Toyota Land Cruiser Prado và Volkswagen Teramont: Cuộc đối đầu ở phân khúc SUV hạng trung cao cấp
Toyota Land Cruiser Prado đã trình làng phiên bản nâng cấp tại thị trường Việt Nam chính thức tạo cuộc đối đầu trực tiếp với Volkswagen Teramont,, trong khi chờ đợi sự xuất hiện trở lại của Ford Explorer cũng như KIA Telluride.
Trong phân khúc SUV hạng trung cao cấp, ngoài 2 cái tên kể trên còn có mẫu Ford Explorer đã từng tạo nên tên tuổ.i của mình tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, Ford Explorer tại Việt Nam hiện nay đang trong giai đoạn chờ phiên bản nâng cấp, hứa hẹn sẽ là phiên bản cao cấp nhất của Ford Explorer tại Mỹ, với nhiều trang thiết bị nhất, cao cấp nhất.
Chính vì vậy, phân khúc SUV hạng trung cao cấp hiện đang là cuộc đối đầu trực tiếp giữa Toyota Land Cruiser Prado từ Nhật Bản và mẫu xe đến từ Đức, chiếc Volkswagen Teramont.
Về kích thước, cả hai mẫu xe này đều không có sự chênh lệch quá nhiều. Volkswagen Teramont vẫn sở hữu chiều dài cơ sở lớn hơn (với 2.978mm) trong khi Toyota Land Cruiser Prado chỉ là 2.790mm, điều này giúp mẫu xe Đức mang lại độ ổn định tốt hơn cùng kích thước nhỉnh hơn. Toyota Land Cruiser Prado lại là mẫu xe có dung tích bình nhiên liệu lớn hơn (với 87L) thuận tiện cho những hành trình dài, và bán kính vòng quay thấp hơn nên có khả năng vận hành linh hoạt hơn. Volkswagen Teramont sở hữu khoảng sáng gầm lớn hơn với 235mm, cùng với đó là mức giá rẻ hơn Toyota Land Cruiser Prado 199 triệu đồng.
Volkswagen Teramont có giá bán 2,349 tỷ đồng
Video đang HOT
Sức mạnh của Toyota Land Cruiser Prado lép vế hoàn toàn so với Volkswagen Teramont. Dù sở hữu động cơ có dung tích 2.7L nhưng Prado chỉ mang lại công suất 164 mã lực và momen xoắn 246Nm đi kèm với hộp số tự động 6 cấp. Trong khi động cơ 2.0 tăng áp của Volkswagen Teramont mang lại công suất 220 mã lực và momen xoắn 350Nm cùng hộp số tự động lên tới 8 cấp. Ngoài ra, Volkswagen Teramont đề cao việc vận hành hơn với các chế độ lái được định sẵn dành cho hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian 4Motion, trong khi đó, Toyota Land Cruiser Prado lại cho người dùng chủ động lựa chọn chế độ cầu chậm hoặc cầu nhanh (4H – 4L).
Bộ lốp 265/55 cùng bộ vành 19 inch của Toyota Land Cruiser Prado mang lại khả năng vận hành vượt địa hình tốt hơn trong khi bộ lốp 255/50 kèm vành 20 inch của Volkswagen Teramont cho tính thẩm mỹ cao hơn và phù hợp với điều kiện đô thị.
Điểm đáng chú ý ở trang thiết bị của Toyota Land Cruiser Prado chính là hệ thống đèn pha thích ứng nằm trong gói an toàn Toyota Safety Sense. Thêm vào đó, Prado được trang bị hàng ghế thứ 3 gập điện, màn hình giải trí 9 inch, hệ thống âm thanh hàng hiệu 14 JBL cùng hộp lạnh. Volkswagen Teramont cũng không chịu lép vế khi sở hữu hàng ghế trước massage, bảng đồng hồ LCD hoàn toàn cùng hệ thống sạc không dây cho điện thoại thông minh
Vì là mẫu xe ở phân khúc cao cấp nên cả hai đều được trang bị những tính năng an toàn cơ bản như ABS/EBD/BA, kiểm soát lực kéo và cân bằng điện tử. Toyota Land Cruiser Prado chiếm ưu thế hoàn toàn về công nghệ an toàn với gói Toyota Safety Sense bao gồm các hệ thống như cảnh báo tiề.n va chạm, cảnh báo chệch làn đường và điều khiển hành trình thích ứng. Thêm vào đó thì mẫu xe Nhật bản cũng sở hữu camera 360 độ cùng cảm biến xung quanh xe nhằm hỗ trợ người lái một cách tối ưu nhất. Prado sở hữu đến 7 túi khí trong khi con số này ở Teramont chỉ là 6.
Toyota Land Cruiser Prado giá bán 2,548 tỷ đồng
Với mức giá hơn 2 tỷ đồng, cả hai đều là những mẫu xe vừa mới được ra mắt tại thị trường Việt Nam nhằm tạo nên điểm nhấn cho phân khúc SUV hạng trung cao cấp, việc đối đầu trực tiếp đã khiến mang tới một sự “đau đầu” thích thú cho người tiêu dùng khi một bên là mẫu xe đến từ Đức – đề cao sự vận hành, trong khi mẫu xe đến từ Nhật Bản, có sự quen thuộc về thương hiệu và nhiều tiện nghi hơn… Sự đối nghịch này, có lẽ cần thêm một chút “hương vị” cạnh tranh khi mà tới đây sẽ có thêm sự trở lại của Ford Explorer và sự góp mặt đầy thú vị của chiếc KIA Telluride, thậm chí hoàn toàn có thể là Hyundai Palisade…
Loạt ôtô nhập khẩu bất ngờ tăng giá tại Việt Nam
Trái ngược với nhiều mẫu ôtô đang áp dụng khuyến mại để kích cầu, một số dòng xe tại Việt Nam vừa được điều chỉnh tăng giá bán từ vài chục đến hơn 100 triệu đồng.
Trong tháng 10, bên cạnh việc loạt ưu đãi được tung ra thị trường để thu hút khách hàng mua ôtô thì một vài nhà sản xuất "ngược chiều" khi tăng giá bán cho các dòng xe nhập khẩu. Bên cạnh lý do giá thành bị ảnh hưởng từ khủng hoảng thiếu linh kiện sản xuất, có dòng xe được bổ sung trang bị và giá bán tăng hơn 100 triệu đồng.
Jeep tăng giá lần thứ 2 trong năm
Sau lần điều chỉnh giá bán vào đầu quý II, Jeep Việt Nam tiếp tục tăng giá đề xuất cho một vài phiên bản của dòng SUV Wrangler trong tháng 10 này.
Theo chia sẻ từ đại diện của JVA (Jeep Vietnam Automobiles), nhà phân phối chính thức Jeep tại Việt Nam, động thái điều chỉnh giá bán được Fiat Chrysler Automobiles tiến hành ở phạm vi toàn cầu chứ không chỉ riêng tại Việt Nam.
Lý do được hãng xe Mỹ thuộc tập đoàn Stellantis đưa ra là khủng hoảng linh kiện do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19. Điều này khiến nguồn cung phụ tùng giảm trong khi giá thành cao hơn trước, dẫn đến giá thành xe xuất xưởng tăng.
Cụ thể, model Jeep Wrangler Sahara Attitude tăng 20 triệu đồng và áp dụng giá bán mới là 3,586 tỷ đồng. Mức tăng cho bản Wrangler Sport Willys là 40 triệu đồng và giá niêm yết mới ở mức 3,356 tỷ đồng. Tăng giá mạnh nhất là bản cao cấp Rubicon với giá mới 3,688 tỷ đồng, cao hơn mức công bố cách đây nửa năm 162 triệu đồng.
Riêng phiên bản Wrangler Sahara Overland (3,356 tỷ đồng) được giữ nguyên giá bán. Ngoài ra, dòng SUV địa hình Mỹ nay có thêm phiên bản tiêu chuẩn Sport Islander giá 3,356 tỷ đồng và bổ sung biến thể Rubicon 2 cửa giá 3,688 tỷ đồng.
Như vậy, chưa đầy một năm ra mắt tại Việt Nam, Jeep Wrangler đã có 2 lần tăng giá bán. So với thời điểm tháng 12/2020 khi vừa trình làng với giá đề xuất 2,948-3,388 tỷ đồng cho 3 phiên bản Sport, Sahara và Rubicon, nay giá bán của Wrangler đắt hơn 300-408 triệu đồng.
Jeep Gladiator không thay đổi giá bán trong quý IV, tuy nhiên với lần điều chỉnh ở tháng 4 thì dòng bán tải này cũng đang có giá đắt hơn lúc ra mắt ở Việt Nam đáng kể. Mức chênh lệch là gần 550 triệu đồng cho 2 phiên bản Sport và Rubicon hiện có giá bán lần lượt 3,766 tỷ và 4,046 tỷ đồng.
Với mức giá khởi điểm 3,356-3,688 tỷ đồng, Jeep Wrangler cạnh tranh cùng Land Rover Defender (giá từ 3,81-6,69 tỷ đồng). Trong khi đó, Gladiator có thể xem là đối thủ của Ford F-150 nhập tư nhân ở tầm giá 4 tỷ đồng.
Toyota nâng cấp Fortuner và Land Cruiser Prado
Trong khi Ford Everest hay Kia Sorento đang được giảm giá sâu cả trăm triệu đồng, Toyota Fortuner tại Việt Nam tăng giá cho 2 model máy xăng nhập khẩu từ Indonesia, đi kèm với đó là sự bổ sung trang bị tính năng.
Theo đó, Toyota Fortuner 2.7 AT bản một cầu và 2 cầu có giá bán mới 1,154-1,244 tỷ đồng, cao hơn trước 14-24 triệu đồng. Còn lại, các phiên bản máy dầu 2.4L và 2.8L được giữ nguyên giá bán, dao động 995 triệu đến 1,426 tỷ đồng.
Phiên bản mới của Toyota Fortuner máy xăng không có thay đổi nào về mặt thiết kế. Ảnh: TMV.
Thay đổi trên Fortuner 2.7 AT 4x2 và Fortuner 2.7 AT 4x4 gồm đèn sương mù phía sau, nâng cấp điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Ngoài ra, phiên bản máy xăng 4x2 nay trang bị la-zăng 18-inch, lớn hơn cỡ 17-inch trước đây. Hai model này cũng có tùy chọn màu sơn trắng ngọc trai với chi phí cộng thêm là 8 triệu đồng, tương tự các phiên bản Toyota Fortuner khác.
Nhìn chung, những nâng cấp này là không đáng kể và khó có thể giúp Toyota Fortuner tạo được sức bật trong cuộc cạnh tranh với các đối thủ trong giai đoạn cuối năm. Tính đến cuối tháng 9 vừa qua, Fortuner có doanh số tích lũy 3.592 xe, tương đương với Everest (3.551 xe) cũng như Sorento (3.596 xe), tuy nhiên lại kém xa Hyundai Santa Fe (7.397 xe).
Toyota Land Cruiser Prado nay có giá hơn 2,5 tỷ đồng. Ảnh: TMV.
Bên cạnh Fortuner, một dòng SUV khác của Toyota cũng vừa được giới thiệu bản cập nhật là Land Cruiser Prado. So với lần gần nhất điều chỉnh giá bán vào giữa năm 2020, Toyota Land Cruiser Prado nay đắt hơn 180 triệu đồng với giá niêm yết mới là 2,548 tỷ đồng.
Loạt trang bị mới của Land Cruiser Prado có mâm xe 19 inch thay thế cho cỡ 18 inch, gương chiếu hậu 2 bên tự điều chỉnh khi lùi và tích hợp đèn chào mừng, chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm, hệ thống âm thanh 14 loa JBL, camera 360 độ, cảnh báo áp suất lốp, gói an toàn chủ động Toyota Safety Sense...
Với giá bán hơn 2,5 tỷ đồng, Toyota Land Cruiser Prado nay đắt hơn mẫu SUV cỡ lớn vừa ra mắt là Volkswagen Teramont (2,349 tỷ đồng) và có giá bán tương đương Hyundai Palisade (khoảng 2,5 tỷ đồng). Trong khi đó, Ford Explorer và Kia Telluride dự kiến bán ra ở Việt Nam vào năm sau.
SUV cỡ lớn Volkswagen Teramont có giá 2,349 tỷ đồng tại Việt Nam Mẫu xe 7 chỗ của Volkswagen ở cùng phân khúc với Toyota Land Cruiser Prado, Ford Explorer và Hyundai Palisade. Sau thời gian dài im ắng, Volkswagen Việt Nam vừa giới thiệu sản phẩm mới đến khách hàng trong nước. Đó là mẫu SUV 7 chỗ cỡ lớn mang tên Teramont với mức giá khởi điểm 2,349 tỷ đồng và nhập khẩu từ...