Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam SBIC: Hoàn thiện nhân sự
Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã ký quyết định bổ nhiệm ông Nguyễn Ngọc Sự, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Vinashin giữ chức Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam (SBIC) đến thời điểm nghỉ hưu theo quy định.
Đồng thời, bổ nhiệm ông Vũ Anh Tuấn, quyền Tổng giám đốc Vinashin giữ chức thành viên Hội đồng thành viên, Tổng giám đốc SBIC. Đến nay, cơ cấu bộ máy lãnh đạo và điều hành chủ chốt của SBIC đã được hoàn thiện.
Trước đó, ngày 21-10-2013, Bộ GTVT đã có quyết định thành lập SBIC trên cơ sở tổ chức lại Công ty mẹ và một số đơn vị thành viên của Vinashin. Theo quy định, Vinashin sẽ chấm dứt hoạt động kể từ ngày SBIC được cấp Giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp.
Video đang HOT
Theo ANTD
Vinashin với "nếu" và "có thể"!
Ông Nguyễn Ngọc Sự - Chủ tịch Hội đồng thành viên Vinashin hân hoan tuyên bố về một viễn cảnh tốt đẹp của Vinashin tại buổi họp báo ngày 10.10. Hân hoan là vì khoản nợ cũ 626 triệu USD sẽ được hoán đổi lấy trái phiếu do Cty Mua bán nợ và Tài sản tồn đọng của doanh nghiệp (DATC) phát hành có thời hạn 12 năm.
(Minh họa: Ngọc Diệp)
"Vinashin phải trả giá lúc đầu là uy tín giảm sút nhưng với việc tái cơ cấu xong khoản nợ này, tập đoàn sẽ lấy lại" ông Nguyễn Ngọc Sự tự tin nói như thế.
Cùng với niềm lạc quan của ông Sự, ông Phạm Thanh Quang - Tổng giám đốc DATC nói chắc như đinh đóng cột trên VOV ngày 8.10: "Chắc chắn Vinashin sẽ phục hồi trở lại ổn định và phát triển nhưng đương nhiên bước tiếp đây phải thận trọng hơn".
Cũng theo VOV ngày 23.11.2010, bài "Triển vọng khả quan khôi phục Vinashin" cho biết Phó Thủ tướng thường trực Nguyễn Sinh Hùng - Trưởng Ban chỉ đạo cơ cấu lại Vinashin khi đó đã cảnh báo: Nếu chúng ta quản trị tốt và làm ăn có hiệu quả, trước mắt năm nay, Vinashin vẫn tiếp tục lỗ, nhưng nếu thị trường tốt, quản trị tốt, thì năm 2011 có thể lỗ ít, năm 2012 có thể sẽ đứng vững và từ năm 2013 - 2014 sẽ trở lại lãi.
Cũng nên nhắc lại lời phát biểu của ông Nguyễn Sinh Hùng lúc đó, bởi vì nó có tính thời sự cho đến hôm nay, khi các lãnh đạo Vinashin đang hân hoan trong niềm vui tái cơ cấu nợ. Cụ thể, trong câu nói trên luôn có những vấn đề đặt ra là: "Nếu chúng ta quản trị tốt và làm ăn có hiệu quả...", "Nếu thị trường tốt, quản trị tốt... có thể lỗ ít, có thể sẽ đứng vững...".
Rõ ràng, không có gì chắc cả, "nếu" và "có thể" thôi. Để giải quyết được vấn đề năng lực quản trị của Vinashin không gì khác hơn là con người. Hy vọng không phải là những con người mới nhưng tài và tâm như những con người cũ.
Chúc mừng cho Vinashin và thật nể phục những phát ngôn đầy lạc quan của ông Sự, ông Quang. Nhưng dân chúng lo lắng một điều, nếu 12 năm sau Vinashin không trả được món nợ này thì Chính phủ Việt Nam phải trả không thiếu một xu cho các chủ nợ nước ngoài. Và tất nhiên, đó là đồng tiền gom góp từ sức nước, sức dân mà có.
Theo Dân trí
Hơn 4 tỷ USD nợ của Vinashin sẽ giải quyết vào cuối năm Ông Nguyễn Ngọc Sự, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Công nghiệp Tàu thủy Việt Nam (Vinashin) cho biết, tổng số nợ của Vinashin khoảng 86.000 tỷ đồng (tương đương với hơn 4 tỷ USD) sẽ cơ bản được giải quyết vào cuối năm nay và chậm nhất là vào quý I-2014. Theo đó, tổng số nợ của Vinashin sẽ được...