Tiết lộ thông tin ban đầu từ hộp đen máy bay Nga
Một nguồn tin trong ban phân tích các dữ liệu hộp đen máy bay Nga bị rơi tại Ai Cập cho biết phi cơ này không bị tấn công từ bên ngoài và phi công đã không phát tín hiệu cầu cứu trước khi nó mất tích khỏi màn hình radar.
Người Nga tưởng nhớ các nạn nhân tại sân bay Pulkovo ở St Petersburg (Ảnh: AP)
Reuters đưa tin, nguồn tin trên từ chối cung cấp các thông tin chi tiết, nhưng đưa ra các thông tin trên dựa trên việc kiểm tra sơ bộ các hộp đen được tìm thấy từ hiện trường vụ tai nạn máy bay Airbus A321 của hãng hàng không Nga Kogalymavia (Metrojet), vốn gặp nạn tại bán đảo Sinai hôm 31/10, khiến toàn bộ 224 người t.hiệt m.ạng.
Chính phủ Ai Cập cho hay các hộp đen đang được chuyên gia Nga và Ai Cập kiểm tra, cùng với các chuyên gia Đức và Pháp từ Airbus và Ireland, nơi máy bay được đăng ký. Chính phủ cũng cho biết cuộc tìm kiếm vẫn đang được tiến hành trên khu vực rộng 9 km2 tại hiện trường. Các nguồn tin an ninh cho biết các tổ chức tình báo đã nhận được danh sách các hành khách.
Giới chức Nga nói chiếc A321 nhiều khả năng đã vỡ trên không, nhưng nói thêm rằng còn quá sớm để khẳng định nguyên nhân của vụ tai nạn.
Tổng thống Nga Vladimir Putin ngày 2/11 nói rằng vụ tai nạn là một thảm họa lớn.
“Mọi việc cần được thực hiện để đưa ra một bức tranh khách quan về những gì đã xảy ra. Qua đó, chúng ta mới biết những gì đã xảy ra”, ông Putin nói.
Video đang HOT
Khi được hỏi rằng liệu đó có thể là một vụ tấn công k.hủng b.ố, phát ngôn viên Dmitry Peskov của ông Putin nói không loại trừ điều gì.
Một nhóm phiến quân tại Ai Cập liên minh với nhóm Nhà nước Hồi giáo tự xưng (IS) đã tuyên bố b.ắn rơi máy bay Nga, nhưng cả Nga và Ai Cập đều nói tuyên bố này “không thể bị xem là thật”.
Ông Alexander Smirnov, Phó giám đốc hãng hàng không Kogalymavia, hôm qua nói rằng chỉ có “tác đông bên ngoài” mới khiến máy bay bị vỡ ở trên không.
“Máy bay ở trong tình trạng rất tốt. Chúng tôi loại trừ sự cố kỹ thuật hay lỗi của phi công”, ông Smirnov nói trong một cuộc họp báo ở Moscow.
Trong khi đó, Giám đốc Cơ quan Tình báo quốc gia Mỹ James Clapper cho biết tại Washington: “Chúng tôi chưa có bất cứ bằng chứng cụ thể nào về sự liên quan của các phần tử k.hủng b.ố”. Về khả năng phiến quân IS b.ắn rơi máy bay, ông Clapper nói: “Không có khả năng như vậy, nhưng tôi không loại trừ nó”.
Chuyến bay mang số hiệu 9268 của hãng hàng không Kogalymavia (cũng sử dụng tên Metrojet) cất cánh từ sân bay thành phố Sharm el-Sheikh vào sáng ngày 31/10 giờ địa phương, với đích đến là thành phố St Petersburg của Nga.
Máy bay đã mất tín hiệu chỉ 23 phút sau khi cất cánh và rơi xuống bán đảo Sinai, Ai Cập. Vụ tai nạn khiến toàn bộ 224 người trên khoang t.hiệt m.ạng. Vụ tai nạn là thảm họa hàng không dân sự nghiêm trọng nhất trong lịch sử Nga.
An Bình
Theo Dantri
Dữ liệu hộp đen cho thấy máy bay Nga không bị tấn công từ bên ngoài
Kết quả phân tích dữ liệu từ các hộp đen cho thấy máy bay Nga gặp nạn ở Ai Cập không chịu tác động từ bên ngoài và phi công không phát tín hiệu cấp cứu trước khi nó biến mất khỏi radar.
Phi cơ quân sự Ai Cập bay qua xác máy bay A321 ở bán đảo Sinai hôm qua. Ảnh:Reuters
Reuters dẫn lời một nguồn tin thuộc ủy ban đang phụ trách việc phân tích hộp đen của máy bay hãng Metrojet cho biết thông tin trên hôm qua. Tuy nhiên, người này từ chối cung cấp chi tiết.
Hai hộp đen đã được thu hồi từ hiện trường tai nạn của chiếc Airbus A321 trên bán đảo Sinai, Ai Cập. Chính phủ nước này cho biết các chuyên gia Ai Cập và Nga cùng chuyên gia Đức và Pháp của Airbus, và chuyên gia từ Ireland, nơi máy bay đăng ký, đang kiểm tra các thiết bị này.
Giới chức Nga phỏng đoán máy bay có khả năng đã nổ tung giữa không trung nhưng cảnh báo rằng vẫn còn quá sớm để đi đến kết luận.
James Clapper, giám đốc Cơ quan Tình báo Quốc gia Mỹ, cho biết hiện chưa có bằng chứng nào rõ ràng về yếu tố k.hủng b.ố trong thảm kịch tuần trước. Về khả năng các phiến quân của nhóm Nhà nước Hồi giáo (IS) b.ắn hạ máy bay, ông Clapper nói rằng "điều đó là không thể, nhưng tôi sẽ không loại trừ".
Tuy nhiên, Alexander Smirnov, phó giám đốc Kogalymavia, cơ quan chủ quản hãng hàng không Metrojet, cho rằng máy bay ở trong tình trạng "hoàn hảo" và phi công cũng không có lỗi trong vụ tai nạn.
"Chúng tôi loại trừ lỗi kỹ thuật và bất kỳ lỗi nào của tổ bay", ông nói.
Phó giám đốc kỹ thuật của Kogalymavia, ông Andrei Averyanov, cũng cho biết năm 2011, phần đuôi máy bay từng va đ.ập với đường băng trong lúc hạ cánh nhưng bộ phận này đã được sửa chữa hoàn toàn và không thể là một yếu tố dẫn đến tai nạn.
Theo hãng hàng không, các động cơ của chiếc A321 đã được kiểm tra ở Moscow hôm 26/10 và không phát hiện vấn đề gì. Máy bay có giấy chứng nhận đủ điều kiện hoạt động hồi đầu năm nay từ các nhà quản lý ở Ireland.
Chiếc phi cơ biến mất khỏi radar 23 phút sau khi cất cánh hôm 31/10 tại Ai Cập. Máy bay được cho là đã giảm độ cao nhanh chóng và rơi xuống bán đảo Sinai. Toàn bộ 224 người trên khoang đều t.hiệt m.ạng.
Những t.hi t.hể nạn nhân đầu tiên đã được chuyển lên một máy bay của chính phủ Nga và đưa về thành phố St Petersburg hôm qua.
Anh Ngọc
Theo VNE
Máy bay Nga rơi tại Ai Cập do “lực từ bên ngoài” Hãng hàng không Nga Kogalymavia (Metrojet) ngày 2/11 đã đổ lỗi cho "tác động từ bên ngoài" là nguyên nhân gây ra tai nạn máy bay tại Ai Cập vài ngày trước, khiến toàn bộ 224 người trên khoang t.hiệt m.ạng. Các nhân viên điều tra tại hiện trường vụ tai nạn trên bán đảo Sinai (Ảnh: EPA) Theo đó, hãng Kogalymavia tin...
