Toyota Prius thế hệ thứ tư siêu tiết kiệm 2,5 lít/100km
Những thông tin về thông số kỹ thuật hoàn chỉnh của chiếc Toyota Prius thế hệ thứ tư cuối cùng đã được tiết lộ.
Theo đó, chiếc xe được phát triển dựa trên nèn tảng TNGA, sức mạnh của xe đến từ động cơ xăng VVT-i 4 xi-lanh 1,8-lít, nhưng nó đã được chỉnh sửa kỹ lưỡng và giảm 10% lượng nhiên liệu tiêu thụ và tăng hiệu suất nhiệt lên hơn 40%. Điều này có thể thực hiện bằng một hệ thống làm mát kép tự động giảm khối lượng của lưu lượng nước làm mát trong động cơ để làm ấm nhanh hơn.
Ngoài ra, động cơ sử dụng dầu có độ nhớt thấp, các kỹ sư cũng trang bị cho động cơ một van selector nước làm mát làm tăng tốc độ làm ấm động cơ trong những ngày lạnh trong khi vẫn giữ hiệu suất cabin nóng.
Chiếc xe có khả năng đạt công suất 97 mã lực (72 kW) tại tốc độ vòng quay 5.200 rpm và mô-men xoắn 142 Nm (105 lb-ft) tại tốc độ vòng quay 3.600 rpm. Nó sử dụng thiết kế piston và cổng nạp khí mới đó tạo ra vòng xoáy lớn hơn bên trong xi lanh.
Bên cạnh đó, Toyota Prius cũng tái thiết kế hộp số transaxle, giảm tốn thất ma sát cơ khí khoảng 20% nhờ vào một thiết kế đa trục mới.
Video đang HOT
Hãng xe Nhật ước tính và đặt ra mục tiêu Prius sẽ đạt được mức tiêu thụ là 40km/l tương đương 2,5 lít/100km. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu trên Prius được cải thiện một phần do thành phần cấu tạo nên hệ thống Hybrid bao gồm cả động cơ, bộ điều khiển điện và pin Hybrid và hộp số ở thế hệ hiện tại đều nhỏ và nhẹ hơn.
Toyota đã công bố Prius mới sẽ được trưng bày vào ngày 28 tháng 10 tại Tokyo Motor Show tại Nhật Bản. Cùng ngắm một số hình ảnh của mẫu xe này:
Theo Bạch Dương (danviet.vn)
Energica Ego - Tesla của thế giới môtô
Với khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/h trong vòng 3 giây và vận tốc tối đa lên tới 150 dặm/h, Energica Ego có thể được coi là phiên bản Tesla Model S của làng xe máy.
Energica, một công ty có trụ sở đặt tại Modena, Italy đã bắt đầu bày bán chiếc xe máy chạy động cơ điện của mình từ tuần trước. Với giá 25000 Euro (khoảng 633 triệu đồng) cho phiên bản thường (Ego) và 45000 Euro cho bản đặc biệt "Ego45", chiếc xe điện của Energica có khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/h (xấp xỉ 97km/h) trong vòng 3 giây và vận tốc tối đa lên tới 150 dặm/h (241 km/h). Pin của xe cho phép đi quãng đường tối đa 161 km và chỉ mất 30 phút để sạc đầy 80%.
Cho dù có động cơ chỉ sử dụng năng lượng điện, chiếc Ego vẫn tạo ra tiếng ồn khi sử dụng. "Chiếc xe tạo ra tiếng động do cơ chế của mô-tơ bên trong. Âm thanh này nghe giống như một tiếng huýt sáo vậy: nhiều người đã so sánh âm thanh này với tiếng của động cơ phản lực", Livia Cevolini, CEO của Energica cho biết.
Hiện tại, doanh số của chiếc mô-tô điện này đã đạt 10 chiếc. Energica đang hy vọng sẽ tận dụng thành công cơn sốt xe chạy động cơ điện do Tesla khởi sướng. CEO Cevolini khẳng định: "Tesla là bằng chứng hiện tại là thời điểm rộng mở cho các thương hiệu mới hơn bao giờ hết, sau khi công nghệ xe chạy điện đã được chứng minh".
Với kế hoạch lên sàn chứng khoán trước cuối năm nay, Energica hy vọng sẽ thu đủ vốn để đẩy mạnh sản xuất và marketing. Công ty này là một chi nhánh của tập đoàn CRP Group, một doanh nghiệp vốn chuyên sản xuất linh kiện cho các công ty thuộc nhiều ngành nghề bao gồm quốc phòng, y tế hay hàng không. Các kỹ sư của Energica đã từng có kinh nghiệm làm việc với động cơ cung cấp cho giải đua xe Formula One và 24 Hours of Le Mans.
Khác với thị trường xe hơi chạy điện, thị trường xe máy điện hiện vẫn đang trong giai đoạn thai nghén với sự góp mặt ít ỏi của các nhà sản xuất lớn. Vào năm ngoái, Harley-Davison đã ra mắt chiếc xe máy chạy điện đầu tiên của mình, trong khi Yamaha hứa hẹn sẽ ra mắt dòng sản phẩm này vào 2016.
Theo_Zing News
Siêu môtô Kawasaki Ninja H2 thay áo mới tại Sài Gòn Siêu môtô t.iền tỷ của hãng xe Nhật Bản được chủ sở hữu dán lại decal tem xe thay cho màu sơn đen nguyên gốc. Kawasaki Ninja H2 là một trong những siêu môtô đình đám nhất ở thời điểm hiện tại. Ra mắt tại triển lãm EICMA 2014, Ninja H2 được đưa về Việt Nam bởi các đại lý kinh doanh xe...