Triumph Thruxton R 2016: Xế nổ cổ điển hạng nặng
Phong cách cổ điển café racer cộng với bộ động cơ 1200 cc, Triumph Thruxton R 2016 khiến phái mạnh mê mẩn.
Trong những năm gần đây, các mẫu xế mang phong cách café racer đang tạo ra cơn sốt với giới mê mô tô. Có lẽ tiên đoán trước được gu sở thích và xu hướng đó của cánh mày râu từ những năm 1960, hãng xe Anh quốc Triumph đã tung ra mẫu café racer Bonneville đầu tiên. Ngay lập tức nó đã trở nên phổ biến cho các tay lái dạo phố.
Dựa trên đàn anh gạo cội Bonneville, Triumph Thruxton cũng mang những nét cổ điển nhưng liên tục được cập nhật, cải tiến nhiều chi tiết hấp dẫn. Thế hệ xe mới nhất hiện nay là Thruxton R đã chứng tỏ sự kết hợp giữa nét cổ điển và hiện đại, ngoài phong cách café racer còn có dáng dấp của một mẫu môtô thể thao đường phố.
Thruxton R giúp phái mạnh tự tin.
Ngay dáng vẻ bề ngoài, Thruxton R tỏ rõ sự thông minh và chất lượng hàng đầu. Các chi tiết được đ.ánh bóng lừ, bình xăng hẹp cho tới các dây đeo và nắp bình xăng đều thể hiện đẳng cấp sang.
Chưa hết, Thruxton R còn sở hữu loạt chi tiết cao cấp như bộ đèn pha hoàn toàn mới với dãy đèn chạy ngày, đèn đuôi LED, cụm đồng hồ kép 3D trên bảng điều khiển và những công nghệ hỗ trợ cho lái xe như bộ chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát lực kéo, bộ ly hợp hỗ trợ mô-men xoắn, công nghệ điều chỉnh bướm ga với ba chế độ lái: đường mưa, đường thường và thể thao.
Tỏa sáng với các tay lái cừ khôi.
Động cơ của Thruxton R cũng tương tự như Bonneville T120, được mệnh danh là phiên bản có sức mạnh cao, với dung tích được nâng lên từ 865cc lên 1200cc với dãy xy-lanh song song và hệ thống làm mát bằng chất lỏng.
Tuy nhiên, về mặt cấu trúc, động cơ của mẫu xế nổ mới này có tay quay với quán tính thấp. Đây là điểm khác biệt chủ yếu giữa động cơ của Thruxton R và Bonneville T120. Động cơ Thruxton R cho công suất tối đa 96 mã lực tại 6750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 112Nm tại 4950 vòng/phút. Với sức mạnh đó Thruxton R hoàn toàn làm mãn nguyện các tay lái khi chạy đường trường cũng như đường phố. Hơn nữa với sức nén cao, hộp khí lớn hơn và hệ thống ống xả dòng chảy cao cho phép Thruxton R mang lại trải nghiệm hoàn toàn khác với Bonneville T120.
Ống xả kép, bộ phanh hãm tốc đỉnh.
Không những thế với hệ thống kiểm soát hành trình và hệ thống điều chỉnh bướm ga với 3 chế độ lái dù có cùng chỉ số mã lực nhưng bướm ga có thể điều tiết xuống thấp hơn khi chạy đường mưa giúp Thruxton R chống trượt tốt hơn. Thế nhưng khi chuyển qua chế độ thể thao, Thruxton R mạnh như hùm xám, công suất đầu ra và mô-men xoắn truyền lực qua hộp số 6 cấp sẽ khiến cánh mày râu tự tin hơn. Dĩ nhiên, các tay lái còn non kinh nghiệm cần hết sức cẩn thận khi lái ở chế độ này. Lí do vì Thruxton R có chiều dài cơ sở ngắn hơn, điều đó dễ dàng làm cho bánh trước của xe bị nhấc lên khi chạy nghiêng xe.
Hệ thông treo cao cấp.
Hơn nữa với trọng lượng khô 203 kg, Thruxton R không phải là mẫu café racer nhẹ. Từ đầu tới cuối xe đem lại sự ổn định, vững chãi. Thực tế mà nói, Thruxton R sẽ tỏa sáng hơn nếu được cầm cương bởi những tay lái điêu luyện.
Video đang HOT
Thêm vào đó, mẫu xế nổ này còn có hệ thống treo, phanh và lốp cao cấp. Trong đó hệ thống treo trước được chăm sóc bởi loại phuộc Showa với pít-tông lớn. Trong khi đó phía sau xe là hệ thống giảm sóc đôi Ohlins. Về tổng thể, hệ thống treo Thruxton R thể hiện rõ khả năng vững chắc và thể thao khiến bạn sẽ không có gì phải phàn nàn, thậm chí khi lượn qua cả những cung đường nhỏ uốn lượn.
Cụm đồng hồ kép 3D, gương tròn lịch lãm, đèn pha có dãy đèn chạy ngày.
Đồng thời Thruxton R cũng mang bộ phanh đĩa kép cho phép hãm tốc tuyệt vời. Các bánh hợp kim nhôm nhẹ được thiết kế đặc biệt cho Thruxton R. Những điểm đó giúp cho xe có khả năng tự tin vận hành an toàn ngay cả khi cua góc hẹp hoặc phanh mạnh.
Xe có giá bán khoảng 14.500 USD.
Bảng thông số chính:
Động cơ
Làm mát bằng chất lỏng, 8 valve, SOHC
Dung tích
1200cc
Công suất
96 mã lực tại 6750 vòng/phút
Mô-men xoắn
112Nm tại 4950 vòng/phút
Chiều cao yên
810 mm
Trọng lượng khô
203 kg
Bình xăng
14,4 lít
Theo Danviet
Khám phá Audi A3 2017: Buồng lái ảo, đèn LED ma trận
Audi vừa tiết lộ mẫu sedan A3 mới với nhiều nâng cấp công nghệ đỉnh cao, nổi bật với buồng lái ảo, đèn LED ma trận, động cơ mạnh và ngoạt hình sắc nét.
A3 là mẫu sedan nhỏ nhất của hãng xe Audi. Phiên bản mới nhất của A3 vừa mới được công ty này tiết lộ với sự nâng cấp khá nhiều, đem lại phong cách bề ngoài nổi bật hơn và trang bị một màn hình buồng lái ảo mới chính hãng.
Audi A3 2017.
Hiện Audi mới chỉ tiết lộ các thông số của chiếc sedan A3 dành cho thị trường châu Âu. Nhưng chắc chắn rằng A3 tại đây sẽ có nhiều thay đổi so với mẫu A3 2017 mà Audi dành cho thị trường Mỹ sẽ được công bố sau trong năm nay.
Sắc cạnh hơn
Thay đổi nhìn thấy đáng chú ý nhất là ở phía trước của xe, tại đó chiếc A3 mới được tái định hình lại lưới tản nhiệt với khung duy nhất hình lục giác, có chút rộng hơn và tươi mới hơn giống A4. Trong khi các đèn pha hình thang góc cạnh hơn và đèn đuôi LED mỏng hơn cũng được mô phỏng hệt như các đàn anh to lớn. Nhìn tổng thể bề ngoài, A3 hiện ra rất sắc nét và người mua chắc chắn sẽ bị cuốn hút bởi dáng vẻ đắt t.iền của chiếc sedan Audi này.
Ngoại thất sắc cạnh hơn.
Về các đèn pha, Audi đã trang bị cho A3 mới hệ thống đèn LED ma trận, tất nhiên là dành cho phiên bản ở châu Âu, còn ở Mỹ thì chưa rõ thế nào. Bởi vì Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) vẫn chưa đồng ý sử dụng loại công nghệ này cho xe hơi vì cho rằng ánh đèn ma trận có khả năng tạo ra các khoảng tối mà hạn chế tầm nhìn một số khu vực trên đường đi.
Ống xả kép thu về một bên.
Tất nhiên ngoài LED ma trận, Audi A3 còn có thêm tùy chọn đèn pha xenon và đèn LED thường. Nếu ở Mỹ được bật đèn xanh cho sử dụng loại đèn ma trận thì có thể Audi sẽ dành cho các xe thế hệ mới A8 và R8 trước khi gắn cho A3 để mở rộng thị trường.
Đèn pha LED hình thang.
Thực tế ảo
Trong khi công nghệ đèn LED mới của A3 vẫn chưa có số phận chắc chắn ở thị trường Mỹ, thì công nghệ buồng lái ảo lại là một điều hoàn toàn có thể trên Audi A3. Những mẫu xe gần đây được Audi tái thiết kế lại như TT, Q7 và A4, đã có thiết lập tùy chọn gồm một màn hình TFT cỡ 12.3-inch đặt ở vị trí cụm đồng hồ truyền thống để cung cấp các loại thông tin của xe, định vị và các chức năng khác trong rất nhiều cấu hình khác nhau.
Buồng lái với công nghệ thực tế ảo.
Chế độ truyền thống hiển thị công tơ mét và tốc độ được mô phỏng theo các đồng hồ đo analog, trong khi lẫy chuyển số gắn trên vô-lăng được thay đổi sang chế độ thông tin giải trí, tất cả những tính năng này được tích hợp với một bản đồ định vị lớn cùng với các chức năng nghe nhạc và các thông tin khác.
Ghế ngồi bọc da.
Màn hình trên bảng điều khiển của Audi thuộc loại 7.0-inch giờ đây vẫn cần thiết, chính Audi cũng đã cập nhật thêm tính năng kiểm soát MMI cho A3. Cấu trúc danh mục cũng được sắp xếp lại và cải tiến chức năng điều khiển bằng giọng nói để giúp cho hệ thống được vận hành dễ hàng hơn, trong khi vẫn nâng cao được các dịch vụ kết nối để thúc đẩy các chức năng cho ứng dụng điện thoại thông minh MMI hơn nữa, chẳng hạn như có thể chuyển một ứng dụng lịch thời gian từ điện thoại sang xe. Bên cạnh đó, nội thất cũng được trang bị một vô-lăng 3 chấu mới và chức năng massage mới dành cho ghế lái xe.
Mạnh hơn
Các thông tin về những nâng cấp cơ khí của A3 2017 có một chút gì đó mù mịt, vì dòng động cơ dành cho phiên bản ở Mỹ lại khá khác biệt với phiên bản dành cho châu Âu. Trong khi A3 ở châu Âu được trang bị hệ thống động cơ tăng áp chạy xăng và diesel, có kết cấu 3 xy-lanh, dung tích 1.0 lít tới loại 4 xy-lanh có dung tích 2.0 lít. Riêng phiên bản động cơ chạy xăng thì chỉ có loại tăng áp kết cấu 4 xy-lanh, có dung tích từ 1.8 - 2.0 lít. Đi kèm với loại 1.8 lít là hệ dẫn động bánh trước và hộp số tự động 6 cấp, trong khi loại 2.0 lít đi kèm với hệ dẫn động toàn bánh Quattro và hộp số bán tự động 6 cấp. Với động cơ 2.0 lít, A3 có thể còn mạnh không kém gì mẫu xe hiệu suất cao S3.
Bộ phận cần số của Audi A3 2017.
Tuy nhiên, Audi A3 cũng không có nhiều thay đổi khác. Khung gầm MQB của xe giống với loại Volkswagen Golf và nhiều sản phẩm khác của tập đoàn Volkswagen. Tùy chọn hệ thống treo thể thao với gói S Line cho phép phía trước xe ấn tượng hơn và cản sau có một vài phù hiệu đại diện cho Audi.
Đáng lưu ý, dù có những thay đổi, nâng cấp nhưng Audi A3 mới có giá không chênh với A3 2016 là bao nhiêu. Giá bán khởi điểm cho mẫu 1.8T sedan A3 khoảng 31.825 USD. Trong khi phiên bản mui trần khoảng 37.525 USD, bản cao cấp nhất là Quattro 2.0T Prestige cũng chỉ ở mức 49.375 USD.
Theo Danviet
Xế độ Ducati 750SS đậm chất Cafe Racer cổ điển Từ một chiếc sport-bike Ducati 750SS, xưởng độ Mod Moto đã "thổi hồn" thành một mẫu xe đua cafe racer cổ điển đẹp đến khó tin. Chiếc Ducati 750SS này thuộc sở hữu Johan Fahlnae, chủ cửa hàng xe đạp ở Gothenburg. Ông đã giao phó chiếc Ducati 750SS đời 1999 cho xưởng độ MOD moto để biến thành một chiếc xe theo...