Tranh giành khách ở gầm cầu, cuộc đời hai “xế” xe ôm khốn đốn
Là hàng xóm lại cùng kiếm cơm ở gầm cầu Thăng Long, ông Khanh và Tính chẳng đỡ đần nhau còn tranh giành “lãnh thổ”…
Bị hại gây sự trước!
Ông Nguyễn Đình Khanh, SN 1959, hàng xóm của Trần Văn Tính, SN 1960, trú tại xã Hải Bối, huyện Đông Anh, Hà Nội, đều là cánh xe ôm chờ khách ở gầm cầu Thăng Long, Hà Nội. Vì tranh giành “lãnh thổ” để đón khách, Tính và ông Khanh khục khặc.
15h30 ngày 3-7-2011, như thường lệ, Tính đứng “bắt” khách thì ông Khanh xông đến túm cổ áo, tát và đuổi Tính ra khỏi khu vực gầm cầu Thăng Long. Cho rằng, ông Khanh không có cái quyền ấy, hai bên cãi vã. Cao trào của cuộc “khẩu chiến” là Tính đẩy rồi đán.h vào mặt ông Khanh. Không ngờ, cú đẩy mạnh khiến ông Khanh bị ngã và đậ.p đầ.u xuống đường. Nạ.n nhâ.n chấn thương sọ não, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện E Hà Nội. Ông Khanh thoát chế.t nhưng tổn hại tới 66,6% sức khỏe. Nhiều lần phẫu thuật mà bệnh tình không thuyên giảm, ông Khanh yêu cầu Tính bồi thường gần 2 tỷ đồng.
VKSND huyện Đông Anh truy tố Tính ở khoản 3 Điều 104 BLHS, với khung hình phạt từ 5 đến 15 năm tù. Tòa cấp sơ thẩm, TAND huyện Đông Anh đã tuyên phạt bị cáo 3 năm tù về tội “Cố ý gây thương tích” , bị cáo phải bồi thường cho bị hại gần 200 triệu đồng.
Video đang HOT
Tính và cả ông Khanh đều kháng cáo. Phát biểu quan điểm tại phiên tòa phúc thẩm ngày 20-4-2012 của TAND TP Hà Nội, đại diện VKSND TP Hà Nội nhận định, tòa cấp sơ thẩm xét nhiều tình tiết giảm nhẹ của Tính (đã khắc phục hậu quả, người thân của Tính còn tiếp má.u cho nạ.n nhâ.n, bị cáo thành khẩn, nạ.n nhâ.n cũng có lỗi…) và cho bị cáo hưởng mức án dưới khung hình phạt. Do đó, không thể giảm án thêm nữa; bị cáo cũng không có thêm tình tiết tăng nặng để tuyên mức án cao hơn theo đề nghị của bị hại. TAND TP Hà Nội đồng quan điểm nên bác kháng cáo của Tính về việc bị cáo xin giảm hình phạt. HĐXX cấp phúc thẩm chấp nhận một phần yêu cầu của bị hại về vấn đề bồi thường. Điều này đồng nghĩa với việc, Tính vẫn phải chịu 3 năm tù; ngoài ra, bị cáo phải hỗ trợ thêm cho bị hại 10 triệu đồng.
Phán quyết này khiến bị cáo tâm phục. Ông Khanh cũng nguôi ngoai bức xúc.
Tính lo lắng chờ tòa đưa ra phán quyết cuối cùng. Ảnh: Hoa Đỗ
Khốn đốn cả người thân…
Từ ngày phẫu thuật, phải cấy ghép hộp sọ, ông Khanh nhớ nhớ, quên quên. Hễ thoát khỏi tầm kiểm soát là chồng mình “ngứa nghề”, phóng xe máy lung tung, bà Nguyễn Thị Sanh, vợ ông Khanh, nhiều phen tá hỏa. “Sau cú ngã ấy, chồng tôi thần kinh không ổn định. Một tay khó cử động mà ông ấy vẫn “phi” xe máy ầm ầm khiến cả nhà thót tim” – bà Sanh ngao ngán nói. Bao bận, nửa đêm ông Khanh “mất tích”, bà Sanh lục tìm mọi nơi thì thấy chồng mình đang lang thang ở khu vực gầm cầu Thăng Long. Người vợ này thêm xó.t x.a khi chồng mình đã ăn lại bảo chưa, đổ tiếng cho vợ con chăm nom không chu đáo.
Kể về câu chuyện gia đình, bà Sanh nói, bà kết hôn với ông Khanh năm 2005. Trước đó, ông Sanh đã có một đời vợ và 3 đứa con riêng. Chỉ vì người vợ cũ theo đạo, ông Khanh chẳng thể chiều vợ mà thay đổi tôn giáo nên họ “đường ai nấy đi”. Thương bố, cả 3 đứa con đều ở với ông Khanh. Bà Sanh coi chúng như con ruột nên cuộc sống gia đình cũng êm ấm. Lấy vợ mới là ông Khanh chạy xe ôm và đóng “trụ sở” ở gầm cầu Thăng Long. Ngày ít cũng được 100 nghìn đồng, ông Khanh là chủ lực kiế.m tiề.n. Từ ngày bị thương, ông Khanh trở thành gánh nặng của gia đình. Ngày ngày ăn rỗi nằm không, đi đi lại lại thăm khám, chữa bệnh, ông Khanh đâ.m ra chậm chạp, chán sống. Cả nhà còn ủ dột hơn khi còn đứa con út đỏ hỏn. Bà Sanh kể, bao năm chung sống, bà hiếm muộn nên bàn với chồng xin con nuôi. Cách đây 9 tháng, hai vợ chồng nhận một b.é gá.i ở Bệnh viện phụ sản Trung ương làm con nuôi. Giờ, ngoài tiề.n vay mượn để chạy chữa cho ông Khanh, bà Sanh còn phải lo cho 6 miệng ăn với mức lương của một giáo viên mầm non chưa đầy 2 triệu đồng.
Xảy ra nông nỗi này lỗi cũng ở ông Khanh. Đại diện VKSND TP Hà Nội phân tích, lẽ ra, là những người đồng cảnh, ăn bám từ cái gầm cầu thì phải chia sẻ với nhau. Đằng này, ông Khanh lại giành giật “miếng cơm” từ tay Tính. Trình bày tại phiên phúc thẩm của TAND TP Hà Nội, ông Khanh không nhớ chi tiết vụ án. Nhưng ông quả quyết, mình và ông bạn “đồng nghiệp” vốn thân thiết, gần đây mới xích mích. Luật sư bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của ông Khanh yêu cầu tòa tăng nặng hình phạt với bị cáo. Tính được hưởng mức án dưới khung hình phạt là quá nhẹ. Một lần nữa, bà Sanh đề nghị xem xét lại về vấn đề bồi thường; bởi, sau vụ án, ông Khanh là người không ra người.
Trong khi đó, gia cảnh của Tính cũng éo le không kém. Đúng như lời vị thẩm phán, đã hành nghề xe ôm thì chẳng ai khấm khá. To khỏe nên Tính thường “đắt” khách hơn ông Khanh. Bởi vậy, ông Khanh mới ghen tị. Tính nói, bị cáo “dính án”, để lại khoản bồi thường lớn cho vợ. Bà Lê Thị Kiên, vợ của bị cáo, than rằng, mình quanh năm tất bật với ruộng vườn không đủ nuôi con nên cả nhà chỉ trông vào tiề.n chạy xe của Tính. Vợ chồng bị cáo có 2 đứa con thì cả hai đều bệnh tật. Ái ngại, đứa út còn bị ung thư má.u. Khoản vay nợ chạy chữa cho con còn đó, nay Tính lại vướng vào vụ án. “Hơn 200 triệu đồng tòa tuyên bị cáo phải trả cho bị hại, chúng tôi không biết xoay sở ở đâu” – Tính cất giọng chua chát. Vừa rồi, được anh em mỗi người một tay giúp đỡ, Tính mới đưa cho ông Khanh được hơn 40 triệu đồng.
Theo PLXH
"Xóm liều" dưới chân cầu
Ngay dưới gầm cầu đường sắt Thăng Long (đoạn qua đường Tân Xuân - xã Xuân Đỉnh, huyện Từ Liêm, HN), từ nhiều năm nay đã hình thành một khu chợ tự phát dài hàng trăm mét, nằm trong hành lang an toàn đường sắt.
Hàng quán lộn xộn trước cổng khu chợ tự phát Tân Xuân.
Tình trạng càng đáng báo động khi hàng chục người dân tiếp tục kéo nhau đến tháo cả hàng rào bảo vệ cầu để lập lán, nhà tạm phía sau chợ tạo thành một "xóm liều" chạy dọc chân cầu. Tuy nhiên, đến nay UBND xã Xuân Đỉnh vẫn tỏ ra bất lực.
Vi phạm nghiêm trọng
Theo người dân khu vực này cho biết thì "xóm liều" đã hình thành gần 10 năm nay. Ban đầu chỉ có một số tiểu thương trước đó kinh doanh ở chợ tạm Tân Xuân, năm 2004 chợ này bị thu hồi nên chuyển đến chân cầu đường sắt họp dưới khu đất trống gầm cầu. Do không bị xử lý triệt để, nên tiểu thương kéo đến ngày càng đông và hình thành khu chợ tự phát. Đến nay, chợ này hoạt động khá "quy củ": Các tiểu thương phân lô, căng bạt, bày sạp hàng khiến nhiều người nhầm tưởng đó là một khu chợ được quy hoạch.
Anh Minh - một người dân ở đây - cho biết: "Chợ hình thành là do nhu cầu dân sinh, tuy nhiên không có ai quản lý, nên thường xảy ra tình trạng mất trật tự an ninh, ảnh hưởng đến môi trường sống của người dân chúng tôi". Nguy hiểm hơn, chợ chỉ cách chân cầu đường sắt 4,5m - nằm trong hành lang bảo vệ an toàn đường sắt nên rất nguy hiểm.
Thấy khu chợ này vẫn được mặc nhiên tồn tại nên người dân ở nhiều nơi tiếp tục kéo đến. Do mặt tiề.n chợ đã được phân chia hết nên những người này dựng các lán lều, nhà tạm phía sau khu chợ. Ban đầu chỉ có vài căn nhà tạm, đến nay theo kiểm đếm của PV Báo Lao Động thì có tới trên 40 căn lều lán, nhà tạm - tạo thành một dãy "xóm liều" nằm trong gầm cầu đường sắt. Điều đáng nói là việc xây cất nhà tạm, liều lán rất ngang nhiên. Song, không hiểu vì sao chính quyền xã Xuân Đỉnh vẫn để xảy ra tình trạng trên.
Về thực trạng này, Cty TNHH MTV quản lý đường sắt Hà Thái (Cty Hà Thái) - đơn vị được giao quản lý tuyến đường sắt Bắc Hồng - Văn Điển (đi qua xã Xuân Đỉnh, Từ Liêm) đã gửi thông báo đến UBND huyện Từ Liêm, nêu: "Trên địa bàn xã Xuân Đỉnh, từ trụ N38 đến trụ N63, dân làm quán bán hàng, làm nhà cấp 4 trong hành lang bảo vệ cầu, vi phạm Luật Đường sắt".
Trong các thông báo khác, Cty Hà Thái cũng nêu những trường hợp bị đoàn kiểm tra lập biên bản khi đang xây nhà tạm dưới chân cầu. Tuy nhiên những người này vẫn tiến hành xây dựng và còn tháo dỡ hàng rào bảo vệ cầu Thăng Long. Cty Hà Thái khẳng định: "Đây là việc làm vi phạm nghiêm trọng".
Xã kêu khó (!?)
Quanh nội dung trên, trao đổi với PV Báo Lao Động, ông Trần Ngọc Huân - Phó Chủ tịch UBND xã Xuân Đỉnh - nói: Chợ họp dưới chân cầu đường sắt Thăng Long là chợ tự phát, không chịu sự quản lý của ai(?).
Còn về "xóm liều" dưới chân cầu, ông Huân cho biết: "Họ là dân tứ xứ kéo đến. Chúng tôi đã có hồ sơ và lập biên bản vi phạm". Tuy nhiên khi được hỏi đã lập biên bản bao nhiêu hộ thì ông Huân cho biết chỉ có 12 trường hợp - quá ít với thực tế hơn 40 căn nhà tạm.
Về hướng xử lý, ông Huân tỏ ra khá đối phó: "Rất khó. Bởi trước đây hành lang an toàn đường sắt chỉ là 5m, bây giờ Cty Hà Thái yêu cầu phải giải tỏa ra tận 20m. Hơn nữa đây cũng là đất được giao theo Nghị định 64 nên tiến hành rào lại cũng không ổn, dân cư không có đường để sản xuất, trồng trọt bên kia cầu.
Để vi phạm diễn ra ngang nhiên và đã qua nhiều năm trên địa bàn, ông Huân lý giải: Chúng tôi đã nhiều lần xử lý, nhiều lần thực hiện cưỡng chế, nhưng rồi... đâu lại vào đó. "Trong thời gian tới, chúng tôi đã lên kế hoạch kết hợp với Cty Hà Thái xử lý dứt điểm" - ông Huân hứa.
Việc lấn chiếm hành lang ATGT đường sắt tại địa bàn xã Xuân Đỉnh đã trở nên phổ biến và hết sức nghiêm trọng, nếu không giải quyết triệt để ngay sẽ phát sinh những vi phạm lớn hơn. Tuy nhiên, không biết bao giờ thì lời hứa của lãnh đạo xã Xuân Đỉnh trở thành hiện thực. Bởi cách đây 1 năm, khi trả lời báo chí, lời hứa tương tự cũng đã được đưa ra.
Theo Lao Động
Tôi không muốn bạn trai đến nhà chúc Tết Nếu tôi nói ra lý do vì tôi đang ở trong một căn nhà cấp bốn xấu nhất, xuống cấp nhất cái ngõ dưới gầm cầu, thì liệu có ai chấp nhận được không? Gia đình tôi ở trong một ngõ nhỏ dưới gầm cầu đã 18 năm nay. Ngôi nhà ấy bằng tuổ.i đời của tôi và do chính tay ông nội...