Toyota sắp mất ngôi vương vào tay người Đức
Hãng xe hơi Nhật vẫn dẫn đầu sau nửa năm 2014 nhưng bị bám đuổi sát sao bởi Volkswagen, tập đoàn xe hơi khổng lồ Đức.
Volkswagen đang sẵn sàng để vượt qua Toyota, chiếm vị trí số một toàn cầu về doanh số, với sức tăng trưởng mãnh liệt từ Trung Quốc – thị trường ôtô lớn nhất thế giới. Trong khi Toyota dường như hạn chế số lượng để tập trung vào vấn đề chất lượng.
Tập đoàn Volkswagen bán 4,97 triệu xe trong nửa đầu năm, tăng 5,9% so với cùng kỳ năm ngoái, đó là chưa tính tới số liệu của hai hãng con sản xuất xe tải là Scania và MAN.
Toyota vừa công bố con số chính thức lượng xe bán ra trong nửa đầu 2014 vào hôm nay, theo đó hãng xe Nhật đạt 5,1 triệu xe. Nhỉnh hơn đôi chút so với con số 4,97 triệu xe của Volkswagen.
“Trung Quốc là thị trường lớn nhất thế giới, và mức độ đầu tư của mỗi hãng cho thị trường này sẽ phản ánh kết quả tương tự trong tổng doanh số toàn cầu”, Yoshiaki Kawano, nhà phân tích của IHS Automotive ở Tokyo cho biết.
General Motors, hãng xe để Toyota vượt qua cách đây hai năm, có doanh số 4,92 triệu xe từ tháng một – tháng 6. Nếu tính cho cả năm 2014, IHS dự đoán Volkswagen sẽ chạm con số 9,91 triệu xe, nhỉnh hơn đôi chút so với Toyota là 9,47 triệu xe.
Volkswagen, hãng bán 3,27 triệu xe ở Trung quốc năm ngoái, đang lên kế hoạch đầu tư 24,4 tỷ USD từ 2014-2018 ở một vài nhà máy và sản phẩm mới, hợp tác cùng các doanh nghiệp địa phương.
Sự hiện diện của Toyota ở Trung Quốc nhỏ hơn rất nhiều so với con số 1 triệu xe mà hãng bán ra mỗi năm tại thị trường này. Hãng xe Nhật đóng băng các kế hoạch xây dựng thêm nhà máy mới, bởi chủ tịch Akio Toyoda cho rằng, công ty cần tập trung phát triển chiếc xe chất lượng tốt chứ không phải chạy theo khối lượng bán hàng.
Video đang HOT
Volkswagen có thể vượt Toyota trong tương lai.
“Thậm chí nếu Toyota đầu tư thêm, cũng phải tới năm 2017 khi những nhà máy này có thể bắt đầu hoạt động”, Takaki Nakaishi, CEO của hãng tư vấn Nakanishi Reseach Institute cho biết.
Nakanishi dự đoán Toyota bắt đầu triển khai các kế hoạch đầu tư cho nhà máy mới trong tương lai gần. Hãng có thể mở một nhà máy mới ở Mexico, theo các phân tích và báo cáo của truyền thông.
Mặc cho Volkswagen mở rộng, khả năng tạo ra lợi nhuận luôn là vấn đề lớn, mặc dù không phải lúc nào cũng quan trọng nhất. Năm 2013, hãng xe Đức tạo lợi nhuận biên 2,9%, trong khi phân nhánh ôtô của Toyota là 8,8% và Hyundai là 9%. Hầu hết các sản phẩm của Volkswagen sản xuất tại Đức, nơi công nhân được nâng lương trong năm qua.
Tập đoàn Volkswagen hiện có các thương hiệu Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Lamborghini, Bentley, Bugatti, Scania, MAN… Toyota ít hơn với những Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu và Hino.
Đức Huy
Theo VNE
Daihatsu Copen - xe mui trần làm từ nhựa thông
Lần đầu bán ra từ ngày 19/6 tại Nhật, Copen không chỉ có lớp ốp vỏ xe làm bằng nhựa thông, mà bình xăng cũng ra đời từ loại vật liệu này.
Copen, mẫu mui trần 2 chỗ từng ra mắt lần đầu dưới dạng concept tại Tokyo Motor Show 2013, còn sử dụng kết cấu mới kiểu bộ xương có tên D-Frame. Ngoài ra, hãng xe Nhật gọi kết cấu ngoại và nội thất có thể thay thế được là Dress-Formation. Nhờ đó, khách hàng hoàn toàn có thể thay đổi ngoại hình chiếc xe bằng cách tự tháo và lắp các tấm ốp thân xe sau khi đã mang về nhà.
Mẫu mui trần 2 chỗ mới của Daihatsu.
Copen trang bị động cơ turbo 3 xi-lanh thẳng hàng DOHC với thiết bị làm lạnh trong cho công suất 64 mã lực và mô-men xoắn 92 Nm. Hộp số sàn 5 cấp hoặc hộp số CVT.
Điều gây ấn tượng với khách hàng mà Daihatsu nhấn mạnh ở Copen là vật liệu nhựa thông được sử dụng để chế tạo các tấm ốp thân xe và thậm chí là bình xăng. Nhờ thế, trọng lượng xe chỉ ở mức 850 kg. Phần ốp thân gồm 13 miếng ốp riêng biệt như nắp ca-pô, nắp cốp, chắn bùn, ba-đờ-sốc hay nắp bình xăng. Trong khi đó, nội thất có thể được khách hàng tự tay thay đổi ở các chi tiết trên ghế xe hay bảng điều khiển hệ thống audio.
Bình xăng của Copen làm từ nhựa thông, loại vật liệu cũng được dùng để chế tạo các tấm ốp thân xe.
Copen 2015 là thế hệ thứ hai của mẫu roadster thuộc dòng xe cỡ nhỏ Kei car. Thế hệ thứ nhất với chiếc mui cứng bằng nhôm từng ra mắt lần đầu dưới dạng concept tại Tokyo Motor Show 1999 và sản xuất hàng loạt từ năm 2002 đến 2012. Copen thế hệ thứ hai có giá từ 17.700 USD tại Nhật.
Mỹ Anh
Theo VNE
Daihatsu Copen - Xe nhỏ nhưng không rẻ Phiên bản sản xuất của mẫu xe kei car nhỏ xinh Daihatsu Copen đã chính thức được giới thiệu với giá khởi điểm khoảng 17.600 USD. Trong triển lãm Tokyo 2013, hãng Daihatsu đã trình làng mẫu xe concept mới mang tên Copen. Đến nay, phiên bản sản xuất của Daihatsu Copen mới chính thức được giới thiệu. Về cơ bản, Daihatsu Copen...