi động lại dự án xe hơi của hãng vào cuối năm ngoái, họ đã tổ chức các cuộc thảo luận với rất nhiều nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp trên thế giới để cố gắng hiện thực ý tưởng trên thị trường.
Vào đầu năm nay, họ đã tổ chức các cuộc thảo luận với Hyundai và cũng gặp một số nhà cung cấp Trung Quốc. Tuy nhiên, các nhà cung cấp này không sẵn sàng cho phép Apple sản xuất pin tại Mỹ.
Trong những tuần gần đây, Apple đã có các cuộc đàm phán với những công ty như Panasonic, LG, Samsung và SK Innovation và theo DigiTimesAsia; tiếp theo, "gã khổng lồ công nghệ" có lẽ sẽ đến Nhật Bản để trao đổi với Toyota.
Do Apple mới tham gia vào ngành công nghiệp ô tô nên công ty dự kiến sẽ phải dựa vào một đối tác sản xuất để chế tạo phương tiện thay vì tự làm. Tuy nhiên, vẫn còn phải xem liệu họ có chấp thuận việc Toyota là một đối tác sản xuất tiềm năng hay chỉ là một một nhà cung cấp hay không.
Các báo cáo trước đây đã chỉ ra rằng Apple đang nghiên cứu thiết kế pin độc đáo của riêng mình nhằm giảm thiểu chi phí cũng như tăng phạm vi hoạt động so với các mẫu EV thông thường.
Các nguồn tin cho rằng pin của Apple có thể có thiết kế "Monocell" không yêu cầu túi và mô-đun để chứa vật liệu pin. Và cũng có thông tin, họ đang nghiên cứu việc sử dụng pin lithium iron phosphate giúp giảm tỷ lệ bị quá nhiệt hơn so với pin lithium-ion truyền thống./.
Công nghệ số là tương lai của ngành công nghiệp ô tô Ngành công nghiệp ô tô đang đứng trước ngưỡng cửa của sự hòa nhập với công nghệ số, trở thành một phần của thế giới IoT nơi vạn vật kết nối bất tận. Ngành công nghiệp ô tô mà khởi nguồn từ cuối thế kỷ 19, đang đứng trước ngưỡng cửa của sự hòa nhập với công nghệ số, trở thành một phần...