Thiết kế giống hệt Toyota Veloz, Perodua Alza 2022 có ‘đạo nhái’?
Mẫu xe Perodua Alza 2022 mang thương hiệu Malaysia được xem là phiên bản giá rẻ của Toyota Avanza và Veloz, nằm trong chiến lược hợp tác giữa hai hãng xe này.
Dòng xe MPV – Perodua Alza 2022 được phát triển riêng cho thị trường Malaysia, đây là mẫu xe hợp tác giữa Perodua và Toyota nên không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe này có thiết kế giống Toyota Veloz và Avanza đến 90%. Tại thị trường này, Perodua Alza 2022 có 3 phiên bản X, H và AV đi kèm giá bán dao động 68.000 – 75.500 RM (khoảng 328 – 397 triệu đồng).
Perodua Alza 2022 có ngoại hình giống Toyota Veloz tới 90%
So với Toyota Veloz, Perodua Alza 2022 có điều chỉnh một số chi tiết ngoại hình để tạo khác biệt, như lưới tản nhiệt, cản trước, cản sau, đèn pha, đèn hậu và vành la-zăng.
Perodua Alza 2022 có chiều cao gầm xe chỉ 160 mm hoặc 150 mm ở bản tiêu chuẩn, thấp hơn 45 – 55 (mm) so với Toyota Veloz mới, mặc dù cũng được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Những thông số kích thước còn lại của Perodua Alza 2022 có chiều dài 4.425 mm, chiều rộng 1.730 mm, chiều cao 1.670 mm và chiều dài cơ sở 2.750 mm.
Video đang HOT
Gầm xe Perodua Alza 2022 thấp hơn Toyota Veloz tại Việt Nam
Phiên bản tiêu chuẩn của Perodua Alza 2022 có các trang bị đủ dùng như đèn pha LED tự động, đèn chờ dẫn đường, đèn hậu LED, vành hợp kim 15 inch, lốp 185/65, nội thất bọc nỉ, vô lăng không tích hợp phím chức năng, cửa gió điều hòa/bệ tì tay ở hàng ghế sau, 3 cổng sạc và màn hình đa thông tin 4,2 inch bên trong bảng đồng hồ. Tuy nhiên, bản tiêu chuẩn không có màn hình cảm ứng. Bù lại, bản tiêu chuẩn được trang bị 6 túi khí cũng như hệ thống an toàn chủ động Advanced Safety Assist (ASA).
Trong khi đó, phiên bản H nâng cấp lên đèn pha Matrix LED với tính năng tự động bật/tắt, chiếu sáng thích ứng, đèn sương mù LED, vành 16 inch phối 2 màu, cảm biến mở cửa không cần chìa khóa, vô lăng bọc da, tích hợp phím chức năng cùng những điểm nhấn màu bạc, mạ crôm và đen bóng trong nội thất. Ngoài ra, bản tầm trung của mẫu MPV cỡ nhỏ này còn có màn hình thông tin giải trí dạng cảm ứng 7 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số, camera lùi, 6 loa và 5 cổng sạc.
Khoang nội thất Perodua Alza 2022 cũng có thiết kế tương tự Toyota Veloz
Phiên bản AV cao cấp nhất của Perodua Alza 2022 có nội thất phối 2 màu, vô lăng tích hợp đủ phím chức năng, màn hình trung tâm 9 inch, hỗ trợ Android Auto có dây, hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi và camera hành trình. Xe có thêm phanh tay điện tử, tính năng tự động giữ phanh tạm thời và camera 360 độ.
Mẫu MPV mang thương hiệu Malaysia trang bị duy nhất một động cơ xăng 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 1.5L của Toyota. Động cơ này tạo ra công suất tối đa 105 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Động cơ Dual VVT-i đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 này kết hợp với hộp số biến thiên vô cấp D-CVT và hệ dẫn động cầu trước. Ở 2 phiên bản H và AV, xe có 3 chế độ lái Normal, Eco và Power.
Ngoại hình phiên bản tiêu chuẩn của Perodua Alza 2022 giống Toyota Avanza tại Việt Nam
Nằm trong chiến lược hợp tác giữa 2 hãng xe Perodua và Toyota nên Perodua Alza 2022 không phải là mẫu xe “đạo nhái” Toyota Veloz mà đơn thuần là đổi tên và thay đổi một số chi tiết để tạo ra bản sắc riêng cho mẫu xe mang thương hiệu Malaysia, tương tự mẫu xe Perodua Ativa cũng được phát triển từ Toyota Raize.
Thêm một mẫu xe bị Toyota Việt Nam âm thầm khai tử
Mẫu MPV hạng trung cao cấp sang Toyota Granvia đã bị loại bỏ khỏi danh mục sản phẩm của hãng xe Nhật Bản tại Việt Nam, kết thúc 2 năm vòng đời ở thị trường trong nước.
Được định vị ở phân khúc MPV cao cấp nhưng có giá rẻ hơn so với Alphard, Toyota Granvia là một "con bài" bất ngờ được hãng xe Nhật Bản giới thiệu tại Việt Nam vào giữa năm 2020, giai đoạn thị trường ô tô đang chịu ảnh hưởng từ dịch COVID-19.
Toyota Granvia được bán ra tại một số ít thị trường trên thế giới.
Với duy nhất 1 phiên bản có giá bán 3,072 tỷ đồng, Toyota Granvia cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản nhưng rẻ hơn Alphard hơn 1 tỷ đồng nhưng trong 2 năm vừa qua, mẫu MPV này thậm chí bán còn chậm hơn "đàn anh".
Chính vì vậy, trong thời gian qua, Toyota Việt Nam đã lặng lẽ loại bỏ thông tin về Granvia khỏi danh mục sản phẩm trên trang web chính thức của hãng, thậm chí có thể trước khi Toyota làm điều tương tự với Wigo nhưng ít được chú ý.
Từ khi ra mắt, Toyota Granvia luôn là mẫu xe ế nhất tại thị trường Việt Nam với lượng xe bán được qua từng năm chưa bao giờ quá 10 chiếc. Cụ thể, ngay năm 2020 doanh số xe cũng chỉ đạt 10 chiếc, năm 2021 chỉ còn 3 chiếc và sang năm 2022 còn lại 5 chiếc.
Lý do khai tử Granvia chưa được Toyota Việt Nam tiết lộ nhưng đánh giá tình hình nguồn cung hiện tại, có thể thấy điều này khá dễ hiểu khi lượng xe quá thấp, linh kiện lắp ráp thiếu thốn khiến khách hàng có thể phải chờ quá lâu mới nhận được hàng.
Toyota Wigo chính thức "biến mất" khỏi danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam
Trong khi đó, phân khúc MPV cao cấp giá trên 1 tỷ đồng hiện có 1 mẫu xe chiếm lĩnh hoàn toàn, đó chính là KIA Carnival, mẫu xe vừa được đưa về thị trường Việt Nam vào tháng 10/2021. Qua 7 tháng đầu năm 2022, MPV Hàn Quốc đã đạt doanh số 6.521 chiếc.
Như vậy, chỉ trong thời gian ngắn hơn nửa năm nay, Toyota Việt Nam đã lần lượt chia tay với 3 mẫu xe trong danh mục sản phẩm do nhiều vấn đề khác nhau như: Rush, Wigo và Granvia, hiện hãng chỉ còn 14 mẫu xe còn thông tin trên trang chủ. Trong khi đó, Hilux cũng đã được Toyota thông báo dừng nhập khẩu và bán tại Việt Nam do vấn đề tiêu chuẩn khí thải Mức 5 (Euro5) mới.
MPV cỡ nhỏ Sienta dựa trên nền tảng Yaris Toyota Sienta thế hệ thứ 3 được phát triển trên cùng nền tảng với Yaris. Mẫu MPV này có tùy chọn động cơ hybrid và hệ dẫn động 4 bánh. Toyota vừa cho ra mắt mẫu Sienta thế hệ thứ 3 tại Nhật Bản. Mẫu MPV này được phát triển từ nền tảng của Yaris (XP210 phiên bản toàn cầu), điều này nhằm...