Toyota nằm trong top các thương hiệu xe giá trị cao nhất toàn cầu
Theo công bố của công ty nghiên cứu thị trường Kantar, hãng xe Toyota đã nằm trong top 100 thương hiệu giá trị nhất thế giới năm 2020 lần thứ hai liên tiếp. Bên cạnh Toyota, còn có các hãng như Mercedes-Benz và BMW được xướng tên.
Vừa qua, hãng xe Nhật Bản được xếp hạng ở vị trí 48 trong danh sách Top 100 thương hiệu giá trị nhất năm 2020 (BrandZ Top 100 Most Valuable Brands 2020) do công ty nghiên cứu thị trường Kantar công bố. Mặc dù tụt 3% giá trị so với năm trước, song hãng xe Nhật Toyota vẫn tiếp tục là thương hiệu ô tô giá trị nhất thế giới.
Ngoài ra, trong bản danh sách ấy còn có sự xuất hiện của hai hãng xe Đức là Mercedes-Benz và BMW. Hãng Mercedes-Benz được đánh giá là thương hiệu ô tô giá trị thứ hai toàn cầu đồng thời đứng ở vị trí thứ 56 trong top 100 thương hiệu. Kế đến là BMW ở vị trí 61 cũng là đại diện cuối cùng của ngành sản xuất ô tô góp tên trong danh sách này. Ngoài ra, cả hai thương hiệu xe sang của Đức đều giảm lần lượt 9% và 12% giá trị thương hiệu so với năm 2019.
Video đang HOT
Bên cạnh đó, Ford và Honda đã không còn trong danh sách 100 thương hiệu đắt giá nhất sau khi tụt lần lượt 10% và 15% giá trị so với năm ngoái. Đặc biệt, hãng sản xuất xe điện Tesla là cái tên duy nhất có mức tăng trưởng ấn tượng lên tới 22%, đạt giá trị thương hiệu tương đương 11,35 tỷ USD. Nhưng, có vẻ nhiêu đó vẫn chưa đủ để nhà sản xuất ô tô điện lọt Top 100 thương hiệu giá trị nhất thế giới.
Ông Guillaume Saint, chuyên gia nghiên cứu của Kantar chia sẻ: “Các thương hiệu tập trung đầu tư vào công nghệ xe điện sẽ có cơ hội tăng trưởng nhanh hơn trong tương lai. Trong khi đó, các hãng xe hơi đang bị giảm giá trị thương hiệu nhiều nhất là những công ty tỏ ra e dè trong việc thể hiện tầm nhìn tương lai của họ về các phương tiện di động”.
Nếu tính riêng top 10 thương hiệu đắt giá nhất của ngành công nghiệp sản xuất ô tô, Nissan có mức giảm giá trị thương hiệu nhiều nhất lên tới 18% xuống còn 8,66 tỷ USD. Tiếp theo lần lượt là Honda, Audi và BMW với mức giảm tương ứng 15%, 14% và 12%.
Tập đoàn Daimler muốn bán đi nhà máy sản xuất xe Smart tại Pháp
Tập đoàn Daimler đang tìm cách để bán lại nhà máy Hambach đặt tại Pháp, đây là nơi đã sản xuất các mẫu xe Smart từ năm 1997.
Động thái này là một phần trong kế hoạch của hãng xe Đức nhằm định hình cũng như tinh giản lại hệ thống sản xuất của mình, nói theo cách riêng của Daimler, đó chính là "cải thiện cấu trúc chi phí". Ngoài ra, hãng xe Đức cho biết các khoản đầu tư cao vào công nghệ điện khí hóa và kỹ thuật số hóa các mẫu xe trong tương lai, là yếu tố thúc đẩy họ tối ưu hóa mạng lưới sản xuất của mình.
Và tất nhiên không thể không kể đến những ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch Covid-19 đã và đang hoành hành tại châu Âu. Có thể thấy dễ nhất chính hãng Nissan phải khai tử thương hiệu Datsun và triển lãm Geneva Motor Show 2021 bị rao bán. Nhà máy tại Hambach chịu trách nhiệm sản xuất và lắp ráp mẫu xe điện Smart EQ Fortwo từ năm 2019 và hiện đang thuê khoảng 1.600 công nhân.
Tuy nhiên, thương hiệu xe Smart không phải là một điểm sáng về doanh số khiến cho tập đoàn tự hào khi nhắc đến bởi từ khi thành lập năm 1994, doanh số của Smart chỉ nằm ở mức thấp. Thậm chí, năm 2018, Smart chỉ đóng góp 128.802 xe vào tổng doanh số hơn 2,3 triệu xe được Daimler bán ra trên toàn cầu. Các nhà phân tích ước tính số tiền thua lỗ của Smart lên tới 700 triệu euro mỗi năm.
Đứng trước tình hình đó, tập đoàn Daimler đã quyết định bán 50% thương hiệu Smart cho Geely vào năm 2019, thành lập một liên doanh mới với nhà sản xuất ô tô Trung Quốc sẽ chuyển sản xuất các mẫu Smart trong tương lai tại Trung Quốc.
Tuy nhiên, tập đoàn ô tô Đức dường như cũng có một số điều kiện cho chủ sở hữu mới của nhà máy này. Markus Schfer, thành viên Hội đồng quản trị Daimler, cho biết: Một mục tiêu quan trọng đối với chúng tôi là bảo đảm địa điểm của nhà máy sẽ không bị thay đổi. Một điều kiện khác: Các mẫu Smart hiện tại sẽ tiếp tục được sản xuất tại Hambach.
Smart được cho là đang lên kế hoạch cho một mẫu xe điện cao cấp mới, theo thỏa thuận của Daimler, với Geely, dự kiến sẽ ra mắt sau khi tiết lộ các mẫu ForTwo và ForFour thế hệ tiếp theo vào năm 2021.
Dịch thì dịch, giới nhà giàu vẫn ồ ạt mua xe Volvo, đặc biệt là 3 mẫu xe này Ngoại trừ châu Âu, doanh số Volvo vẫn đang tăng đều tại các khu vực lớn khác nhờ đội hình không ồn ào nhưng ổn định. Volvo trong thời gian qua đã vươn mình trở thành một trong những thương hiệu sở hữu đội hình xe chất lượng, đủ sức đối chọi chất xe Đức đã thống trị thị trường suốt hàng chục...