Tìm ra “thuố.c” giúp hoa hồng không héo trong nhiều ngày
Một công ty ở Mỹ đã tìm ra bí quyết giúp hoa hồng giữ được vẻ tươi thắm trong thời gian dài hơn.
Sản phẩm RNA giúp hoa hồng tươi thắm trong thời gian dài hơn.
Công ty công nghệ sinh học Monsanto ở Mỹ đã đăng ký bằng sáng chế cho sản phẩm tên RNA, với tác dụng làm thay đổi DNA của một số loài thực vật như hoa hồng hay cẩm chướng khiến chúng ngừng sản sinh khí etylen, chất kích thích trái cây chín và cánh hoa héo rũ.
Sản phẩm này được kỳ vọng sẽ tạo ra một bước tiến đột phá trong ngành công nghiệp kinh doanh hoa vì nó giúp giảm đáng kể rác thải do hoa bị héo úa trong quá trình vận chuyển. Ngoài ra, nó cũng giúp mọi người có thể thưởng thức vẻ đẹp của hoa trong thời gian lâu hơn.
Video đang HOT
Theo tài liệu của công ty Monsanto gửi tới Văn phòng thương hiệu và bằng sáng chế Mỹ, sản phẩm RNA có thể được sử dụng bằng cách pha với nước trong bình cắm hoa. Sau đó, nó sẽ xâm nhập DNA của cây hoa và vô hiệu hóa gen EIN2, khiến cây không thể sản sinh được chất etylen.
“Nhiều loài hoa sản sinh khí etylen để kích thích cánh hoa héo rũ ngay sau khi chúng không cần thu hút côn trùng thụ phấn”, tài liệu đăng ký bằng sáng chế của công ty Monsanto viết.
Sản phẩm RNA chỉ làm biến đổi tạm thời DNA của thực vật nên nó tránh được những chỉ trích nhằm vào các sản phẩm biến đổi gen do chúng có thể gây ra những vấn đề ngoài tầm kiểm soát trong tương lai.
Tháng trước, hàng nghìn người biểu tình tuần hành trên khắp thế giới từ Thụy Sĩ tới Brazil để phản đối công nghệ biến đổi gen và thuố.c trừ sâu ứng dụng công nghệ này.
Theo Danviet
Cao su sinh học sẽ giúp xe hơi "xanh" hơn?
Toyota vừa thông báo sẽ chuyển sang sử dụng các loại cao su sinh học nhằm giúp các sản phẩm của hãng thân thiện hơn với môi trường. Vật liệu mới này sẽ được triển khai trong động cơ, hệ thống truyền động của xe ngay từ tháng 5 tới.
Mang tên gọi "Biohydrin", vật liệu mới được tạo ra từ gốc sinh học có nguồn gốc thực vật. Đây được kỳ vọng là bước tiến lớn trong việc biến những chiếc xe hơi trở nên "xanh" hơn thông qua nỗ lực tỉ lệ phụ tùng sử dụng vật liệu có thể sinh khí thải carbon trong suốt vòng đời của chúng (điển hình như các loại cao su gốc dầu như từ trước tới nay). Theo Toyota, hướng đi mới này sẽ giúp giảm mức thải carbon nói trên tới 20%.
Bên cạnh đó, vật liệu sinh học mới cũng sẽ tận dụng chủ yếu các loại thực vật không sử dụng trong chăn nuôi cũng như những ngành công nghiệp khác. Chính vì thế, bản thân ngành nông nghiệp sẽ không bị ảnh hưởng bởi công nghệ mới này (như trường hợp với xăng sinh học hiện nay).
Dự kiến, những ống cao su đầu tiên sử dụng vật liệu sinh học sẽ được sử dụng ở đường khí nạp của xe - nơi chứa các cảm biến áp suất cung cấp thông tin cho khối điều khiển điện tử của xe nhằm phun xăng ở mức tương ứng. So với cao su gốc dầu hiện nay, cao su sinh học lại không hề thua kém trong khả năng chống chịu dầu, nhiệt độ cao, ozon hoá và thẩm thấu khí.
Tới đây, Toyota cũng đang nhắm tới việc phát triển vật liệu nhựa sinh thái và tiếp tục ứng dụng cao su sinh học cho các phụ tùng khác của xe. Sau ống dẫn khí nạp, hãng xe Nhật sẽ tiếp tục sử dụng cho cả ống dẫn dầu phanh và ống dẫn nhiên liệu - hai bộ phận yêu cầu chất lượng cao su phải cực kỳ tốt.
Nếu đi theo đúng kế hoạch, Toyota sẽ là nhà sản xuất xe đầu tiên triển khai cao su sinh học vào sản xuất. Lịch đề ra của hãng cũng cho thấy từ giờ tới cuối năm, toàn bộ xe Toyota sản xuất tại Nhật Bản sẽ đều sử dụng vật liệu mới này.
Hoàng Khuê (Tổng hợp)
Theo_Hà Nội Mới
Virus Zika vào đề thi môn Tiếng Anh, Sinh học Sau khi Bộ Y tế thông tin hai trường hợp nhiễm virus Zika tại Việt Nam, thầy giáo dạy Tiếng Anh và Sinh học đã ra đề thi thử, đề cập loại virus này, góp phần cảnh báo học sinh. Mới đây, trong đề thi thử môn tiếng Anh kỳ thi THTP quốc gia, thầy Phan Huy Phúc đưa kiến thức về virus...