Tiết lộ gây choáng về CEO hãng xe điện ‘nói dối mọi thứ’: Tôi không quan tâm tới môi trường, tôi chỉ muốn kiế.m tiề.n
Một mẫu xe của Nikola được quảng cáo chạy xuống dốc mạnh mẽ nhưng thực tế xe được kéo lên đồi và…
cho tự lăn xuống.
Một nhà thầu của hãng xe điện Nikola đã ra tòa làm chứng và nói rằng anh ta bị ấn tượng bởi một đoạn video quảng bá cách nguyên mẫu xe đầu tiên của hãng hoạt động đến mức anh phải gọi điện để tìm hiểu cách ekip sản xuất cảnh quay.
Cụ thể, trong phiên tòa vào hôm thứ 3 xét xử cựu nhà sáng lập Trevor Milton của Nikola vì cáo buộc nói dối, các công tố viên đã chiếu video trong đó cho thấy nguyên mẫu xe đầu tiên của công ty này dường như di chuyển bằng động cơ bên trọng. Tuy nhiên, trên thực tế, các công tố viên chỉ ra chiếc xe đang lăn xuống một con dốc ngắn nhờ trọng lực, và đoạn clip được dàn dựng để trông giống như chiếc xe đang vận hành thật.
Đoạn video được phát ngay từ khi bắt đầu phiên tòa xét xử Milton về các cáo buộc gian lận chứng khoán và sau đó tiếp tục được phát cho các bồi thẩm viên tại tòa án liên bang ở Manhattan xem. Milton – doanh nhân 40 tuổ.i bị cáo buộc nói dối các nhà đầu tư nhiều lần để khiến Nikola trông “đẹp hơn thực tế” và bơm giá cổ phiếu lên.
Trevor Milton, đồng sáng lập hãng xe Nicola
Nhâ.n chứn.g đầu tiên của bên công tố là một kỹ sư tại công ty truyền động điện EVDrive từng làm việc theo hợp đồng cho Nikola. Người này đã làm chứng rằng anh ta biết rằng chiếc xe tải đã được kéo lê.n đỉn.h một ngọn đồi và cho lao xuống bờ biển. Kỹ sư Paul Lackey cho biết video được quay với một góc máy khiến chiếc xe có vẻ như đang di chuyển nhanh.
“Chỉ muốn kiế.m tiề.n”
Lackey cũng làm chứng rằng Milton từng bác bỏ ý tưởng chế tạo chiếc xe tải không khí thải và chạy hoàn toàn bằng điện.
” Tôi chẳng quan tâm gì về môi trường. Tôi chỉ muốn kiế.m tiề.n“, Lackey kể lại lời Milton nói.
Lackey nói với các bồi thẩm rằng một nhóm người chuẩn bị đơn khiếu nại về Nikola mà họ dự định gửi đến Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Mỹ đã liên lạc với anh ta vào cuối tháng 7/2020 và đề nghị anh tham gia nhóm của họ.
Lờ.i kha.i của anh ấy được đưa ra hai năm sau khi Milton đột ngột từ chức khỏi hội đồng quản trị của Nikola. Lackey cho biết, ý tưởng chế tạo chiếc xe tải đầu tiên của Nikola chạy hoàn toàn bằng điện chứ không phải là xe hybrid, đến từ một kỹ sư khác tại EVDrive, không phải từ Milton.
Video đang HOT
Lackey nói với tòa án rằng, chiếc Nikola One được nhiều người mong đợi đã không thể hoạt động khi ra mắt vào tháng 12/2016.
” Chiếc xe chưa hoàn thiện” anh nói. ” Có rất nhiều thứ chưa được lắp đặt. Một số linh kiện không có sẵn“.
Lackey cho biết anh đã rất buồn khi xem một đoạn video về buổi ra mắt. ” Tôi rất buồn và thất vọng vì anh ta (Milton) đã trình bày sai nghiêm trọng về công việc mà chúng tôi đã làm“.
Anh ta xác nhận rằng mình chính là chủ sở hữu của tài khoản Twitter ẩn danh trước đây có tên @nikolainsider. Tài khoản đã chia sẻ những hình ảnh và thông tin chi tiết chứng tỏ Milton đã đưa ra những tuyên bố sai lệch về sự tiến bộ của Nikola. Lackey cho biết anh đã tạo tài khoản sau khi Milton đăng tweet để đáp lại bài báo của Bloomberg vào tháng 6/2020 rằng người sáng lập đã phóng đại quá mức khả năng của chiếc xe tải đầu tiên của Nikola
” Đây là Trevor Milton,” Trợ lý Luật sư Nicolas Roos nói với các bồi thẩm viên trong phần mở đầu của mình. ” Anh ta nhiều lần nói dối các nhà đầu tư về công ty của mình, và anh ta đã kiếm được 1 tỷ USD nhờ làm như vậy. Anh ta thành lập một công ty được cho là sản xuất xe tải không phát thải, và anh ta đã nói dối về tất cả các phần quan trọng của doanh nghiệp“.
Milton đã làm điều đó ” để thu hút các nhà đầu tư vô tội mua thêm cổ phiếu của công ty anh ta“, Roos nói.
Không mất nhiều thời gian để Roos có được thông tin chi tiết về sự kiện năm 2016, tại đó Milton đã công bố phiên bản đầu tiên của những gì ông này nói là một chiếc xe tải chạy bằng hydro. Roos cho biết chiếc xe tải bị thiếu các bộ phận quan trọng và chưa bao giờ hoạt động.
Milton phải đối mặt với án tù tối đa là 25 năm nếu bị kết tội với tội danh nghiêm trọng nhất.
Trong phần mở đầu của mình, luật sư biện hộ cho Milton là Marc Mukasey đã đưa định nghĩa trong từ điển về “sự bóp méo” trên màn hình phòng xử án. Ông nói với bồi thẩm đoàn rằng các cáo buộc đã bóp méo sự thật và rằng tất cả các tuyên bố của Milton về công ty đã được đưa ra một cách chính xác và phù hợp và rằng những thứ này cũng không quan trọng đối với quyết định mua cổ phiếu của nhà đầu tư.
” Đây là một vụ truy tố do xuyên tạc“, Mukasey nói tại tòa. ” Sự bóp méo lời nói của Trevor Milton, sự bóp méo ý nghĩa của Trevor Milton, sự bóp méo ý định của Trevor Milton“.
Ông cho biết ” tất cả sự thật đã được tiết lộ đầy đủ và chính xác cho bất kỳ ai muốn đầu tư vào Nikola“, lập luận rằng các nhà đầu tư có quyền truy cập vào thông tin quan trọng thông qua trang web của công ty và các tài liệu công khai khác.
Mukasey thừa nhận rằng Milton rất quan tâm đến giá cổ phiếu. Nhưng nói thêm rằng điều đó là “hoàn toàn đúng” – và là điều bình thường đối với một người nắm giữ vị trí giám đốc điều hành.
Ông nói: ” Trevor không phải là một kẻ xấu phản bội. Anh ấy là một phần trong kế hoạch tiếp thị của công ty, để nói với thế giới về những thiết kế tiên tiến, thú vị mà công ty đang cung cấp và anh ấy bộc bạch về những gì công ty đang làm“.
Mukasey cũng nói với bồi thẩm đoàn rằng Nikola đã bị “tấ.n côn.g” bởi những người bán khống, những người đã xuất bản tài liệu để “giế.t” giá cổ phiếu của công ty.
Hiện phiên tòa xét xử Milton vẫn đang diễn ra.
Cú lừa startup ô tô điện: Mới có bản vẽ xe đã nói đang sản xuất, CEO rời đi sau khi bán 300 triệu USD cổ phiếu
Cựu CEO Nikola bị cho là đã nói dối về mọi mặt của công ty này nhằm thu hút các nhà đầu tư.
Trevor Milton - nhà sáng lập Nikola từng "nổ" với các nhà lãnh đạo trong ngành công nghiệp xe hơi và các nhà đầu tư bằng những lời hứa về cuộc cách mạng trong lĩnh vực xe tải điện. Tuy nhiên, hiện tại, ông này đang đối mặt với phiên tòa về cáo buộc nói dối về công nghệ thân thiện với môi trường mà công ty phát triển.
Các công tố liên bang tại Manhattan vào năm ngoái đã cáo buộc Milton chạy một kế hoạch tung hô và nâng giá trị bản thân như một doanh nhân bằng việc thổi phồng sai sự thật về triển vọng của công ty và lừa dối các nhà đầu tư không chuyên nghiệp gồm cả những người mới làm quen với thị trường chứng khoán. Ông này đã bị truy tố vì 2 tội danh gian lận điện tín (sử dụng đường dây giữa các liên bang, truyền hình hoặc đài phát thanh, hoặc Internet, để lừ.a đả.o người khác) và 2 tội danh gian lận chứng khoán.
"Để thúc đẩy nhu cầu từ nhà đầu tư với cổ phiếu Nikola, Milton đã nói dối về gần như mọi mặt của doanh nghiệp này", tài liệu của tòa án cho biết.
Milton - 40 tuổ.i thì khăng khăng mình không phạm tội. Ông ta đã từ chức khỏi Nikola vào năm 2020, nhiều ngày sau khi Hindenburg Research tiết lộ một báo cáo cáo buộc hàng loạt sai phạm mà Milton đã làm với doanh nghiệp này, gồm cả ra mắt một chiếc xe tải không thể lái được.
Trong một phiên điều trần vào tuần trước, các luật sư của Milton nói rằng họ sẽ lập luận rằng thân chủ của mình đã hành động theo chủ ý tốt và không cố gắng lừ.a đả.o bất kỳ ai. Milton có thể đã sử dụng những cụm từ như "prototype" (mẫu), "functional" và "show car" khác so với một vài nhà đầu tư khác.
"Có một vài vấn đề ngôn ngữ ở đây", Mukasey nói.
Mức án cao nhất Milton có thể chịu lên tới 25 năm, mặc dù ông này cũng có thể sẽ được giảm thời gian tù ngắn hơn rất nhiều nếu bị kết án tất cả các tội.
Một người phát ngôn của Nikola từ chối bình luận về vấn đề này. Công ty cho biết họ đang hợp tác với chính phủ thông qua quá trình điều tra và giải quyết một cuộc điều tra của SEC vào tháng 12. Công ty cũng cho biết họ không làm sai bất cứ điều gì.
Giữa b.ê bố.i pháp luật của Milton, Nikola vẫn tiếp tục thu hút các đối tác, khách hàng và những lãnh đạo mới. Công ty bắt đầu sản xuất chiếc xe tải đầu tiên, chỉ chạy pin vào tháng 4.
Phiên tòa này đán.h dấu chương tiếp theo trong quá trình sụp đổ nhanh chóng của Milton - người đã thu hút được cả những công ty tên tuổ.i như GM và Robert Bosch BmbH như những đối tác tiềm năng bằng tầm nhìn về mạng lưới xe tải không khí thải.
Bản thân Milton cũng là nhà lãnh đạo hết sức độc đáo. Ông nói rằng không hề tốt nghiệp cấp 3 hay đại học nhưng đã mở nhiều công ty trước khi bắt đầu với Nikola. "Những công ty này thường kết thúc là tranh chấp, kiện tụng và khiến các nhà đầu tư thất vọng", theo nhân viên cũ, khách hàng, nhà đầu tư và các tài liệu ghi lại.
Milton thành lập Nikola vào năm 2015 sau khi bán phần lớn cổ phần trong một công ty khác với giá 12 triệu USD tiề.n mặt. Milton đưa Nikola IPO vào mùa hè năm 2020 ở mức giá trị 3,3 tỷ USD khi công ty vẫn chưa bán được bất kỳ chiếc xe tải nào.
Những ngày đầu giao dịch, vốn hóa thị trường của công ty lên mức 30 tỷ USD, gần vươt một vài lão làng trong ngành ô tô như Ford Motor. Tính tới phiên giao dịch hôm thứ 6, vốn hóa thị trường của Nikola chỉ còn 2,4 tỷ USD.
Các công tố viên đã cáo buộc những lời nói dối của Milton giúp cổ phiếu Nikola tăng vọt. Họ nói rằng ông này tuyên bố sai lệch về khả năng của công ty để sản xuất hydrogen - vốn lên kế hoạch sử dụng chạy các dòng xe điện và quá trình hướng tới sản xuất các sản phẩm như Badger - một xe tải điện. Nikola đã hủy kế hoạch với mẫu xe Badger sau khi Milton từ chức và thỏa thuận sản xuất dòng xe này với GM cũng bị thu hồi.
Phiên tòa sẽ xoay quanh phần lớn vấn đề Milton nói trên các buổi phỏng vấn và mạng xã hội.
Trong một bài phỏng vấn, Melton nói rằng Badger là "chiếc xe trang bị đầy đủ cả bên trong và bên ngoài". Khi ông ta được hỏi trên Twitter khi nào mẫu đầu tiên được sản xuất, ông này nói: "Đã sản xuất rồi". Trong khi đó, các công tố viên nói Nikola mới chỉ có bản vẽ và phối cảnh mẫu xe này.
Những ngày đầu, giá cổ phiếu tăng cao khiến Milton trở thành triệu phú dựa trên cổ phần ông ta nắm giữ. Trước khi từ chức khỏi Nikola, ông này đã mua một căn nhà trị giá 32,5 triệu USD và một chiếc máy bay tư nhân.
Đáng chú ý, tại thời điểm công bố cáo trạng, các chuyên gia pháp lý cho rằng sai phạm của Milton còn liên quan tới các công ty mua lại có mục đích đặc biệt SPAC.
Milton đã nhận 94 triệu USD quanh thỏa thuận SPAC của Nikola và đã bán hơn 300 triệu USD cổ phiếu Nikola kể từ khi từ chức.
Dẫu vậy, các luật sư bào chữa cho biết vụ việc chủ yếu xoay quanh các câu hỏi gian lận chứng khoán truyền thống
"Tóm lại vấn đề chỉ xoay quanh việc: Liệu Trevor Milton có nói dối và những lời nói dối ấy có quan trọng với quyết định của nhà đầu tư hay không".
Viettel Cyber Security hoàn thành xuất sắc kế hoạch doanh thu 6 tháng đầu năm 2022 Công ty An ninh mạng Viettel - Viettel Cyber Security (VCS) công bố kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2022. Với những con số và thành tích ấn tượng, VCS giữ vững vị thế là đơn vị cung cấp dịch vụ ATTT hàng đầu tại Việt Nam. Theo báo cáo kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm 2022, Công ty...