Thị trường ô tô Việt Nam “lao dốc”, VinFast vượt Toyota trong tháng 7
Hầu hết các hãng xe đều có doanh số đi xuống và xu hướng này kéo dài từ tháng 3 đến nay, riêng VinFast “ngược dòng” nhờ các chương trình giảm giá sâu, giúp lượng xe bán ra tháng qua vượt Toyota.
Báo cáo bán hàng của các nhà sản xuất ô tô tại Việt Nam trong tháng 7 phần lớn ghi nhận kết quả không vui. Với Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), các thành viên đã bán ra 16.035 xe, bao gồm 10.411 xe du lịch, 5.163 xe thương mại và 461 xe chuyên dụng.
Doanh số xe của các thành viên VAMA qua các tháng.
So với tháng trước, doanh số xe du lịch giảm 34%; xe thương mại giảm 27% và xe chuyên dụng giảm 30%. Tuy nhiên so với cùng kỳ năm ngoái, lượng ô tô của các thành viên VAMA vẫn tăng 33%. Đây là tháng thứ 4 liên tiếp kể từ đầu năm nay, lượng xe của VAMA bán ra đi xuống. So với đỉnh hồi tháng 3 là hơn 31.000 xe thì đến nay doanh số đã giảm một nửa.
Tương tự vậy, TC Motor, nhà phân phối dòng xe Hyundai tại Việt Nam, cũng trải qua tháng 7 với doanh số sụt khoảng 1.500 xe. Trong tháng vừa qua, đã có 4.031 xe Hyundai được bán ra, giảm 27,5% so với tháng 6 và giảm 48% so với cùng kỳ năm 2020. Tín hiệu tích cực là doanh số cộng dồn từ đầu năm đến nay đạt hơn 38.000 xe, tăng nhẹ so với trước.
Video đang HOT
VinFast nằm trong số ít hãng xe tăng trưởng trong tháng 7 khi có 3.782 xe giao khách hàng, tăng khoảng 7,5% so với tháng 6. Thúc đẩy cho kết quả này công đầu thuộc về Fadil với mức tăng 14,7% so với tháng trước, Lux A2.0 nhích nhẹ. Hãng xe Việt đã tung ra nhiều chương trình giảm giá sâu thời gian qua.
Ước tính toàn thị trường ô tô Việt Nam giảm khoảng 30% so với tháng 7. Việc “ngược dòng” của VinFast giúp hãng xe này vươn lên là thương hiệu xe bán chạy thứ hai Việt Nam trong tháng qua. Cụ thể, đứng đầu tiếp tục là Hyundai (4.031 xe), tiếp sau là VinFast (3.782 xe), bị đẩy xuống vị trí thứ ba là Toyota (3.617 xe), tiếp sau lần lượt là Kia (2.317 xe), Mazda (1.200 xe).
Việc giãn cách xã hội và dịch Covid-19 rõ ràng đã ảnh hưởng lớn tới doanh số của toàn ngành. Các hãng liên tục đưa ra các chương trình khuyến mại trong vài tháng qua nhưng không đủ sức kéo thị trường hồi phục. Trong tháng 8 này, lượng xe bán ra được dự báo có thể vẫn đi xuống do tình hình dịch bệnh vẫn còn phức tạp, cộng thêm tâm lý kiêng mua xe tháng Ngâu (tháng 7 âm lịch).
Hãng lớn mạnh tay giảm giá, thị trường ô tô Việt vẫn sụt giảm trong tháng 6/2021
Các chương trình giảm giá, ưu đãi liên tục được tung ra, giá xe giảm hàng trăm triệu đồng, nhưng lượng xe bán ra thị trường trong tháng 6/2021 vẫn tiếp tục giảm sút.
Thị trường ô tô tháng 6 vẫn giảm (Ảnh: Hanoimoi)
Thị trường ô tô Việt Nam đã liên tục sụt giảm trong vài tháng trở lại đây. Sức mua chững lại kể từ tháng 4 và sụt giảm trong hai tháng liên tiếp.
Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), lượng tiêu thụ xe trong tháng 6 đạt 23.587 xe, giảm 8% so với tháng trước đó. Trong đó, xe du lịch bán ra đạt tổng cộng 15.802 chiếc, giảm 10%; xe thương mại đạt 7.131 giảm 5% và xe chuyên dụng giảm 25% so với tháng trước đó.
Doanh số xe tính theo phân khúc (Nguồn: VAMA)
Theo thống kê chi tiết của VAMA, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 13.365 xe, giảm 3% so với tháng trước, trong khi số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 10.222 xe, giảm 13% so với tháng trước.
Cũng trong tháng 6, TC Motor, đơn vị lắp ráp và phân phối xe Hyundai tại Việt Nam cho biết, hãng bán ra tổng số 5.558 xe, giảm đáng kể so với con số 6.053 bán ra của tháng trước. Cộng với số xe của VinFast, thị trường ô tô Việt đã tiêu thụ tổng số trên 31.000 xe các loại.
Doanh số xe nhập khẩu và xe lắp ráp (Nguồn: VAMA)
Giảm giá và ưu đãi là chính sách của hầu hết các thương hiệu để có thể duy trì doanh số trong bối cảnh dịch Covid-19 đang có những ảnh hưởng tiêu cực đến thị trường ô tô.
Hàng loạt các ưu đãi đã được tung ra thị trường kể từ cuối tháng 5, khi thị trường tụt dốc. Các hãng xe và đại lý đã liên tục phải giảm giá thành trực tiếp, ưu đãi phí trước bạ, khuyến mại phụ kiện để thu hút khách hàng mua xe. Chẳng hạn như VinFast mang đến mức giá giảm hàng trăm triệu đồng so với mức giá niêm yết nên đã duy trì doanh số 3.517 xe, trong đó VinFast Fadil đã vượt cả Toyota Vios và Hyundai Accent thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường.
Toyota đã giảm giá 30 triệu đồng qua hình thức ưu đãi lệ phí trước bạ cho mẫu xe hạng B Toyota Vios, cộng với ưu đãi từ đại lý. Nhờ đó mẫu xe này đã duy trì được vị thế trước Hyundai Accent.
Nửa đầu năm 2021 đã qua, các hãng xe thuộc VAMA đã bán ra tổng số 150.481 xe, vẫn tăng 40% so với cùng kì năm ngoái. Trong đó, xe ô tô du lịch đạt 104.904 chiếc, tăng 37%. Còn phân khúc xe thương mại tăng 48% và xe chuyên dụng tăng 68% so với cùng kì năm ngoái.
Bước sang tháng 7, các "ông lớn" VinFast, Toyota, Honda, Mitsubishi đều phải tiếp tục duy trì chính sách giảm giá, thông thường qua hình thức hỗ trợ lệ phí trước bạ cho khách hàng. Nhiều mẫu xe phổ thông có mức ưu đãi khủng, có mẫu xe giảm sâu tới vài trăm triệu đồng. Tuy nhiên, thị trường sẽ chưa thể phục hồi bởi dịch bệnh vẫn đang có nhiều diễn biến phức tạp, cùng với việc thị trường ô tô sắp bước vào thời kỳ thấp điểm nhất trong năm.
Thiếu hụt chip tác động như thế nào đến các hãng xe ở Việt Nam? Trung bình một chiếc xe có hàng trăm bộ phận bán dẫn, kéo theo đó là có khoảng 1.400 loại chip trên xe. Đặc biệt một chiếc xe càng hiện đại thì lượng chip có thể sở hữu đến con số 3.000. Cuộc khủng hoảng chip đang diễn ra ở mức độ toàn cầu khiến nhiều hãng xe trên thế giới phải tạm...