Triển lãm xe của năm sau cũng trước nguy cơ ‘toang’ vì COVID-19

Tương lai của triển lãm xe truyền thống chưa bao giờ bị hoài nghi như hiện tại.

Dịch COVID-19 lan rộng đã khiến triển lãm Geneva Motor Show 2020 dự kiến tổ chức vào đầu tháng 3 buộc phải hủy bỏ. Từ đó tới nay thậm chí còn chưa đầy 1 tháng nhưng theo Autocar, nhiều thương hiệu Anh Quốc đã cân nhắc lại khả năng tham dự triển lãm Geneva kế tiếp nói riêng và triển lãm xe nói chung.

Theo chia sẻ của CEO Adrian Hallmark tới từ Bentley, các triển lãm quy mô lớn như Geneva Motor Show không còn là địa điểm bắt buộc để các hãng ra mắt và giới thiệu xe mới tới người tiêu dùng. Giờ, các hãng xe có quyền lựa chọn tham gia hoặc không để giảm chi tiêu. Đây là quan điểm được người đồng cấp tới từ Aston Martin là Andy Palmer ủng hộ.

Một nhà kho hay sân bóng cũng có thể được sử dụng làm địa điểm ra mắt xe mới.

2 thương hiệu trên có thể được coi là những người từng kỳ vọng triển lãm Geneva 2020 nhất khi đều có xe đặc biệt ra mắt tại sự kiện này. Với Bentley đó là chiếc Bacalar – phiên bản tùy biến 2 chỗ mui trần của Continental GT Convertible sản xuất giới hạn ở mức 12 chiếc (1,87 triệu USD khởi điểm/xe) còn Aston Martin là V12 Speedster mui trần không kính chắn gió với 88 chiếc có giá không dưới 950.000 USD.

Tất nhiên thời gian còn lại cho tới triển lãm Geneva năm sau là rất dài nhưng COVID-19 đã thay đổi hoàn toàn phương thức ra mắt xe mới của các hãng xe toàn cầu và không ít thương hiệu đã nhận ra sự tiện lợi khi tự thực hiện một mình, chẳng hạn như tự do lựa chọn thời điểm, địa điểm hay danh sách khách mời. Ngoài ra, tầm bao quát của ra mắt xe mới trên Internet cũng lớn hơn hẳn việc gói gọn quanh khuôn viên một triển lãm nhất định.