Thương hiệu ôtô điện WM Motor của Trung Quốc thăm dò thị trường Việt
Hãng ôtô Trung Quốc WM Motor đang lên kế hoạch bán xe ở Indonesia vào năm 2023 và đang thăm dò cả những thị trường Đông Nam Á khác như Việt Nam.
Thông tin về việc hãng xe ôtô điện Trung Quốc WM Motor lên kế hoạch bán xe ở thị trường Đông Nam Á, bắt đầu từ Indonesia, đã được hé lộ vào năm ngoái. Đến nay, hãng xe này vẫn đang tiếp tục tiến hành kế hoạch này. Xe của hãng sẽ được bán ra dưới thương hiệu Weltmeister.
Theo giới báo chí Indonesia, công ty Hascar Automotive sẽ là nhà phân phối xe Weltmeister chính hãng ở Indonesia. Hascar Automotive hiện đang phân phối nhiều thương hiệu xe như Segway, Chrysler, Jeep, Fiat và Dodge tại Indonesia.
Ông Yedi Sondy, CEO của Hascar Automotive, khẳng định đang chuẩn bị cho ngày ra mắt xe Weltmeister ở thị trường Indonesia vào năm 2023. Đáng tiếc là ông Yedi chưa hé lộ tên của những mẫu xe Weltmeister sẽ được bán tại đất nước vạn đảo. Theo dự đoán, mẫu xe Weltmeister đầu tiên được phân phối chính hãng tại Indonesia sẽ là SUV thuần điện EX5.
Weltmeister EX5 là mẫu SUV thuần điện cỡ C.
Không chỉ phân phối chính hãng, thương hiệu ôtô điện Weltmeister có thể còn được lắp ráp tại nhà máy ở Indonesia thay vì nhập khẩu nguyên chiếc. “Đúng vậy, nếu ôtô điện mà không được lắp ráp tại Indonesia thì giá sẽ cao. Chúng tôi sẽ trưng bày xe trong tương lai gần. Xe sắp được đưa lên dây chuyền sản xuất đại trà rồi. Hiện sản phẩm mới chỉ là xe nguyên mẫu thôi. Chúng tôi sẽ xem xét nhưng mà chắc chắn phải lắp ráp tại Indonesia”, ông Yedi tiết lộ.
Theo ông Yedi, Hascar Automotive đã trở thành nhà phân phối xe Weltmeister ở khu vực châu Á – Thái Bình Dương từ năm 2021 thông qua WM Motor Asia Pacific (WMAP). Hiện WMAP đang đặt trụ sở tại thủ đô Jakarta của Indonesia.
Ngoài Indonesia, WMAP còn đang thăm dò những thị trường Đông Nam Á khác như Việt Nam và Philippines. Nếu tham gia thị trường Việt Nam, thương hiệu Weltmeister sẽ là đối thủ của VinFast.
Video đang HOT
Hãng ôtô điện Trung Quốc thăm dò thị trường Việt Nam, cạnh tranh với VinFast.
WM Motor vốn là công ty khởi nghiệp do những nhà đầu tư của Baidu và Tencent thành lập. Người sáng lập công ty WM Motor vào năm 2015 là ông Freeman Shen – cựu giám đốc Geely và cựu Chủ tịch Volvo Trung Quốc.
Nhà máy đầu tiên của WM Motor được đặt ở tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc. Đây từng là nhà máy của hãng xe Trung Quốc Polarsun Automobile và được WM Motor mua lại vào năm 2018. Vào thời điểm đó, nhà máy này có công suất 200.000 xe/năm. Mẫu xe đầu tiên của WM Motor được lắp ráp ở nhà máy này là Weltmeister EX5.
Đến năm 2020, nhà máy thứ hai của WM Motor đã đi vào hoạt động. Hai nhà máy này có tổng công suất 300.000 xe/năm.
Trên thực tế, trước Indonesia, WM Motor từng nghiên cứu kế hoạch sản xuất ôtô điện ở Thái Lan, kết hợp với nhà phân phối là Tập đoàn dầu khí quốc gia PTT. Mục đích ban đầu của WM Motor là biến Thái Lan thành trung tâm xuất khẩu ôtô điện Weltmeister ở khu vực Đông Nam Á.
Đây không phải là hãng xe Trung Quốc đầu tiên muốn tìm đường vào thị trường Việt Nam. Ngoài WM Motor, còn có Chery và Great Wall Motor (GMW) cũng có ý định bán xe ở nước ta. Trong khi đó, hãng BYD của Trung Quốc từng đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp cho xe ở Việt Nam vào hồi đầu năm nay. Vì vậy, cũng sẽ không ngạc nhiên nếu BYD phân phối xe ở Việt Nam trong tương lai.
Tesla có đầu sạc mới cho xe điện
Chuẩn sạc CCS trên đầu sạc mới giúp chủ xe Tesla có thể sạc ôtô điện tại bất kỳ trạm sạc nào trên khắp Bắc Mỹ. Sau khi được ra mắt tại Hàn Quốc hồi tháng 10 năm ngoái, bộ sạc Combined Charging System Combo 1 (CCS1) đã xuất hiện trên cửa hàng trực tuyến của Tesla.
Về cơ bản, đầu cắm CCS1 sử dụng cổng J1772 vốn khá phổ biến trên các mẫu ôtô điện tại thị trường Bắc Mỹ, đồng thời được bổ sung thêm 2 chân sạc nằm về phía dưới.
Hầu hết nhà sản xuất ôtô tại thị trường Bắc Mỹ đều đã chấp nhận sử dụng chuẩn CCS1. Những cái tên ấy bao gồm General Motors, Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Porsche, Honda, Kia, Fiat, Hyundai, Volvo, MINI, Jaguar Land Rover, Bentley và cả Rolls-Royce.
Chuẩn sạc CCS1 cho phép các xe sử dụng chung trạm sạc. Ảnh: EVcharging.
Trong khi đó các xe Tesla lại được trang bị một cổng sạc độc quyền giúp các xe điện của hãng có thể nạp năng lượng tại những trạm Supercharger.
Tuy nhiên giờ đây người dùng Tesla tại Mỹ đã có thể đặt mua bộ sạc CCS1 với giá 250 USD. Đây được cho là tính năng giúp mở rộng lựa chọn sạc cho các chủ xe Tesla thay vì bị giới hạn trong phạm vi tại các trạm Supercharger.
Theo Tesla, chi phí kể trên sẽ dao động tùy thuộc vào sản lượng mà hãng có thể cung cấp ra thị trường.
Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, bộ sạc CCS1 chỉ hoạt động trên các mẫu Model 3, Model Y, Model S và Model X phiên bản mới nhất, nghĩa là các chủ xe đời 2020 trở về trước sẽ không thể sử dụng bộ sạc kết hợp này.
Cận cảnh đầu sạc CCS1 do Tesla phân phối. Ảnh: Tesla.
Tesla thông báo quá trình vận chuyển sẽ được bắt đầu trong vòng hai tuần kể từ thời điểm đặt hàng.
Nhu cầu đối với CCS1 được dự đoán sẽ ở mức rất cao vì các chủ xe Tesla từng đề xuất hãng triển khai tính năng này ngay từ những ngày đầu tiên.
Tesla cho biết CCS1 sẽ có khả năng sạc đến 250 kW từ bất kỳ trạm sạc của bên thứ ba nào sở hữu giao thức sạc tương tự.
Điều này cũng đồng nghĩa với việc bạn có thể nạp lại năng lượng cho nhiều mẫu xe điện khác nhau chỉ với một bộ sạc duy nhất. CCS1 giúp chủ xe không phải trả thêm khoản phí nào cho một bộ sạc nữa trong trường hợp sở hữu ôtô điện của Tesla và một hãng khác.
Trước đây các chủ xe Tesla thường phải mua các bộ sạc này theo hình thức xách tay từ Hàn Quốc. Tuy vậy họ cũng cho biết công suất của những bộ sạc này chỉ đạt khoảng 100 kW ở giai đoạn cao điểm.
"CCS Combo 1 tương thích với hầu hết mẫu xe Tesla phiên bản mới, trong khi các xe đời cũ sẽ cần phải tinh chỉnh thêm mới có thể sử dụng được tại các trạm sạc của bên thứ ba", Tesla viết trên phần thông tin mô tả của CCS1.
Với CCS1, các xe Tesla sẽ có thể sạc tại nhiều trụ sạc khác, bên cạnh các trạm Supercharger. Ảnh: Tesla.
Hãng ôtô điện đến từ Mỹ cũng khuyến cáo các chủ xe kiểm tra tính tương thích của xe thông qua mục "Additional Vehicle Information" trên tài khoản Tesla được hãng cung cấp.
Mặc dù vậy, Tesla cũng đang làm việc gấp rút để sớm triển khai tính năng này cho tất cả các xe, bao gồm những mẫu ôtô điện đời 2020 trở về trước.
Bán ế, Jeep cùng đối tác liên doanh ở Trung Quốc nộp đơn xin phá sản Liên doanh sản xuất xe Jeep giữa Stellantis (STLA.MI) và Tập đoàn ô tô Quảng Châu (GAC) tại Trung Quốc vừa nộp đơn xin phá sản tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới, sau một thời gian kinh doanh không khả quan. Tương lai của Jeep - một trong những thương hiệu xe lâu đời nhất ngành ô tô thế giới...