TP.HCM: Thêm tuyến xe bus “5 sao” đến sân bay Tân Sơn Nhất
Sáng nay (19/5), tuyến xe bus “5 sao” thứ hai giữa sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TP.HCM đã chính thức được đưa vào sử dụng.
Tuyến xe bus 5 sao giữa sân bay Tân Sơn Nhất và trung tâm TP.HCM.
Cùng với tuyến 109 trước đó, tuyến xe bus chất lượng cao thứ hai này nhằm góp phần hoàn thiện tuyến xe bus cao cấp phục vụ du khách đến và đi tại TP.HCM. Thời gian tuyến xe bus này hoạt động từ 5h30 ngày hôm trước đến 1h30 sáng hôm sau, với giá vé 40.000 đồng/người.
Toàn bộ các xe được nhập khẩu từ Hàn Quốc với sức chứa 29 hành khách. Xe đạt tiêu chuẩn khí thải của các nước phát triển cùng đội ngũ nhân viên được đào tạo giao tiếp tiếng Anh. Tần suất xe từ 15 – 30 phút/chuyến.
Theo_VTV
Sắp có buýt chất lượng cao ga HN- sân bay Nội Bài
Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) vừa trình UBND TP Hà Nội phương án mở mới và tổ chức tuyến xe buýt chất lượng cao (Bus Express) nhằm phục vụ nhân dân đi lại giữa trung tâm thành phố Hà Nội-sân bay Nội Bài dịp nghỉ lễ 30/4-1/5.
Video đang HOT
Sắp mở tuyến xe buýt Ga Hà Nội-sân bay Nội Bài
Tổng công ty vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết, 2 tuyến buýt số 07 và 17 hiện nay mới chỉ đáp ứng được một phần nhu cầu đi lại của hành khách và chủ yếu phục vụ nhóm đối tượng sinh sống và làm việc tại sân bay.
Trong khi nhóm đối tượng hành khách có nhu cầu đi máy bay số lượng sử dụng xe buýt rất thấp do các tuyến trợ giá và không chuyên chở hành lý, hàng hóa và thường xuyên dừng đón trả khách kéo dài thời gian đi lại trên tuyến, vị trí tiếp cận xa nhà ga.
Trong khi đó, xe hợp đồng hoạt động lộ trình cố định không có dừng, đỗ đón trả khách tùy tiện, gây mất an toàn giao thông... Như vậy, việc tổ chức thêm một tuyến xe buýt với chất lượng cao, có lộ trình, điểm đón/trả khách cố định, sàn xe thông thoáng, khoảng cách các ghế rộng rãi phù hợp với đặc trưng hành khách có hàng hóa, valy đi sân bay và ngược lại.
Tuyến buýt chất lượng cao có điểm đến cuối cùng hợp lý với khoảng cách 30,5km; hành khách dễ chấp nhận; hạn chế đi qua các tuyến đường có mật độ phương tiện cao. Phương tiện có thiết kế vị trí để hành lý cho hành khách đi sân bay.
Các điểm dừng trên tuyến được lắp đặt nhà chờ, có bảng Led thông tin giờ xe đến điểm cho hành khách.
Tuyết buýt có lộ trình: Ga Hà Nội-Bờ Hồ-sân bay Nội Bài chỉ có 8 điếm dừng đỗ với điểm đầu là Ga Hà Nội và điểm cuối là sân bay Nội Bài (nhà ga T1; T2). Ngoại trừ điểm đầu cuối, các điểm dừng, đỗ đón trả khách trùng với điểm dừng xe buýt thông thường.
Phương tiện buýt chất lượng cao Ga Hà Nội-sân bay Nội Bài là xe mới với thiết kế hiện đại, sàn bán thấp thuận lợi cho việc lên xuống của hành khách, sức chứa 60-80 khách; xe được sơn màu với thiết kê nối bật có sự khác biệt với các xe buýt trợ giá hiện nay; các ghế cách nhau một khoảng rộng đủ đáp ứng nhu cầu mang theo hành lý của khách đi sân bay.
Trên xe có ghế dành riêng cho phụ nữ mang thai, người già, tr.ẻ e.m và người tàn tật; có lắp wifi miễn phí cho hành khách đi xe...
Ngoài ra, dựa trên lịch hạ cánh các chuyến bay trong ngày của nhà ga T1 và T2 cùng với nhu cầu phát sinh của hành khách đi vào trung tâm thành phố.
Tổng công ty xây dựng hai loại tần suất vận hành chuyến buýt gồm tần suất 30 phút trong các cung giờ nhu cầu bình thường (có dưới 10 chuyến bay hạ cánh/giờ trong các khung giờ 8 giờ 30 phút-11 giờ 30 phút và 16 giờ 30 phút-17 giờ 30 phút) và tần suất từ 20-25 phút trong các cung giờ có nhu cầu cao (có trên 10 chuyến bay hạ cánh/giờ trong các khung giờ 11 giờ 30 phút-16 giờ 30 phút và 11 giờ 30 phút-23 giờ 30 phút).
Thời gian mở bến tại Ga Hà Nội là 5 giờ 10 phút, đóng bên vào 22 giờ 30 phút. Tại sân bay Nội Bài mở bến lúc 6 giờ 30 phút và đóng bến vào 23 giờ 30 phút. Thời gian chạy xe trên tuyến khoảng 50-55 phút/lượt; xe dự kiến chạy từ 80-94 lượt/ngày.
Giá hợp lý
Đề cập đến giá vé của tuyến buýt chất lượng cao Ga Hà Nội-sân bay Nội Bài, ông Trung tiết lộ, giá vé dự kiến là 30.000 đồng/lượt.
Để công tác chuẩn bị và khai trương mở tuyến kịp tiến độ yêu cầu, Tổng công ty Vận tải Hà Nội kiến nghị bố trí một vị trí tập kết đầu, cuối và vị trí đón trả khách tại các nhà ga T1 và T2; pano, kiot điều hành bán vé và điểm đón trả khách cho tuyến buýt chất lượng cao Ga Hà Nội-sân bay Nội Bài.
Bên cạnh đó, theo Thông tư 63 của Bộ GTVT thì hành khách đi xe buýt không được mang hành lý quá 10kg hoặc kích thước lớn hơn 30x40x60cm, tuy nhiên, theo ông Trung, đây là loại tuyến buýt phục vụ khách sân bay và có thiết kế khoang xe để phù hợp nên Tổng công ty kiến nghị với Hà Nội và Bộ Giao thông Vận tải cho phép tuyến buýt này được chở hành lý mang theo của hành khách sân bay.
Trước đó, Đề án thí điểm xe khách từ trung tâm thành phố Hà Nội tới sân bay Nội Bài được Thủ tướng Chính phủ đồng ý UBND TP Hà Nội thực hiện thí điểm triển khai trong 3 năm (từ 2016- 2018 sẽ kết thúc thí điểm).
Được biết, các doanh nghiệp tham gia thực hiện thí điểm 3 tuyến xe chở khách (không trợ giá) từ trung tâm thành phố Hà Nội tới sân bay Nội Bài hiện đang hoàn tất thủ tục, phương án để có thể đưa 3 tuyến xe khách này đi vào hoạt động trong quý 2. Dự kiến, giá vé là 40.000 đồng/lượt.
PV
Theo_VietNamNet
TP Hồ Chí Minh: Mở hai tuyến buýt phục vụ khu vực ngoại thành UBND TP Hồ Chí Minh vừa chấp thuận cho phép mở 2 tuyến xe buýt tại huyện Cần Giờ để phục vụ nhu cầu dân sinh và phát triển kinh tế xã hội tại huyện ngoại thành này. Chiều ngày 4-4, ông Võ Văn Hoan, Chánh văn phòng UBND TP đã cho biết thông tin trên. Ông Hoan cho hay, dự kiến 2...