Thủ tướng: Hoàn thành cầu Nhật Tân, ga T2 Nội Bài là nỗ lực lớn
Ngày 31/12/2014, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đi kiểm tra tiến độ hoàn tất dự án công trình cầu Nhật Tân, đường nối Nhật Tân – Sân bay Quốc tế Nội Bài, Nhà ga hành khách T2 và kiểm tra công tác quy hoạch, xây dựng 2 bên tuyến đường Nhật Tân – Nội Bài.
Tham dự đoàn kiểm tra có lãnh đạo một số Bộ, ngành Trung ương và TP. Hà Nội.
Dự án cầu Nhật Tân, đường nối Nhật Tân – Sân bay Quốc tế Nội Bài, Nhà ga hành khách T2, Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài là những dự án trọng điểm quốc gia, có tổng mức đầy tư khoảng 2 tỷ USD từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Đến nay, cả ba dự án này đều đã hoàn thành theo đúng thiết kế phê duyệt; không có dự án nào vượt tổng mức đầu tư và sẵn sàng cho Lễ khánh thành và đưa vào vận hành, khai thác sử dụng từ ngày 4/1/2015 tới đây.
Thủ tướng cùng lãnh đạo các bộ, ngành, lãnh đạo Hà Nội đi trên cây cầu mới hoàn thành.
Việc đưa các dự án này vào sử dụng có ý nghĩa rất lớn trong việc hoàn thiện Vành đai 2 của Hà Nội, kết nối Sân bay Quốc tế Nội Bài với Trung tâm Thủ đô; góp phần quan trọng cho sự phát triển kinh tế – xã hội của Hà Nội cũng như Vùng Thủ đô và cả nước. Đối với Dự án cầu Nhật Tân, đây là một trong ba cây cầu có số nhịp dây văng lớn nhất thế giới, áp dụng công nghệ tiên tiến của Nhật Bản và thiết kế mang tính biểu tượng cao.
Cây cầu thi công trong gần 6 năm, có tổng mức đầu tư hơn 13.600 tỷ đồng, dài hơn 3,7 km, trong đó phần cầu chính dài 1,5 km. Cùng với Cầu Nhật Tân, tuyến đường nối Nhật Tân – Sân bay Quốc tế Nội Bài được xây dựng trong hơn 3 năm với tổng mức đầu tư hơn 6.700 tỷ đồng, được thiết kế hiện đại và rút ngắn khoảng cách từ trung tâm Hà Nội đến Sân bay Quốc tế Nội Bài.
Nhà ga hành khách T2 có tổng mức đầu tư khoảng 13.700 tỷ đồng, hoàn thành sau gần 3 năm xây dựng, áp dụng các tiêu chuẩn hàng không hiện đại nhất của thế giới. Nhà ga có diện tích gần 139.300 m2, chiều dài gần 1 km, công suất đáp ứng khoảng 10 triệu hành khách/năm và có thể mở rộng lên 15 triệu hành khách/năm. Nhà ga T2 đi vào hoạt động sẽ giải quyết được tình trạng quá tải tại nhà ga T1, đảm bảo lưu lượng vận chuyển hiện tại cũng như trong tương lai, khắc phục những hạn chế trong quản lý và khai thác. Với việc đưa T2 đi vào hoạt động, Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài đã đạt công suất thiết kế 30 triệu hành khách/năm; đồng thời sẵn sàng cho việc nâng công suất lên 50 triệu hành khách/năm sau năm 2020 với việc xây dựng thêm đường băng và các Nhà ga hành khách T3 và T4.
Video đang HOT
Cùng với việc hoàn thành cụm công trình quan trọng này, ngày 30/12/2014, Hội đồng Nghiệm thu Nhà nước, Bộ Xây dựng cũng chính thức cho phép các công trình đưa vào khai thác sử dụng. Thành phố Hà Nội cũng cơ bản hoàn thành các đồ án quy hoạch xây dựng các dự án, công trình hai bên tuyến đường Nhật Tân – Sân bay Nội Bài nhằm mở rộng không gian phát triển của Thủ đô. Bộ Giao thông Vận tải cũng đã khẩn trương chỉ đạo hoàn thiện việc tổ chức giao thông, hoàn thành quy trình vận hành, khai thác Cảng Hàng không Quốc tế Nội Bài và Nhà ga hành khách T2; chuẩn bị nguồn nhân lực để vận hành, khai thác hiệu quả các công trình.
Phát biểu tại buổi làm việc với các Bộ, ngành, TP. Hà Nội, thay mặt Chính phủ, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đánh giá cao sự nỗ lực của Bộ Giao thông Vận tải, thành phố Hà Nội, các cơ quan, đơn vị liên quan đã nỗ lực phấn đấu, khắc phục khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, quá trình thi công, đảm bảo chất lượng, tiến độ, hoàn thành và chuẩn bị đưa vào khai thác sử dụng các công trình Dự án cầu Nhật Tân, đường nối Nhật Tân – Sân bay Quốc tế Nội Bài, Nhà ga hành khách T2, Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài.
Thủ tướng nghe đại diện Bộ GTVT báo cáo về các bước chuẩn bị cuối cùng để đưa cầu Nhật Tân vào khai thác.
Thủ tướng nhấn mạnh, đây là những công trình có quy mô lớn và hiện đại của đất nước; là minh chứng cho việc cụ thể hóa đột phá chiến lược về xây dựng kết cấu hạ tầng hiện đại, đồng bộ; tạo đột phá mới cho sự phát triển kinh tế – xã hội, mở rộng không gian phát triển của Thủ đô và cả vùng.
Với tinh thần này, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đề nghị Bộ Giao thông Vận tải cần tiếp tục hoàn thành các hạng mục phụ trợ để đảm bảo khai thác hiệu quả các công trình; hỗ trợ xây dựng các công trình phúc lợi cho người dân trong vùng dự án và bàn giao cho Hà Nội công trình Cầu Nhật Tân và đường nối Nhật Tân – Nội Bài theo đúng kế hoạch. Bộ Giao thông Vận tải, UBND Thành phố Hà Nội cũng cần quan tâm chuẩn bị, đào tạo, sắp xếp nguồn nhân lực vận hành các công trình, nhất là đối với Nhà ga hành khách T2.
“ Công trình hiện đại nhưng muốn phát huy được thì yếu tố quyết định chính là con người. Xuống sân bay không chỉ là bộ mặt của Thủ đô mà còn là ấn tượng đầu tiên về đất nước con người Việt Nam” – Thủ tướng phát biểu.
Cùng với việc đưa các công trình lớn vào hoạt động, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cũng lưu ý việc tiếp tục chuẩn bị đầu tư, mở rộng Sân bay Quốc tế Nội bài sau năm 2020 như kế hoạch đã được phê duyệt; tập trung phát triển mạnh ngành hàng không để phục vụ phát triển kinh tế – xã hội, nhất là các ngành dịch vụ, du lịch; đồng thời hết sức chú ý bảo đảm an ninh, an toàn hàng không.
Thủ tướng cũng đề nghị thành phố Hà Nội rà soát, bổ sung quy hoạch phát triển, đầu tư, xây dựng để khai thác hiệu quả các tiềm năng mà các công trình mới này tạo ra nhằm tiếp tục phát triển kinh tế – xã hội Thủ đô nhanh và bền vững. Thủ tướng cho biết tới đây, Chính phủ và lãnh đạo một số Bộ, ngành Trung ướng sẽ làm việc với Hà Nội về công tác quy hoạch và phát triển đô thị.
P.Thảo
Theo Dantri
Hà Nội hưởng lợi gì từ ba dự án "khủng" ở cửa ngõ?
Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) đánh giá ba dự án "khủng" là Cầu Nhật Tân, Nhà ga T2 sân bay Nội Bài, đường Võ Nguyên Giáp sẽ góp phần tăng cường kết nối Hà Nội với quốc tế và tăng năng lực cạnh tranh của Việt Nam.
Sáng nay 26/12, ông Mori Mutsuya - Trưởng đại diện JICA Việt Nam cho biết, ngày 4/1/ 2015 sẽ khánh thành ba dự án lớn trên địa bàn Hà Nội đó là cầu Nhật Tân, Nhà ga hành khách T2 Sân bay Quốc tế Nội Bài, đường nối Sân bay Quốc tế Nội Bài và cầu Nhật Tân (đường Võ Nguyên Giáp).
Trưởng đại diện JICA Việt Nam thông tin về ba dự án "khủng" khơi thông cửa ngõ quốc tế của Hà Nội
Ba dự án trên được JICA cho là cửa ngõ quốc tế mới của Hà Nội và kỳ vọng nó sẽ tăng cường kết nối Thủ đô Việt Nam với quốc tế. Ngoài ra, khi ba dự án trên được khánh thành sẽ nâng cao năng lực vận chuyển từ sân bay tới trung tâm thành phố Hà Nội, cũng như thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và tăng cường năng lực cạnh tranh quốc tế của Việt Nam.
Cầu Nhật Tân là một trong những cây cầu dây văng có quy mô lớn nhất Đông Nam Á, bắc qua sông Hồng với tổng chiều dài 8,91km, trong đó phần cầu dài 3.755m. Cùng với tuyến đường nối với Sân bay Nội Bài, đây sẽ là hai công trình trọng điểm giúp cải thiện giao thông từ thành phố Hà Nội tới sân bay, đồng thời đóng vai trò là một phần của tuyến đường vành đai 2 thành phố Hà Nội, nhằm góp phần giảm tải ùn tắc giao thông cho khu vực nội đô.
Nhà ga hành khách T2 Sân bay Quốc tế Nội Bài phục vụ cho các chuyến bay quốc tế, có khả năng đáp ứng được hơn 10 triệu hành khách/năm. Nhà ga được lắp đặt hệ thống kiểm tra hành lý sân bay và hệ thống cung cấp nhiên liệu hàng không (hydrant system) bằng các ống dẫn nhiên liệu ngầm hiện đại tương tự như với Sân bay quốc tế của Nhật Bản. Dự án này góp phần giảm áp lực quá tải thường xuyên của sân bay và đảm bảo vận chuyển hành khách, hàng hóa thuận lợi và an toàn.
Nhà ga T2 Nội Bài mới vừa đón chuyến bay "mở hàng" (Ảnh Hữu Nghị)
Với tuyến đường nối Sân bay Quốc tế Nội Bài với cầu Nhật Tân - tuyến đường nối hiện đại từ nút giao Nam Hồng đến đường cao tốc Bắc Thăng Long - Nội Bài, thiết kế sáu làn xe chạy với chiều rộng 32m và hai đường gom hai bên rộng 7,5m. Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ giúp nâng cao năng lực vận chuyển kết nối các khu công nghiệp phía Bắc.
Nói về quá trình xây dựng các dự án trên, ông Mori Mutsuya cho biết, vào thời gian thi công cao điểm nhất, trên công trường có hơn 1.000 công nhân và kỹ sư làm việc/ngày. Các chuyên gia và kỹ sư Nhật Bản đã chuyển giao cho kỹ sư và công nhân Việt Nam những phương pháp quản lý doanh nghiệp của Nhật Bản cũng như các kỹ thuật và kinh nghiệm xây dựng an toàn trong thời gian ngắn nhất.
Theo ông Mori Mutsuya khó khăn lớn nhất trong việc thực hiện các dự án trên là vấn đề giải phóng mặt bằng làm mất rất nhiều thời gian, đặc biệt trong đó là dự án cầu Nhật Tân.
Quang Phong
Theo Dantri
Vụ máy bay Vietnam Airlines hạ cánh khẩn cấp: Thu giữ hộp đen để điều tra Cơ quan chức năng đã thu giữ hộp đen để làm rõ nguyên nhân vụ máy bay Airbus 321 của Vietnam Airlines hạ cánh khẩn cấp. Liên quan đến sự việc chuyến bay VN1266 của hãng hàng không của Vietnam Airline từ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (TP HCM) đi Vinh (Nghệ An) phải chuyển hướng đến sân bay quốc tế...