Tìm hiểu về công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING
Hướng tới mục tiêu không còn các trường hợp tử vong do va chạm giao thông liên quan ô tô trên toàn cầu vào năm 2050, Honda đã giới thiệu công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING.
Coupe SUV HR-V là sản phẩm tiếp theo của Honda Việt Nam được trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn tiên tiến Honda SENSING. Ảnh: Văn Xuyên/BNEWS/TTXVN
Công nghệ này đã được Honda Việt Nam trang bị trên các dòng xe Honda Accord, Honda Civic, Honda CR-V và mới đây nhất là Honda HR-V nhằm bảo vệ toàn diện cho người lái, hành khách, người đi đường và các phương tiện xung quanh.
Nhờ bộ xử lý nhanh nhạy, hệ thống Honda SENSING sẽ đo khoảng cách và vị trí dựa theo thay đổi kích thước của mục tiêu, thời gian thay đổi xảy ra và tốc độ của xe, điều này cho phép camera phía trước có thể nhận dạng các vạch trắng, lề đường, xe máy, người đi bộ và người đi xe đạp.
Hệ thống hệ thống Honda SENSING có 6 tính năng ưu việt gồm:
Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
- Hệ thống phanh giảm thiểu va chạm (CMBS): Cảnh báo người lái khi phát hiện vật cản phía trước. Trong trường hợp người lái không thể tránh khỏi va chạm, hệ thống sẽ tự động phanh để giảm thiểu thiệt hại.
Hệ thống đèn pha thích ứng tự động. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
Video đang HOT
- Hệ thống đèn pha thích ứng tự động (AHB): Trong điều kiện lái xe vào ban đêm, hệ thống tự động chuyển đổi giữa đèn chiếu gần và đèn chiếu xa, tùy thuộc vào tình trạng giao thông.
Hệ thống đèn pha thích ứng tự động. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
- Hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng bao gồm dải tốc độ thấp (ACC with LSF): Hỗ trợ duy trì khoảng cách với phương tiện phía trước khi lái xe trên đường cao tốc.
Hệ thống sẽ tự động tăng tốc và giảm tốc giúp việc lái xe thoải mái hơn, đồng thời mở rộng khả năng duy trì khoảng cách kể cả trong tình huống phương tiện phía trước dừng lại.
Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
- Hệ thống giảm thiểu chệch làn đường (RDM): Cảnh báo và hỗ trợ người lái đi đúng làn đường khi hệ thống phát hiện xe di chuyển quá gần hoặc đè lên vạch kẻ phân cách các làn đường.
Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
- Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKAS): Hỗ trợ đánh lái để giữ cho xe luôn đi ở giữa làn đường, đồng thời hiển thị cảnh báo trong trường hợp xe có thể đi chệch khỏi làn đường.
Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành. Ảnh: BNEWS/TTXVN phát
- Hệ thống thông báo xe phía trước khởi hành (LCDN): Phát hiện và thông báo cho người lái trong trường hợp xe dừng đỗ phía trước đã bắt đầu di chuyển thông qua các cảnh báo bằng hình ảnh và âm thanh. Tính năng này đặc biệt hữu dụng trong các trường hợp dừng đỗ đèn đỏ./.
Người dùng ngày càng chuộng các công nghệ mới trên xe hơi
Thay vì chỉ lựa chọn những chiếc xe "ăn chắc mặc bền", người dùng có xu hướng lựa chọn các mẫu xe được trang bị nhiều tính năng công nghệ, sở hữu các kết nối trên xe.
Nhiều mẫu xe đồng loạt tăng giá bánTài xế Mỹ vật lộn trong 'hỏa ngục': Không điều hòa, nướng bánh quy trên xe
Không còn là một khối tài sản hay một phương tiện hỗ trợ đi lại đơn thuần, xe hơi ngày nay được xem như một món đồ thể hiện phong cách sống của mỗi cá nhân và ngày càng trở nên thông minh với nhiều công nghệ tích hợp.
Người mua xe mới cũng mong đợi phương tiện của mình giống như điện thoại thông minh với các trang bị công nghệ tiên tiến, kết nối và dễ dàng cập nhật. Xu hướng này kéo theo cuộc đua của những mẫu xe thời trang và tràn đầy công nghệ ở thị trường Việt Nam. Nhiều công nghệ trước đây chỉ trang bị trên các dòng xe hạng sang nay đã có mặt trên các mẫu xe phổ thông. Khách hàng ngày càng trẻ hóa và sự thay đổi trong tư duy của người mua xe cũng khiến các hãng xe liên tục đưa thêm các tính năng công nghệ tích hợp trên các mẫu xe mới.
Xu hướng thay đổi rõ nhất ở hệ thống giải trí trên các mẫu ô tô vừa ra mắt. Sự phát triển mạnh mẽ của mạng Internet đã ảnh hưởng mạnh mẽ đến ngành công nghiệp ô tô.
Hệ thống giải trí hiện đại trên xe Ford
Nhu cầu về thông tin giải trí xe hơi cũng như các sản phẩm, dịch vụ kết nối khác tăng mạnh. Và hệ thống thông tin giải trí được xem là trái tim của các mẫu xe mới với các màn hình kích thước lớn và nhiều kết nối hơn. Chẳng hạn như Ford Sync 4 trang bị trên Everest, Ranger mới. Hệ thống thông tin mới nhất của Ford kết nối đám mây theo tiêu chuẩn, bao gồm cả hệ thống điều hướng, kết nối không dây và điều khiển bằng giọng nói. Người dùng có thể cập nhật phần mềm dựa trên các công nghệ kết nối mà không cần đến các trung tâm dịch vụ để thực hiện.
VinFast cũng sử dụng hệ thống thông tin thông minh trên các mẫu xe điện. Chẳng hạn, hệ thống thông minh và dịch vụ giải trí trên xe VinFast VF e34 yêu cầu phương tiện cần được kết nối với mạng di động để truyền nhận dữ liệu. Kết nối này sẽ được thực hiện thông qua eSIM được tích hợp sẵn trên xe. Mẫu xe cỡ nhỏ tích hợp hệ thống trợ lý ảo hiểu được các câu lệnh của người dùng.
Các công nghệ an toàn chủ động trên xe hơi. Ảnh minh họa: Internet
Ngoài hệ thống thông tin, các công nghệ an toàn điện tử cũng ngày càng trở nên hiện đại, phổ biến hơn và đây cũng là một trong những tiêu chí quan trọng để phân hạng xe và ảnh hưởng đến quyết định mua xe của người dùng bên cạnh các yếu tố như thiết kế, khả năng vận hành hay giá tiền.
Người dùng không chỉ lựa chọn các trang bị an toàn cơ bản mà còn là các công nghệ hỗ trợ người lái chủ động giúp xe giảm thiểu các nguy cơ va chạm lẫn hạ thấp mức độ chấn thương cho hành khách. Các hệ thống nhận biết sớm nguy hiểm, từ đó can thiệp nhằm ngăn va chạm xảy ra chẳng hạn như: Cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, cảnh báo tiền va chạm, cảnh báo điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng,....
Các hệ thống hỗ trợ người lái này đang có mặt trên nhiều sản phẩm tại Việt Nam. Đơn cử như Honda Sensing, Safety Sense của Toyota, Hyundai Smartsense...Công nghệ hỗ trợ lái ô tô là hệ thống điện tử, bao gồm hệ thống camera giám sát, các loại cảm biến, tính năng xử lý thông tin cảm biến, phát hiện và theo dõi người đi bộ và các phương tiện khác cùng lưu thông trên đường, phân tích hành vi tài xế...
Công nghệ này hoạt động một cách tự động hóa, thích ứng và tăng cường hệ thống xe. Điều này làm cho chúng tiên tiến hơn so với các hệ thống an toàn khác, hỗ trợ nhiều tính năng như giám sát, xác định, cảnh báo và thậm chí ngăn chặn các sự cố không mong muốn khi lái xe, giúp tài xế tập trung chú ý và lái xe an toàn hơn. Giảm thiểu tối đa tai nạn và chi phí phát sinh khi xảy ra sự cố không mong muốn.
Honda Việt Nam tiếp tục tập huấn lái xe an toàn cho cảnh sát giao thông Ngày 6/9, Honda Việt Nam và Cục Cảnh sát Giao thông tiếp tục triển khai các khóa tập huấn nâng cao kiến thức, kỹ năng điều khiển phương tiện và lái xe an toàn cho cán bộ chiến sỹ cảnh sát giao thông. Ông Nguyễn Quang Nhật, Trưởng phòng 4 Cục Cảnh sát Giao thông phát biểu tại lễ khai mạc. Ảnh: BNEWS/TTXVN...