Từ 1/1/2022 áp dụng chuẩn khí thải mức cao nhất, người mua xe lưu ý gì?
Chuẩn khí thải Euro5 chỉ áp dụng xe ô tô sản xuất mới, khi dùng nhiên liệu không tương thích có thể xảy ra báo lỗi trên phương tiện.
Cục Đăng kiểm VN cho biết, từ 1/1/2022 các loại xe ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 5. Đây là quy định tại Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng (quy định lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ôtô, xe mô tô hai bánh có lắp động cơ nhiệt sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới).
Từ 1/1/2022, xe ô tô mới đáp ứng chuẩn khí thải Euro 5 mới được cấp chứng nhận kiểm định và bán ra thị trường
Mức khí thải 5 tương ứng mức Euro 5 (trong quy định kỹ thuật về khí thải xe cơ giới của Ủy ban kinh tế châu Âu của Liên Hợp quốc hoặc trong chỉ thị của Liên minh châu Âu) và là mức khí thải cao nhất theo tiêu chuẩn kỹ thuật hiện nay, có mức hạn chế cao nhất thành phần thải chất độc hại có trong khói xe ô tô.
Video đang HOT
Theo đó, các xe mới trước khi bán ra thị trường đều được Cục Đăng kiểm VN cấp kiểm định (cho từng xe nhập khẩu nguyên chiếc hoặc cho kiểu loại xe sản xuất trong nước), giấy chứng nhận xuất xưởng chiếc xe sản xuất trong nước để chứng nhận phương tiện thỏa mãn các quy định kỹ thuật của Việt Nam để lưu hành. So với mức 4 (áp dụng từ 1/1/2017), tiêu chuẩn khí thải mức 5 có những yêu cầu cao hơn, chặt chẽ hơn cũng như công nghệ mới hơn.
Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, các thành viên VAMA đã sẵn sàng thực hiện lộ trình tiêu chuẩn khí thải trên, với việc các xe bán ra thị trường từ 1/1/2022 đáp ứng tiêu chuẩn trên.
Tuy nhiên, cũng theo VAMA, xe đạt chuẩn khí thải mức 5 phù hợp nhất với nhiên liệu xăng, dầu có tiêu chuẩn tương ứng mức khí thải 5, song đến nay chưa có trạm xăng dầu nào có xăng đạt tiêu chuẩn này. Do đó, việc xe đạt mức tiêu chuẩn khí thải Euro 5 nhưng sử dụng nhiên liệu không đáp ứng được tiêu chuẩn tương ứng có thể xảy ra báo lỗi như kim phun nhiên liệu, hệ thống DPF (bộ lọc hạt của động cơ điêzen), cảm biến A/F (cảm biến oxy dải rộng), cảm biến oxy…
Vì vậy, trường hợp xe bị báo lỗi hoặc hư hỏng chi tiết do nhiên liệu không đáp ứng Euro 5, tùy thuộc vào chính sách của mỗi hãng mà khách hàng sẽ được hỗ trợ xử lý và bảo hành.
Những trường hợp xe ôtô bị cảnh báo đăng kiểm bạn nên biết
Bên cạnh trường hợp cảnh báo với xe vi phạm hành chính đã trễ hạn giải quyết tại Điều 80, Nghị định 100/2019/NĐ-CP thì Thông tư 16/2021/TT-BGTVT của Bộ Giao thông - Vận tải bổ sung thêm 3 trường hợp ôtô bị cảnh báo đăng kiểm sau đây.
Xe có khiếm khuyết, hư hỏng, kiểm định không đạt.
Căn cứ Điểm c, Khoản 2, Điều 8, Thông tư 16/2021/TT-BGTVT, xe cơ giới kiểm định nếu có hạng mục khiếm khuyết, hư hỏng sẽ được đơn vị đăng kiểm in thông báo và gửi cho chủ xe để sửa chữa, khắc phục.
Trường hợp đã sửa chữa, khắc phục nhưng chưa đạt yêu cầu và không được cấp giấy chứng nhận kiểm định thì đơn vị đăng kiểm phải nhập nội dung không đạt vào mục cảnh báo phương tiện không đạt trên Cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Thông tư 16/2021/TT-BGTVT của Bộ Giao thông - Vận tải bổ sung thêm 3 trường hợp ôtô bị cảnh báo đăng kiểm. Ảnh: GH
Xe thanh lý có hồ sơ phương tiện không phù hợp với thực tế.
Theo Điểm a, Khoản 6, Điều 8, Thông tư 16/2021 quy định rõ, xe cơ giới thanh lý không có thông tin trong cơ sở dữ liệu sản xuất lắp ráp, nhập khẩu, kiểm định đến đơn vị đăng kiểm để kiểm định, lập hồ sơ phương tiện thì đơn vị đăng kiểm phải xác minh sự phù hợp của xe trên cơ sở dữ liệu về đăng ký xe/của cơ quan đăng ký xe song song với việc cấp giấy chứng nhận và tem kiểm định nếu xe có kết quả kiểm định đạt yêu cầu.
Sau khi xác minh, nếu xe không phù hợp với thực tế, đơn vị đăng kiểm thông báo cho chủ xe, đồng thời hủy hồ sơ phương tiện đã lập, thu hồi tem kiểm định đã cấp và cảnh báo trên Cổng thông tin điện tử của Cục Đăng kiểm Việt Nam.
Xe tạm nhập, tái xuất.
Theo Điểm b, Khoản 6, Điều 8, Thông tư 16/2021, đối với xe của các tổ chức được phép tạm nhập tái xuất, sau khi lập hồ sơ phương tiện, đơn vị đăng kiểm tiến hành kiểm định, cấp giấy chứng nhận kiểm định, tem kiểm định có thời hạn không quá thời hạn ghi trên giấy đăng ký xe và gửi thông tin phương tiện về Cục Đăng kiểm Việt Nam để cảnh báo trên chương trình quản lý kiểm định.
Triệu hồi thêm nhiều dòng xe Mercedes-Benz tại Việt Nam vì lỗi túi khí Mercedes-Benz Việt Nam thực hiện chương trình triệu hồi nhiều dòng xe do lỗi từ cụm túi khí. Tổng số xe nằm trong diện triệu hồi hơn 3.700 xe. Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm, chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm túi khí trên vô lăng lái và cụm túi khí ghế hành khách phía trước thực...