Thiếu hụt nhân tài trong lĩnh vực xe điện của Trung Quốc và cách các “ông lớn” giải quyết
Vài năm gần đây, người ta dễ dàng nhận thấy sự “bành trướng” của các thương hiệu Trung Quốc ra thị trường quốc tế và sự phát triển mạnh của ngành xe ô tô điện tại đất nước tỷ dân.
Không chỉ ra mắt các mẫu xe mới mà các hãng xe Trung Quốc còn mua lại các thương hiệu quốc tế để làm bàn đạp gia nhập nhiều thị trường khác.
Bên cạnh việc phát triển không ngừng của ngành xe điện, năng lượng mới của Trung Quốc, vấn đề thiếu hụt nhân tài ngày càng trở nên trầm trọng. Các nhà sản xuất xe điện của Trung Quốc như NIO đã bắt đầu cố gắng sử dụng mức lương cao hơn để thu hút nhân tài.
Theo số liệu từ CAAM (Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc), doanh số bán xe năng lượng mới ở Trung Quốc từ tháng 1 đến tháng 9 năm nay là 2,157 triệu chiếc, tăng 1,9 lần so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm 10,9% tổng doanh số bán xe mới. Việc mở rộng dần thị phần xe năng lượng mới của Trung Quốc đã thúc đẩy tăng trưởng nhu cầu về nhân tài ở các vị trí liên quan.
Thiếu hụt nhân tài trong lĩnh vực xe điện của Trung Quốc
Trong báo cáo của CCTV Finance Channel (CCTV là đài truyền hình quốc gia của Trung Quốc), kể từ năm nay, nhu cầu về các vị trí nghiên cứu và thiết kế xe tự hành, thiết kế cabin thông minh, kỹ sư phần mềm và các vị trí khác đã tăng hơn 1,8 lần so với cùng kỳ năm trước. Mức lương trung bình hàng tháng được các nhà sản xuất xe đưa ra cho các vị trí này là 2.400 USD, tăng 21,6% so với cùng kỳ năm ngoái.
Video đang HOT
National Business Daily cho biết, các vị trí như kỹ sư phần mềm hệ thống, thiết kế buồng lái thông minh, kỹ sư thuật toán AI, kiến trúc sư trưởng mạng truyền thông,… đã trở thành những vị trí phổ biến trong các công ty như Xpeng, NIO, SAIC MOTOR và Chery Automobile.
Mức lương hàng tháng của NIO cho vị trí “chuyên gia phát triển cấp cao” là 10.300 – 14.300 USD với yêu cầu kinh nghiệm 10 năm. Mức lương hàng tháng của NIO cho vị trí trưởng bộ phận truyền thông là từ 16.000 – 28.600 USD cũng với hơn kinh nghiệm làm việc 10 năm.
Ngoài mức lương cao, Zhou Quan, phó chủ tịch nhân sự của NIO cho biết trong một cuộc phỏng vấn với CCTV rằng ngoài việc trả mức lương cạnh tranh nhân viên còn có thể sở hữu 1 phần cổ phần công ty.
Tesla tuyển nhân viên tại Trung Quốc như thế nào?
Các công ty quốc tế như Tesla tìm kiếm nhân tài ở thị trường Trung Quốc như thế nào?
Phương thức rất đơn giản: thông qua một công ty săn đầu người.
Trong báo cáo của National Business Daily, với tầm ảnh hưởng ngày càng tăng của Tesla tại thị trường Trung Quốc, chuyên gia săn đầu người Luo Ji đang tìm kiếm những nhân tài cho Tesla để thành lập đội ngũ tiếp thị và quan hệ công chúng tại thị trường nước này.
“Mục tiêu của Tesla là nhắm đến những người giỏi nhất trên thế giới, trong khi các doanh nghiệp ô tô truyền thống phải chịu sự chi phối của vốn, ảnh hưởng của thương hiệu và các yếu tố khác trong việc tìm kiếm các ứng viên phù hợp” , Luo Ji nói.
Tiêu chuẩn tuyển dụng như vậy khiến Tesla trở thành một mục tiêu mà nhiều người lao động cấp cao hướng đến.
Lamborghini công bố lộ trình tham gia cuộc chơi xe điện, đau đầu thoả mãn thú vui với ống xả của người dùng
Lộ trình tham gia cuộc chơi xe điện của Lamborghini khá "đủng đỉnh"; 2024 các động cơ có mild-hybrid, cố gắng 2030 sẽ có động cơ thuần điện...
Điều này không phải bắt nguồn từ thiếu hụt về công nghệ mà phần lớn đến từ việc Lamborghini sợ phải đối đầu với đam mê của khách hàng yêu tốc độ, chưa kể sự thuận tiện của động cơ thuần điện trên một chiếc siêu xe thể thao...
Mới đây, theo như kế hoạch phát triển của hãng Lamborghini được CEO Stephan Winkelmann công bố, tất cả các mẫu xe của Lamborghini sẽ đều được trang bị mô tơ điện hỗ trợ (hybrid) vào năm 2024 và tiến đến mẫu xe sử dụng thuần điện vào năm 2030.
Với tên gọi Direzione Cor Tauri, dự án kết hợp giữa hình ảnh Chú bò tót nổi tiếng trên logo của Lamborghini cùng với ngôi sao Cor Tauri (ngôi sao sáng nhất trong chòm sao Kim Ngưu. Dự án sẽ lên kế hoạch phát triển các mẫu xe dần thân thiện với môi trường hơn. Đầu tiên sẽ cho ra mắt mẫu xe hybrid đầu tiên vào năm 2023.
Hướng đến cắt giảm 50% số lượng khí thải CO2 của các mẫu xe hiện hành bằng cách thay thế các mẫu xe động cơ hybrid đi kèm.
Trong khoảng thời gian 2021-2022, hãng vẫn ra mắt các mẫu xe với động cơ hút khí tự nhiên và không hỗ trợ động cơ điện, nhưng bên cạnh đó đây cũng xe là phiên bản cuối cùng của những động cơ này trước khi tiến đến giai đoạn tiếp theo. Vào năm 2023, Lamborghini sẽ tập trung phát triển các mẫu xe với động cơ hybrid tương tự như mẫu Lamborghini Sian. Đây sẽ thành quả của dự án đầu tư nghiên cứu được triển khai trong 4 năm và lớn nhất lịch sử hãng Lamborghini.
Lamborghini Sian
Dù không có thông tin cụ thể về mẫu xe hybrid tiếp theo nhưng dự đoán có thể đó sẽ là mẫu xe thay thế Aventador, hoặc phiên bản hybrid sạc điện (PHEV) của Urus. Tất cả sẽ được ra mắt và tiếp cận đến thị trường trước hoặc vào năm 2024.
Bên cạnh đó, thông tin đáng chú ý nhất trong bản kế hoạch này là hãng Lamborghini đang phát triển dòng xe thế hệ thứ 4 vào sẽ được trang bị động cơ chạy hoàn toàn bằng điện và sẽ ra mắt thị trường trước năm 2030.
Dù hãng cũng không công bố cụ thể về lộ trình cụ thể và kiểu dáng mẫu xe trên. Nhưng trong video công bố kế hoạch của Lamborghini có thể đoán đó là một mẫu xe sở hữu thiết kế GT dù cho được che phủ kín.
CEO Stephan Winkelmann trong video công bố các kế hoạch của Lamborghini
Xu hướng xe xanh đã và đang thay đổi nền công nghiệp xe hơi hiện nay. Các hãng xe đều đang dần chuyển đổi sang những mẫu xe chạy bằng năng lượng sạch để góp phần chung tay bảo vệ môi trường.
Tổng thống Biden đặt hàng 'The Beast' chạy điện: Êm như ru, trang bị vẫn tối tân ở mức khó tưởng tượng Chính quyền tổng thống Joe Biden đang soạn thảo kế hoạch đẩy mạnh phát triển và sản xuất xe điện tại Mỹ. Vào giữa tuần này tổng thống Joe Biden đã có mặt tại nhà máy Ford tại Michigan để cầm lái chiếc Ford F-150 Lightning thuần điện. Từ trước khi nhậm chức, Joe Biden đã là một trong những người có tiếng...