Toyota Camry thêm bản thể thao ESport giá 1,06 tỷ đồng
Sức ép từ các mẫu xe trẻ trung hơn của những đối thủ Hàn Quốc khiến Toyota từ bỏ sự già nua bảo thủ của mình mà “trẻ hóa” chiếc Camry.
Phiên bản thể thao ESport của dòng sedan cỡ trung Camry đã được hãng Toyota giới thiệu tại Thái Lan trong khuôn khổ triển lãm Bangkok 2017 vừa qua. Toyota Camry ESport 2017 tạo sự khác biệt so với phiên bản thông thường, bởi sự lột xác mạnh mẽ, thể thao hơn.
Phần ngoại thất, Camry ESport mang hơi hướng của dòng xe Camry Mỹ với mặt trước sở hữu tản nhiệt dạng tổ ong được chia làm 3 mảng, lưới tản nhiệt thể thao được sơn màu đen. Ngay bên dưới lưới tản nhiệt là chi tiết màu đỏ Red Line đối lập, tạo thành điểm nhấn cho đầu xe. Phía trên lưới tản nhiệt là 1 thanh ngang, chính giữa là logo Toyota.
Xe trang bị đèn pha projector, dải đèn LED định vị ban ngày nằm dọc và đường dập gân trên nắp capô, bộ vành hợp kim có đường kính 17 inch. Phía sau xe được trang bị hệ thống ống xả kép mới và bộ khuếch tán cản sau, cánh gió trên nắp cốp, logo “ESport” như dấu hiệu nhận biết và thanh ngang màu đỏ cam.
Video đang HOT
Phần nội thất, ghế phối 2 màu và vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp nhiều nút bấm tiện ích, cạnh cụm điều khiển trung tâm có ngăn đựng cốc hình số 8, bảng đồng hồ Optitron, màn hình MID 4,2 inch, màn hình trung tâm 7 inch, bộ sạc không dây và hệ thống giải trí cảm ứng T-Connect tích hợp đầu đọc DVD và tính năng định vị. Ngoài ra còn có một số chi tiết thể thao như mặt cửa, bộ pedal thể thao mới bằng hợp kim nhôm CNC và thảm sàn.
Xe sử dụng động cơ là máy xăng Dual VVT-i 4 xy-lanh, dung tích 2,5 lít, sản sinh công suất tối đa 184 mã lực tại vòng tua máy 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 235 Nm tại vòng tua máy 4.100 vòng/phút, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp dẫn động bánh trước.
Tại thị trường Thái Lan, xe được phân phối 7 màu sơn tùy chọn: Diamond White, Silver Metallic, Grey Metallic, Attitude Black Mica, Super Red V, Light Blue Mica Metallic và Dark Blue Mica Metallic; với cùng mức giá 1,639 triệu Baht, tương đương khoảng 1,06 tỷ đồng.
Theo Danviet.vn
Sedan cỡ trung tiêu thụ giảm mạnh tại Mỹ
Dù 2016 là một trong những năm tốt nhất từ trước đến nay đối với thị tường ôtô tại Mỹ, nhưng riêng phân khúc sedan cỡ trung lại giảm mạnh nhất trong 5 năm trở lại đây.
Hyundai Sonata là một trong những mẫu xe giảm mạnh doanh số tại Mỹ trong tháng 8.
Doanh số phân khúc sedan cỡ trung tại Mỹ trong năm 2016 liên tục giảm trong từng quý, quý sau giảm nhiều hơn quý trước. 3 tháng đầu năm doanh số của những chiếc sedan cơ trung giảm 3,4%, con số này là 13% vào quý II và 21% vào quý III so với cùng kỳ năm ngoái.
Theo Autonews, những mẫu sedan như Nissan Altima, Ford Fusion, Hyunda Sonata và Kia Optima đều có doanh số giảm hơn 30% trong tháng 8. Giảm mạnh nhất là những chiếc Chrysler 200, gần 70%. Tính tổng cộng, trong tháng 8, phân khúc sedan cỡ trung giảm tiêu thụ hơn 60.000 xe so với tháng trước.
Trong khi đó, những mẫu xe cỡ nhỏ chỉ giảm 3,6% trong tháng 8. Theo chia sẻ của Mike DeSilva, người đồng sở hữu Hyundai tại Mỹ, những người mua xe để ý nhiều hơn tới dòng SUV hoặc CUV. Đặc biệt khi mùa hè kết thúc và bước sang mùa đông, những chiếc SUV càng tiêu thụ mạnh hơn.
Toyota RAV4 lần đầu tiên vượt doanh số bán Camry tại Mỹ.
Mặc dù phân khúc SUV bùng nổ vào những năm 90 và đầu 2000, dòng sedan cỡ trung vẫn duy trì được thế mạnh, với 2,4 triệu xe bán ra trong 4 năm qua. Tuy nhiên, trong năm 2016, những chiếc xe thể thao đa dụng lần đầu tiên trở thành chủ lực, trong sedan cỡ trung rơi xuống thứ 4 về doanh số toàn thị trường. Thậm chí, kể từ tháng 6, những chiếc sedan cỡ trung còn không được ưa chuộng bằng dòng xe bán tải cỡ lớn và các dòng xe cỡ nhỏ.
Theo đán.h giá của Eric Lyman, Phó giám đốc nghiên cứu thị trường của TrueCar, những chiếc sedan cỡ nhỏ sẽ không bị loại bỏ, nhưng sẽ có một lượng lớn khách hàng quay lưng lại với dòng xe này.
Tháng 12 năm ngoái, một quan chức của Toyota đã nhận định dòng xe Camry (mẫu xe bán chạy nhất tại Mỹ trong 14 năm liên tiếp) sẽ bị những chiếc RAV4 vượt mặt về doanh số bán trong vòng 5 năm tới và điều này có thể sẽ xảy ra sớm hơn nếu tình trạng hiện tại tiếp diễn. Trong tháng 8, những chiếc Camry tiêu thụ kém hơn dòng xe RAV4 của chính Toyota (lần đầu tiên) và cả những cái tên khác như Honda CR-V, Nissan Rogue.
Duy Hải
Theo Zing
Xe Đức hay xe Nhật đáng tin cậy hơn? Nhiều mẫu xe Đức như BMW, Audi, Mercedes đều gặp vấn đề khi bước sang năm thứ 4, trong khi các mẫu xe Nhật thường chứng tỏ sự bền bỉ và ít hỏng vặt. "Tại sao đa phần xe hơi sang trọng của Đức kém tin cậy hơn so với xe Nhật", Kris Eager - sinh viên đại học Massachusetts (Mỹ) - đưa...