Tới năm 2025, Audi sẽ giới thiệu 30 mẫu xe dùng công nghệ điện hóa
Chúng ta đều biết rằng Audi đang nghiên cứu khá nhiều loại xe điện mới, và gần đây, hãng xe Đức đã xác nhận rằng hãng có kế hoạch cung cấp 30 mẫu xe điện hóa cho thị trường trong khoảng thời gian từ nay tới năm 2025.
Phần lớn trong số 30 mẫu xe điện hóa của Audi sẽ là xe EV, chạy điện hoàn toàn, vì Audi cho biết những chiếc xe EV không phát ra khí thải nên nó chính là lựa chọn tốt nhất dành cho môi trường. Cụ thể, sẽ có tới 20 chiếc xe điện được Audi giới thiệu trong khoảng từ nay cho tới năm 2025, đã bao gồm cả e-tron ra mắt hồi đầu năm nay.
Tiếp theo sẽ là chiếc e-tron Sportback, Audi sẽ công bố mẫu xe này tại Triển lãm Ô tô Los Angeles 2019 diễn ra vào 19/11 năm nay. Và vào năm tớ, hãng sẽ vén màn các phiên bản sản xuất của e-tron GT và Q4 e-tron concept.
Mặc dù đang đầu tư rất nhiều vào lĩnh vực xe điện, Audi khẳng định họ vẫn song song phát triển các động cơ thông thường với trọng tâm là hybrid nhẹ và hệ thống điện 48V. Thương hiệu Đức sẽ tung ra một loạt hệ truyền động plug-in hybrid, theo Audi, đây là yếu tố thiết yếu cho các kế hoạch điện hóa của hãng.
Nếu mọi thứ diễn ra đúng kế hoạch, xe điện sẽ chiếm tới 40% tổng doanh số của Audi vào năm 2025. Audi tin chắc rằng điện hóa chính là tương lai của thế giới xe hơi.
Video đang HOT
Không chỉ đơn thuần chạy theo xu hướng, Audi thực sự muốn góp phần để bảo vệ môi trường, hãng xe Đức tiết lộ rằng mục tiêu của họ là có thể trung lập khí hậu vào năm 2050. Vì vậy, Audi đang tập trung cải thiện rất nhiều thứ, một trong số đó là tăng cường sử dụng vật liệu tái chế và năng lượng tái tạo.
Audi sẽ xây dựng hệ thống mái bằng các tấm năng lượng mặt trời lớn nhất ở châu Âu trên hai trung tâm hậu cần của họ ở Hungary. Theo Audi, mỗi mái nhà sẽ có diện tích khoảng 160.000 mét vuông, có khả năng tạo ra hơn 9,5 gigawatt giờ năng lượng hàng năm – đủ để cung cấp năng lượng cho khoảng 5.000 hộ gia đình.
Theo Tuoitrethudo
Audi giới thiệu phiên bản PHEV mới cho Q5, xe mạnh 362 mã lực
Audi Q5 thế hệ thứ 2 vừa được bổ sung một phiên bản PHEV có tên Q5 55 TFSI e quattro, mẫu xe mới sử dụng động cơ xăng TFSI 2.0L kết hợp động cơ điện cho công suất 362 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm.
Trong đó, đơn vị xăng sản sinh ra công suất 248 mã lực cùng mô-men xoắn cực 370Nm, còn động cơ điện - được tích hợp vào hộp số S Tronic 7 cấp cùng bộ ly hợp tách rời - cho ra 141 mã lực và 350Nm. Audi Q5 55 TFSI e quattro cần 5,3 giây để tăng tốc từ 0 - 100 km/h, trước khi cán tốc độ tối đa 239 km/h.
Xe được trang bị gói pin 14,1 kWh đặt dưới sàn khoang hành lý, có thể sạc đầy trong 2,5 tiếng qua một ổ cắm điện công nghiệp 400V hoặc 4 tiếng nếu dùng ổ cắm điện gia dụng 220V, với gói pin này, gói pin này cung cấp phạm vi chạy điện hoàn toàn cho xe khoảng 40km, tốc độ tối đa 135 km/h.
Audi Q5 55 TFSI e quattro mới có 3 chế độ lái: Hybrid, EV và Battery Hold, tương ứng với việc cho phép chiếc SUV sử dụng cả động cơ đốt trong và động cơ điện, chỉ động cơ điện hoặc chỉ động cơ xăng TFSI.
Ngoài hệ truyền động PHEV thân thiện với môi trường, thiết kế và trang bị nội ngoại thất của Q5 55 TFSI e quattro cũng giống như các anh em khác, các tính năng tiêu chuẩn đáng chú ý gồm có gói ngoại thất S Line, lưới tản nhiệt khung đơn, vành 18 inch, đèn pha LED, ghế thể thao, điều hòa 3 vùng, chìa khóa thông minh...
Q5 55 TFSI e quattro được trang bị hệ thống sạc nhỏ gọn cùng với cáp Chế độ 3 và phích cắm Loại 2 để sử dụng tại các trạm sạc công cộng, đây cũng là tiêu chuẩn kèm theo xe, trong khi kẹp bình điện là một tùy chọn bổ sung.
Q5 55 TFSI e quattro là một chiếc xe thông minh, người dùng có thể sử dụng ứng dụng myAudi để truy cập nhiều chức năng khác nhau của xe như xem trạng thái pin, phạm vi hoạt động, lập trình bộ hẹn giờ của bộ sạc, bắt đầu quá trình sạc, cũng như xem thống kê sạc và lượng tiêu thụ.
Lái xe cũng có thể thấy danh sách và bản đồ các trạm sạc ngay trên điện thoại di động của mình hoặc trên hệ thống thông tin giải trí MMI của xe. Với ứng dụng myAudi, tài xế còn có thể làm ấm hoặc làm mát xe trước khi lên xe.
Được biết, những chiếc Audi Q5 55 TFSI e quattro đầu tiên sẽ có mặt tại các đại lý vào quý III năm nay, hiện hãng đã nhận đặt cọc xe ở Đức với giá bán khởi điểm từ 60.450 Euro (~ 1,57 tỷ VNĐ), đắt hơn 14.700 Euro (~ 381,5 triệu VNĐ) so với Q5 cơ sở
Theo Tuoitrethudo.
Cận cảnh xe đua Audi R8 LMS GT2, giá bán 8,74 tỷ đồng Audi vừa chính thức công bố giá bán dòng xe R8 LMS GT2 tại một số quốc gia châu Âu và giới thiệu về khối động cơ "siêu khủng" trên mẫu xe này. Theo Audi, nối tiếp sự thành công của dòng xe đua R8 LMS GT3 và R8 LMS GT4, mẫu R8 LMS GT2 chính thức được ra mắt dựa trên nền...